الموضوع: ليه بنقارن الكوري بالياباني وهو بيكسب الألماني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmod

جيو الكبير

اولا مبروك على الماتور يا معلم وربنا يباركلك فيه ولازم الطلعة اللى هتطلعها مع احمد عبد الهادي تجربه في طريق السخنة اكون معاكم يابرنس اوعى تنساني ازعل منك

عربيتك يا كبير تطلعها من المقارنة لانها مسقطة واحنا بنتكلم على العربيات الاستوك

ومعروف ان العربيات المسقطة بتبقى اقوى لان بيخدمها نقطة ال Power : weight ratio !! ماتور المفروض يركب على عربية داخلة في ال 1400 كيلو وركب على عربية 1150 كيلو !! ؟ لازم تلاقي فرق جامد في الاداء

---

ماتور السيفيك لا تعبان ولا اي حاجة بالعكس ده قوي جدا مقارنة بالفئة بتاعتها !!

ماينفعش تقييم ماتور معين من مجرد تسارع من الصفر ل 100 لان التسارع مش بيجي عند ال 100 ويقف !! ومع ذلك انا هوضحلك حاجة يمكن انت مش واخد بالك منها

السيفيك 122 حصان ومن 0:100 في 10.2 وفيها نظام Drive By wire !! يعني طلعتها بطيئة تقدر تقول كدة ان السيفيك بضيعلها مش اقل من ثانية ونص / ثانيتين لحد ما ال vtec يفتح !!

الالنترا 130 حصان ومن 0:100 في 10.5 !! مع انها مافيش اي طلعة بطيئة ولا اي حاجة بتأخرها في التسارع ومعروف عربيات هيونداي بتطلع زي الصاروخ !!

يعني بإختصار كدة لو جبت سيفيك والنترا وخلتهم يجرو جمب بعض بداية من ال 40 هتلاقي السيفيك نفخت الالنترا !!

وتعالى على السرعات العالية هتلاقي فرق محترم !!

ده معناه ايه ان عربية 122 حصان تعلم على عربية 130 حصان !! ؟؟

بإختصار العربيات الكوري احنا بنسمع ارقام عالية في عدد الاحصنة لكن مش بنشوفها على الطريق مانا جريت معااها الالنترا الجديدة قبل كدة ولا حسيت انها 130 حصان !! عربية جريها عادي جدا

----------

العربيات الكوري عموما كويسة احنا مش بنقول انها وحشة

عربية بتديلك اوبشنز بالعبيط وكماليات وشكل داخلي وخارجي - تصميم مميز ومحركات نقدر نقول انها معقولة استهلاك بنزين كويس وسعر معقول

فلازم تنجح ويبقى ليها مبيعات !!

لكنها لسه ماوصلتش لمستوى جودة العربيات الياباني في الجودة والاعتمادية وقلة الاعطال وتحمل اعباء الشغل ودي حاجة للاسف ملاك العربيات الكوري مش عايزين يعترفو بيها !!

كفايا ان العربيات الكوري هي العربيات الوحيدة اللى بتفضل الاوبشنز على وسائل الامان !! ؟ ومحدش يقول غبور لان الشركة الام والمراقبة المفروض بتبقى حاطة Standersفي مواصفات الامان ماتقلش عنها !!

يعني بالله عليك في حاجة اسمها عربية تنزل ب Airbag واحد !! ؟ يعني السواق يعيش واللى جمبه يغور في ستين داهية ؟؟؟ ايه التخلف ده

انا الياريس اللى معايا فيها 2Airbags + ABS + EBD وفي المقابل !! كاسيت معفن شرايط + ازجاج اوكر + مافيش سنتر لوك !! ؟

يعني تويوتا رفضت تشيل وسائل الامان وشالت الاوبشنز في مقابل انك تاخد عربية فيها وسائل امان وده اللى مش بنشوفه في العربيات الكوري !!!!!

احنا بنعترف ان كوريا تفوقت في التصميم والعربيات الكوري بدات تطور فعلا عن الاول

بس لسه ماوصلتش لمستوى جودة العربيات الياباني لا في الاعتمادية وقلة الاعطال ولا في الاداء !! لسه العربيات الياباني ادائها على الطريق كفرامل وثببات وهانلندج ومواتير افضل من العربيات الكوري

وردا على الباشمهندس سمير بخصوص العربيات الياباني اللى ركبها :: ان حضرتك يا باشمهندس راكب عربية موديل 2012 لسه موديل السنة ربنا يباركلك فيها يارب

فطبيعي انك ماتحسش ان فيها مشاكل ولا تزعجك فيها اي حاجة ده العربية لسه بورقها !! ؟ لكن اللى احنا بنتكلم فيه على المدى البعيد بعد 4 / 5 سنين شغل

ربنا يدينا ويديك طولة العمر وبياركلك في عربيتك ونسمع منك تقييمك للعربية بعد 5 سنين او بعد اول 100 الف كيلو !!

بالنسبة للياريس اللى كانت مع حضرتك موديل 2008 1.3 !! طبعا فئة اقل من الالنترا فلازم تحس ان الالنترا افضل مافيش كلام ونفس الشئ مع الانسر ال 1.3 يعني دول طلعهم برة المقارنة

بالنسبة للكورولا 2008 الجنوب افريقي MMT فهي كماتور واداء وثبات على الطريق افضل من الالنترا الجديدة والعربية دي مخصوص بعيدا عن مشاكل الفتيس فهي عربية اداءها يشهد بيه وغني عن التعريف

الى غير طبعا انها متفوقة في الفرامل نظرا لل ABS+EBD وكذلك وسائل الامان اللى مش موجودين الا في اعلى فئات الالنترا !!

واما الانسر ال 1.6 فهي سابقة الالنترا والعربيات الكوري عموما بكتيييييييييييييير اوي في الثبات والهاندلنج واعقتد انه لسه بدري شوية على هيونداي لحد ماتعرف تنزل عربية في ثبات البومة !!

والمفروض ان حتى كمان تبقى كماتور اقوى لانها مانويل !!

يعني شوف بنقارن عربيات ياباني موديل 2008 بعربية كوري 2012 ومع ذلك العربيات الياباني متفوقة في الاداء والفرامل والهاندلنج ووسائل الامان !!!! ؟؟

حبيبي يا أحمد والله :)
مالحقتش أقعد معاك شوية .... عايزين نعوضها بقي
من عيني يا معلم ... أظبط عفشة وأطلع الطلعاية :)
فاتك انت اللي حصل في الضفضع النهاردة .... بالمناسبة بقي ده واحد عندنا في المنتدي ومعاه ضفدعة حمرا ... كفاية تسييح أكتر من كدة
والله ياحمد ماحاطتها في مقارنة خالص .... انا باقول ريفرنس وحاطت الأوزان ولو كنت حطيت ال Drag Coefficient كان هيبقي تمام قوي ... بس الموضوع هايتعقد جدا

كلامك كله تمام ماقدرش أقول فيه حاجة خالص
بس انت موضوع ال drive by wire ده مش واصلك قوي ... هو مالوش علاقة بال V-tech
والأنترا فيها نفس نظام الفي تيك برضه (dcvvt ) .... ولككن بكل صراحة في أختلافات

انا مجرب سيفيك وألانترا
صراحة السيفيك بعد ال 100 بتجري أكتر من الألنترا ! ... ممكن عيوب فتيس وممكن عيوب CD
بس الألنترا بتجري برضه والفروق مش هلامية
انا لا يخصني هوندا ولا هيونداي
انا العربية اللي أملكها هتلاقيني مطلع فيها القطط الفطسانة وباقولك عيوبها قبل مميزاتها
رربنا يهدي الحال لأن في الناس هنا ماسكة لبعض عالواحدة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed A.Maksoud

أمسككككككككككككك

أهو هو ده اللى الناس بتتكلم فيه يا برنس :)

و خللى بالك أنا كنت بقارن بينها و بين الفئة التالتة :))

رمضان كريم و كل سنة و أنتم طيبين يا رجالة.

لا الناس بتقول انهم لسه بدري عشان يوصلوا للياباني اصلا :)
والازيرا نفس فئة ال 3 Series على فكرة