بالظبط كده
و ده للاسف اللي الناس بتحكم عليه في اي عربية من مرة أو مرتين
لكن لما بتحب تسال حد بتسال صاحب العربية اللي قضي بيها مشاوير و ساعات طويلة و كيلومترات
و لا أيه ؟
عرض للطباعة
رأى حضرتك محايد جدا
هي مسألة نسبية!!,
بس صعب أوي أي عربية هيونداي أو كوري عموماً تقرب من مستوى السيفيك الشكل ده, لا تسارع و لا ثبات و لا أي حاجة.. يمكن أه ككماليات الألنترا تكسب لكن غير كده مظنش!!..
انا مش مصدق والله ان فعلا في موضوع بيقارن الهونداي بل هوندا ! انتو بتتكلموا فايه ؟!! مكنه v-tec عربيه موديلان التسعينات و التمنينات لسه ليها سوق لحد دلوقتي عربيه فيها ثبات فوق ال10/10 عربيه تعتبر انضف حاجه فالياباني جاييين تقرنوها بالهيونداي عجبت لك يا زمن ! و في انتظار رد استاذ سامح :)
فتحة الباب وصوت المرايا !! ؟ هو ده اللى لفت نظر حضرتك في السيفيك ؟؟
فين تقييم الماتور وفرق تسارع العربيتين سواء على السرعات المنخفضة او على السرعات العالية ؟؟
فين فرق الثبات والهاندلنج ؟؟
فين فرق قوة الفرامل ؟؟
فين تقييمك للفتيس الخمس نقلات في الهوندا ؟ ومقارنته بالفتيس الست نقلات في الالنترا ؟
فين شعورك بالنقلات وهل كانت محسوسة ولا لاء ؟ والسواقة براحة وبهدوء ؟ وفي نفس الوقت السواقة الرياضية ؟؟
احساسك ايه مع العدادات الديجيتال ؟ ومتعة القيادة بال Paddle shift ؟؟
Paddle Shift !!! ؟؟ ده انت حتى ماقلتلناش السيفك اللى جربتها VTI ولا LXI ! ؟؟
فين ... فين ... فين .... etc !!!!
ماتزعلش مني يا باشا
بس من خلال التقرير اللى حضرتك كاتبه ده
انا ك Ahmod اللى حسيته !!
ان حضرتك خدت السيفك لفة كدة في جراش مول ورجعتها لصاحبها !!!!!
طيب كويس اوى الكلام اللى حضرتك قولتة
انت دلوقتى قارنت موديل 2010 بموديل 2012 مافيش مشاكل خالص , قارنت ال الفئة ال lxi اللى هية اقل فئة فى الاوبشن مافيش مشاكل
طلعت السيفيك ضيقة , مش للدرجة اللى حضرتك بتتكلم فيها وخلى بالك السيفيك اللى انت ركبتها قاعدة عجلاتها 2700 يعنى لو حضرتك قولت كدة يبقى نفس الحكم هيكون على الالنترا 2012 لانها بردة 2700 مم
فية بقى حاجات حضرتك ماقولتهاش انت تقريبا عملت تقرير للعربية وهية واقفة
معلش رؤية ورعة التابلوة احسن من الالنترا بكتييييير
خامات العربية افضل من الالنترا
الفرامل اقوى فى السيفيك
المحرك اشد من الالنترا والفتيس بتاعها فى غاية الروعة
طبعا انت عندك مواصفات الامان ال Standard فى السيفيك ومش موجودة فى الالنترا ( Abs-ebd - immoblaizar ) طبعا دة بالنسبة للفئة الاولى lxi خش بقى على ال vti الكلام اختلف زود بقى ال vsa وحبة اوبشن كدة فى كل حاجة
معلش ياباشا السيفيك معدية فى حاجات كتير عن اللالنترا واكيد الالنترا 2012 هتبقى اوسع من السيفيك فى العرض وارتفاع الابواب لكن تبقى متعة القيادة والامان على الطريق والثقة لصالح الهوندا
من شوية عملت نفس الحكاية بس بالعكس صاحب السيفيك هو اللي جرب الألنترا بطلب مني علشان نبقى حياديين تماماً وفي نقاط تانية أتكلمنا فيها مكنتش ذكرتها في المشاركة الرئيسية وأنطبعاته كانت كالتالي :
- ركب العربية وأنا متابعه هو متعود في السيفيك يرجع الكرسي للآخر على فكره هو قصير ورفيع اول لما ركب الألنترا فضل على نفس وضع الكرسي زي ماهو المهم سألته بقى أية نظام القعدة قالي أفضل طبعاً طلبت منه يرجع الكرسي للآخر وينزل يقعد ورا لقى العربية من ورا ممتازة فنزل قالي الوسع محسوم للألنترا .
- شغلنا الكاسيت وعليت لحد 15 بس قالي بس بس النظام الصوتي للألنترا أفضل بمراحل وده شيء واضح للي عاوز يجرب الأتنين ويقولي وأضائتها مبهرة .
- العزل أفضل في اللألنترا ( كلام صاحب السيفيك ) .
- العفشة أنعم ومريحة في الألنترا عن السيفيك ودي نقطة انا وهو متفقين عليها .
- الفرامل في السيفيك أفضل لوجود ebd ولكن الأختلاف بسيط ( كل ده كلام صاحب السيفيك ) .
متفق ومختلف في جزء لو تسمحلي أقولك أن دوام الحال من المحال أيام الفراعنة كنا أقوى حضارة في العالم وبعدها جم الرومان والفرس والحضارة الأسلامية يعني الدنيا دي متغيرة الحال ...
بالنسبة لموضوع أن اليابانيين معاهم أصول المهنة الكلام دة مينفعش يتقال دلوقتي شوف كيا وهيونداي بيجيبوا أشهر مصممين في العالم وبيصرفوا على التطوير أي نعم مش في نفس مستوى التقدم الأوروبي خاصة الألماني ولكنهم نجحوا في فترة صغيرة زي مابتقول بعد ماكانوا بيعملوا كفتة ووصلوا لخامس أكبر منتج للعالم في السيارات متفوقين على ماركات كتير منهم أوروبي وأمريكي .
شوف أنت الناس دي لما تقعد على نفس الريتم ده 10 سنين كمان هيبقى حالهم أيه .. الكوريين الجنوبيين لو تعرفهم وتعيش معاهم هتعرف أنهم ناس لا يقلوا بأي حال من الأحوال عن اليابانيين والأمريكيين في نظامهم وأحترامهم وتقديرهم للعمل وللحياة يبقى ليه ميتقدموش ؟
من شوية عملت نفس الحكاية بس بالعكس صاحب السيفيك هو اللي جرب الألنترا بطلب مني علشان نبقى حياديين تماماً وفي نقاط تانية أتكلمنا فيها مكنتش ذكرتها في المشاركة الرئيسية وأنطبعاته كانت كالتالي :
- ركب العربية وأنا متابعه هو متعود في السيفيك يرجع الكرسي للآخر على فكره هو قصير ورفيع اول لما ركب الألنترا فضل على نفس وضع الكرسي زي ماهو المهم سألته بقى أية نظام القعدة قالي أفضل طبعاً طلبت منه يرجع الكرسي للآخر وينزل يقعد ورا لقى العربية من ورا ممتازة فنزل قالي الوسع محسوم للألنترا .
- شغلنا الكاسيت وعليت لحد 15 بس قالي بس بس النظام الصوتي للألنترا أفضل بمراحل وده شيء واضح للي عاوز يجرب الأتنين ويقولي .
- بالنسبة لتابلوة السيفيك أنا مقولتش وحش هي أذواق يعني بالنسبالي بحب العدادات الكلاسيك العادية ومش هاضم فكرة الديجيتال بحس أني سايق كمبيوتر ولكن ده لا يمنع أنها فكرة جميلة ومتطورة وليها عشاقها وكمان شكلها حلو وأضائتها مبهرة وصاحب السيفيك حابب تابلوه الألنترا وشايف أنه متطور أكتر من الهوندا ولكنه حابب بردوا شكل تابلوه السيفيك .
- العزل أفضل في اللألنترا ( كلام صاحب السيفيك ) .
- العفشة أنعم ومريحة في الألنترا عن السيفيك ودي نقطة انا وهو متفقين عليها .
- الفرامل في السيفيك أفضل لوجود ebd ولكن الأختلاف بسيط ( كل ده كلام صاحب السيفيك ) .