كل صيانة وانت طيب يا باشا..
وفعلا شحن فريون تكييف الصنى بينقص مع الاستخدام والوقت
لأن فيه صمام مهمته اخراج جزء لحماية الكومبريسور اذا زاد الضغط عن حد معين طبقا لظروف التشغيل ..
اما موضوع التيل والطنابير الخلفية .. ده شائع تغير الاتنين مع بعض لظهور ريجة (عدم استواء السطح الداخلى) وصعوبة صنفرتها بالجهاز الموجود فى مركز اتوايجيبت لأنه مخصص فقط للديسكات (الاقراص) وليس الطنابير (الطبلة) .. انا عندى نفس المشكلة دى فى اخر صيانة وقالى عادى طالما التيل لسه فيه يبقى كمل وغير الاتنين سوا لما التيل يخلص
اما التيل الامامى .. فينصح بتغييره اذا قل سمكه عن 5 مللى
ومبروك انك غيرت المقصات فى الضمان .. هاتحس بفرق ونعومة فى مطبات الهواء زى ما كانت جديدة بالظبط ومشكلتها ان الجلب كبس ولازم عشان تغيرها تغير المقص بالكامل والواحد ب650ج