ثبات بى إم حقيقة أم مبالغ فيه

**mody3on** · 27-08-2012 06:43 PM

لو كدة يبقى كنا قلنا على Ferrari FF مثلا Hot Hatch زيها زي الجولف gti والاسترا vrx عشان هاتشباك !

**MohammedAladel** · 27-08-2012 06:46 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

انت جايب فيديوهات ناس بتهلس و معتبر دى سواقة اصلا ولا اختبار لاى حاجة؟؟؟؟؟؟

mmamdouh

وحضرتك تسمى النقاش الطويل دا إيه ؟

**Formulator** · 27-08-2012 06:47 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

خد دة كمان بالمرة... صحيح البورش حطت عليهم بس فى النهاية التفوق فى الثبات و الاتزان للBMW على المرسيدس... كدة يبقى 3 فيديوهات

Porsche GT3 RS 4.0 v BMW M3 GTS v Mercedes C63 AMG Black Series. On street and circuit. - YouTube
MMamdouh

فـ كل المقارنات اللى ممكن تشوفها Merc vs BM لعربيات equivalent

- الـM3 GTS vs C63 AMG black-series
- والـM3 vs C63 الستاندرد (والـTrio بتاعهم الـRS-4)
- حتى فيه مقارنة قديمة لتوب-جير E60 M5 Touring vs E63 State AMG الإثنين إستيشن-واجن

هتلاقى حاجة مشتركة فـ كل المقارنات:
1- البيمر عربية الـFast-Corners والهاندلينج والـTight Manoeuvres.. الميرك مش هتجاريها فـ الحتة دى

2- نطلع فـ Straight-Line Acceleration.. البيمر have NO Chance مع الميرك!!

هما مميزين أوى فـ الجزئية دى.. حتى فـ السباقات:

- فـ عربية الـFormula1 2012 موتور الـMerc بـ 770 حصان أسرع Off-the Grid فـ الـLaunch من كل المواتير بـ 0.1-0.2 ثانية وده رقم يعتبر
(مواتير الـF1 الحالية قوتها من 750-800 حصان حسب الـmap والتيون بتاع كل حلبة)؟؟!!!

بس تعالى فـ High-Speed Corners هتلاقى الفيررارى

والرينو بيعدوها بفرق.. فـ كل الملفات اللى بتتاخد 180-250 كم/س؟!!

- حتى فـ سباقات الـDTM اللى الألمان بيعتبروها عربيات F1 بس بسقف ومش open-wheelers..
الأودى دلوقتى (والألفا 155 dtm قبل كده) بيتفوقوا عليها فـ الحلبات الصعبة!!

**Formulator** · 27-08-2012 06:48 PM

فيه فرق fundamental بين الـBM والـMerc عايز أوضحه أكثر:
الـweight-distribution على المحورين (أحد أهم أسباب الـSuperior-Handling Characteristics بتاع البيمرز)

- الـBM فـ كل عربياتها من أول الـ116i لحد الـM3 محافظة على الـ50/50 توزيع الوزن للأمام والخلف..
- الـMerc فـ أفضل سياراتها لم تتخطى حاجز الـ52/48 للأمام والخلف على الترتيب، و فعليا almost كل عربياتها فـ رينج الـ54/46..؟!!

عشان كده معروفة انها Heavy-Nosed (وبيزيد كل ما الموتور يكبر: يعنى مواتير الـV8 بتاع الـPerformance أسوء من الـl4 والـV6)؟؟!!!
هو طبعا ده عامل واحد فـ الهاندلينج والمناورة.. بس مهم!

بعيد بقى عن كل العربيات الفاجرة دى، حاجة أخيرة بقى من الـStreet والنسخ العادية:

مش هقول الـC W202/203 كانت كنبة (فـ حتة الهاندلينج والثبات دى تحديدا) مقارنة بالـe36/46 الـiconics..

واللى ساق أو ركب 316-C180 أقل عربيتين فيهم، أو حتى شاف جرية الـMerc vs BM.. فيه ملاحظة:
- الميرك لما يجرى هياخد الملفات والغرز بحرص.. مش بس عشان يحافظ على الثبات، لأن حتى لو عمل Aggressive-manoeuvres هيفقد السرعة اللى جمعها
لكن الطريق يفتح.. بيطييييييييييييييييير
- لكن البيمر: معندوش نفس الـStraight-line performance.. بس عشان الـTraction والـDriveability العالية بيقدر يستعمل الدركسيون بحرية أكبر
(غرز بالعرض ويمين فـ شمال على سرعات)
الـOversteering عنده بيتـcorrect بسهولة لو درفتت منه سيكا، لما يركب سرعته بيبقى سهل يحافظ عليها -لو سواق!!

Rgds،

**inspiron** · 27-08-2012 06:51 PM

حتي نفض النزاع...اليكم الفيديوهات التالية :

Mercedes Benz e63 vs. BMW M5 F10

E 63 AMG vs M5 F10 0-300 km/h - YouTube

أظن كده مات الكلام بالنسبة للمقارنه في التسارع.

بالنسبة للثبات علي سبيل المثال ,, مرسيدس cl

Mercedes ABC Active Body Control w215 w220 r230 s600 cl500 cl55 cl600 sl500 sl600 sl55 s - YouTube

BMW 5series

Euro NCAP | BMW 5 Series | 2010 | ESC test - YouTube

لاحظ وقارن بين العربيتين في رد فعل هيكل السيارة في المواقف المفاجئة

عوامل الأمان

bmw 3 series e90

BMW 3 Series Crash Tests 2012 - YouTube

mercedes benz c class

2011 Mercedes-Benz C-Class Frontal Crash Test NHTSA - YouTube

**yasserelsayad** · 27-08-2012 06:54 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

فيه فرق fundamental بين الـbm والـmerc عايز أوضحه أكثر:
الـweight-distribution على المحورين (أحد أهم أسباب الـsuperior-handling characteristics بتاع البيمرز)

- الـbm فـ كل عربياتها من أول الـ116i لحد الـm3 محافظة على الـ50/50 توزيع الوزن للأمام والخلف..
- الـmerc فـ أفضل سياراتها لم تتخطى حاجز الـ52/48 للأمام والخلف على الترتيب، و فعليا almost كل عربياتها فـ رينج الـ54/46..؟!!

عشان كده معروفة انها heavy-nosed (وبيزيد كل ما الموتور يكبر: يعنى مواتير الـv8 بتاع الـperformance أسوء من الـl4 والـv6)؟؟!!! :copy of m-s5:
هو طبعا ده عامل واحد فـ الهاندلينج والمناورة.. بس مهم!

بعيد بقى عن كل العربيات الفاجرة دى، حاجة أخيرة بقى من الـstreet والنسخ العادية:

مش هقول الـc w202/203 كانت كنبة (فـ حتة الهاندلينج والثبات دى تحديدا) مقارنة بالـe36/46 الـiconics..

واللى ساق أو ركب 316-c180 أقل عربيتين فيهم، أو حتى شاف جرية الـmerc vs bm.. فيه ملاحظة:
- الميرك لما يجرى هياخد الملفات والغرز بحرص.. لأن حتى لو عمل aggressive-manoevres هيفقد السرعة اللى جمعها
لكن الطريق يفتح.. بيطييييييييييييييييير

- لكن البيمر: معندوش نفس الـstraight-line performance.. بس عشان الـtraction والـdriveability العالية بيقدر يستعمل الدركسيون بحرية أكبر
(غرز بالعرض ويمين فـ شمال على سرعات)
الـoversteering عنده بيتـcorrect بسهولة لو درفتت منه سيكا، لما يركب سرعته بيبقى سهل يحافظ عليها -لو سواق!!

rgds،

مظبوط .. هو دا اللى بتكلم فيه

**Ahmed Selim** · 27-08-2012 09:31 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on

لا يا باشا بالظبط كدة compact premium sports sedan
ده اللي يفرقها عن العربيات التانية واللي مخلي سعرها عالي كدة ، مينافسهاش غير مرسيدس واودي ( عربيات فئة خاصة ) وحديثا كاديلاك ATS
بص مكتوب ايه في موقع كاديلاك
Compact Luxury Sport Sedan Interior Photos | 2013 Cadillac ATS
Compact luxury sports sedan
ومن ويكيبديا :
These are luxurious equivalents to mid-size and compact cars. Powerful four-, six- and even eight-cylinder engines are available, but rear seat room and trunk space are more reduced than in more common executive or luxury vehicles simply because of their smaller size and sport characteristics.
---------------
بخصوص ال e46 ، تخيلوا ان كاديلاك كانت حاطة ال e46 ك benchmark لل ATS ! ده ان دل يدل على تفوق بي ام الكاسح في الهاندلنج

يا صديقى بص على صفحة وكيبيديا اللى بتشرح يعنى أيه sports sedan و شوف العربيات اللى هما حاطينها فى الفئة دى

Sports sedan - Wikipedia, the free encyclopedia

Jaguar XFR
BMW M5 F10
C63 AMG
Subaru Impreza WRX
Lancer Evo
Cadillac CTS-V

مش 320 و لا 330 حتى.

حتى دول فيه منهم الكومباكت و فيه منهم ال med-size

ال compact sports منهم هما اللانسر و الأمبريزا و أعتقد كمان ال C الباقى med-size

ال sports sedan مصطلح أعم و أشمل من التصنيفات المعتادة small, med & large
ال 3 دول بيعتمدوا على حجم الشاسيه بالدرجة الأولى مش على الموتور.

يعنى اللانسر العادية و الأيفو الفرق بينهم واحدة كومباكت سبورت سيدان و التانية كومباكت سيدان عادية.

طيب لو أعتبرنا زى ما أنت بتقول ال 320 تندرج تحت سبورت...........ال M3 تروح فين ؟؟

-

الموضوع: ثبات بى إم حقيقة أم مبالغ فيه

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

سعر مبالغ فيه

راجل مبالغ فيه !!!

سعر الماروتي مبالغ فيه

هل سعر الانسر2008 الشكل القديم مبالغ فيه

اسعار اللاننس فى مصر مبالغ فيه جدا

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة