الموضوع: الفرق بين النتيروجين و الهواء؟؟

نعم النتروجين افضل بكتير ويحقق بعض الليونه فى الكاوتش وحتشعر ان الكاوتش ارتفاعه اقل من المعتاد بالرغم من انك ضابط الضغط بنفس النسبه ولكن ده طبيعى وايضا حيغنيك عن فحص الضغط لفترات طوييييله ومهم عند التزود لأول مره بالنتروجين ان يقوم العامل بتفريغ كل الهواء الموجود بالكاوتش وغعاده الملىء بالنتروجين ... وهو لايؤدى إلى سخونه الكاوتش المعتاده فى الولىء بالهواء وهو ايضا آمن اثناء السير بالسياره .. ويعيبه فقط قله المتعاملين فيه ... وده عن تجربه إستعمال للنتروجين لأكتر من 3 سنوات . وموفق فى الإختيار .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akmm

نعم النتروجين افضل بكتير ويحقق بعض الليونه فى الكاوتش وحتشعر ان الكاوتش ارتفاعه اقل من المعتاد بالرغم من انك ضابط الضغط بنفس النسبه ولكن ده طبيعى وايضا حيغنيك عن فحص الضغط لفترات طوييييله ومهم عند التزود لأول مره بالنتروجين ان يقوم العامل بتفريغ كل الهواء الموجود بالكاوتش وغعاده الملىء بالنتروجين ... وهو لايؤدى إلى سخونه الكاوتش المعتاده فى الولىء بالهواء وهو ايضا آمن اثناء السير بالسياره .. ويعيبه فقط قله المتعاملين فيه ... وده عن تجربه إستعمال للنتروجين لأكتر من 3 سنوات . وموفق فى الإختيار .

اضافة انه بطئ نسبيا فى التسريب من العجل

ملحوظة لايتم تزويد النيتروجين بالهواء بل بالنيتروجين فقط عشان لو اتزود هواء هايقلب هواء كله

كلام تانى صحيح ..... وانا قلت اللى اعرفه عن تجربه فعليه مع النتروجين ..... وكويس فكرتونى انى اكشف على الضغط بتاع الكاوتش لأنى مكشفتش علسه من الشتاء اللى فات ... كل عام وانتم بخير .؟

موفق ان شاء الله ... ونحب نعرف بعد كده النتائج للتجربه بتاعتك .

النيتروجين افضل بالذات ان نسبة انفجار الكاوتش لا قدر الله اقل بكثير