مبدئيا كده مفيش فرق في الفرامل بين الاتنين ..... نفس قوة الفرامل زي ما نيسان معاودانا الحمد لله
انا معايا القديمة والجديدة طلعت بيها علي الNA ... كنت ماشي 160 -170 وكبست فرامل مرة واحده بس علي اسفلت مش رملة
طبعا الABS مشتغلش بس العربية وقفت في مسافة حلوة زيها زي القديمة
لو فيه فرق اكيد هاقولك وهايبان
بس لما تقارن يبقي عربية مثلا شكل قديم لسه مغيرة تيل ... بعربية صني جديدة
وانا في اخر المشاركة قايل ان الجديدة الباور كهربا وناعم لسيدة وهايفيدها مأنكرتش
وطبعا البارو الكهربا اظرف كتيييييير جوه البلد وديه حاجة تحسب لها
بالنسبة لامكانيات الفرامل ..... انا قلت بخط كبييير
لو القديمة المعلومة بتاعتك صحيحة انها هاتنزل من غير ABS والكلام ده ........ يبقي الامان اولي
ومعناه تجيب الجديدة
واخيرا انا سألت هي فيها استابلايزر ولا لأ ........ وكنت مستني منكم الرد
وديه حاجة كويسة جدا لان اللعربية كنزة ومحتاجة دعامات علشان تثبتها شوية في الملفات
وربنا يبارك لملاكها فيها يارب :))
يبقي انت مخدتش بالك انا قصدي ايه ؟
انت دلوقتي واقف في وش العربية
قدامك حاجتين فوق بعض
الصدر
البار الصلب اللي ورا الاكصدام
الفرق:
القديمة : الصدر واصل من الرفرف للرفرف و الفانوس متشال عليه وعلي الرفرفر
البار الحديد نفس الطول في الجديدة
الجديدة : الصدر نفس طول البار اللي تحت
وبكده يبقي فيعندك حوالي 40 سم يمين وشمال لاقدر الله لو فيها خبطة مفيش حاجة هاتحوشها
وان شاء الله في اقرب مقابلة اوريهالك
انا كمان كنت كلمت م. راجي في النقطة ديه .. وقالي فعلا كلامي مظبوط وعقب علي كلامي ان العربية معمولة سيتي كار من الدرجة الاولي .
اتمني اكون وضحت كلامي ........ وانا مطلعتش القديمة شرك ولا حاجة
انا قلت اللي ليها واللي عليها ...... وحسيت ان القديمة كان اسوأ موديل نزل في الصني
بالرغم انه من رأي افضل موديل للصني كماتور وعفشة و اداء ماشاء الله .... :))
ولو شوفت التعديلات للصني القديمة مش كشكل لا كمواتير هاتعرف انها خدت حقها في التعديلات تلات ومتلت
وده يرجع لماتورها القوي اصلا واللي بيطلع عزم عالبي جدا ماشاء الله ..... وقوة المتور اللي مختفية ورا شكلها الكلاسيك .
واقعد بألف عافية
المفضلات