علي فكره أنا صححتها علشان اللي عايز يبحث أو يترجم
و أنت مش محتاج تبرر إنك بتكتب بسرعه و لا تعتذر
إنت بتتنكش بسرعه أوي
عرض للطباعة
ماهم مايشتروهاش عشان مش قدها احسن من مايشتروا جيتا فاكرينها ياما هنا و ياما هناك و يلعنوا اليوم اللي اشتروها فيه و يبيعوها برخص التراب عشان يخلصوا منها بعد ما يكونوا اتخيطوا في فتيسين ثلاثة
الناس عالمنتدي كانت بتقول عجايب عن الجيتا دي اللي فتيسه ولع والعربية مركونة
واللي الايرباج فتح في وشه بدون سابق انذار دا غير اللي اعرفهم شخصيا والله كوميديا
ربنا يعين ملاكها عليها و يصبرهم , بس قشطة الاوناش كتير و ربنا يسهل
انا عامل في قسم المقارنات موضوع مقارنة السيفيك بالباسات بعد عمل ٢٨٠٠٠ كم لكل منهما ياريت الزميل العزيز اللي قارن الجيتا يقراه عشان الموضوع اتعمل بناء على تجربه عمليه و ذكرت فيه رايي بمنتهى الامانه
انما نقعد نقول صاج اتقل و الذي منه و سايبيين بقية العوامل فكده التقييم هيكون سطحي
الموضوع في الصفحه الرابعه للي يحب يقراه في قسم المقارنات
سيفيك الجديدة شكلها زبالة بمعنى الكلمة وخسارة فيها السعر دا
حضرتك في المقارنة بالرغم ان مش عارف ايه علاقة السيفيك بالباسات
بس مزودتش حاجة عن ا انا قولته
كفخامة الجيتا تكسب
كثبات الجيتا تكسب
كتكنولوجي الجيتا تكسب ايه الزيادة في 2009 عن ال 98 في السيفيك
ك براند الجيتا تكسب
كخامات داخلية خارجية الجيتا تكسب
كشنطة اكبر الجيتا تكسب
كعزل الجيتا تكسب
الهوندا مميزتها التكيف و الموتور اقوي بس الجديدة دلوقي ال tsi
الفيتس ان شاء التطوير فيه هيوصل ان شاء الله لحل و حضرتك و انت بتشتري انت عارف ان ال dsg ده لسه الجديد و كل حاجة جديدة ليها مشاكل حضرتك قبلت تركب احدث حاجة لازم تتحمل
انا و انا بشتري عربيتي كان فيه ال 6 سرعات و dsg
اشتريت ال 6 سرعات عشان لسه متجربش
الفيتس الاوتو لفترة قريبة كان طالع عليه سمعة برضو و مع الوقت اتحسن
انا مش ببر ل vw
انا عن نفسي مش هركب dsg علي الاقل بعد اربع سنين قدام
لكن نيجي نتكلم علي ال dsg كاداء
لاتعليق
و لما يوصل لنهاية التصميم و تنتهي المشاكل هيبقي ميزة في العربية مش عيب
و سعتها Vw هتبتدي تبتدي في حاجة جديدة
تكون هوندا غيرت الفتيس الاوتو العادي ال من العصر الحجري:B4_611:
و انا بتكلم علي الجيتا لان لا علاقة بين ال سيفيك و الباسات
الجيتا في فئة السيفيك و الي تقارن بيها اما الباسات فئة الاكورد و من الظلم مقارنة السيقيك بالباسات