اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_gouda2000 مشاهدة المشاركة
أشكرك أخي العزيز علي حسن المتابعة والرد

أنا على فكرة لسة جديد فى موضوع العربيات ولسة بتعلم ويسعدني ويشرفني أتعلم من حضرتك تغير جوان وش السلندر وعلى فكرة أنا كنت قرأت فى أحد موضوعاتك أن العربية ممكن طبيعي تاكل زيت فى الاجواء الحارة والقيادة فى الزحام بصفة مستمرة هل هذا طبيعي

وبالمناسبة أنا زودت الزيت امبارح وكان الراجل ماسك جركن أحمر مكتوب علية شيل
بس ممكن يكون حاطط فية زيت تاني

عموماً قررت أخد بنصيحة حضرتك وأحط زيت موبيل بس هل لازم 1000 كيلو مش ممكن أحط 3000 كيلو

أشكر حضرتك مرة تانية على الاهتمام أخوك الصغير أحمد

كلاكيت ثالث مرة عاوز اقول ثالث مرة ارد عليك وقبل ماخلص الرد ياما الجهاز يرستر ياما الكهربا تقطع....*

المهم انا تحت امرك اخى الكريم وكلانا هنا اخوات احباء فى الله....


شوف ياخ احمد انا عاوزك تشوف سبب نقصان الزيت ايه وطبعا لو الموتور بتاع حضرتك سحبة كويس ومافيش دخنه بيضا يبقى تمام ....

يبقى التسريب فى مكان من ثلاثة او اثنين ساشرح لحضرتك الثلاث احتمالات لتسريب الزيت وطريقة المعالجه....

أولا : كارتيرة الزيت وطبة الزيت حاول تحرق على مسامير كرتيرة الزيت هما تقريبا 8 مسامير 10 اختبر مدى ربطهم من عدمه وبص كدا على جوان الكرتيره....

ثانيا: وش الكستبينات ودا اللى تحت البوجيهات وفوق الفلتر بالظبط واظن ان هو السبب فى تسريب الزيت على الفلتر لأن فى الغالب كافة الناس لايعطون لهذا الوش اهمام وهو وش مربوط باربع مسامير 10 وله جوان غليظ فيجب التحريك على تلك المسامير بصفة دوريه....*

ثالثا : وش التاكيهات وجوان التكيهات بص كدا تحت الجون وحط صابعك ها فى ترشيح يبقى حرق على المسامرين ال10 اللى فى الوش....

دولا الثلاث احتمالات لتسريب الزيت وعلى فكرة انا اطلمط من موضوع الزيت غيرت جوان الكرتيرة حرقت على وش الكيهات لما طق ولحمته واخيرا وجدت التسريب من وش الكستبينات حرقت على الأربع مسامير والحمد الله التسريب انتهى مع ان الميكانيكا عندنا غلبو فى الموضوع ولاكن يوضع سره فى اضعف خلقه........