اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel مشاهدة المشاركة
أنا عاجبانى فكرة الكوبونات عشان الإسراف لأن ربنا لا يحب المسرفين فيه ناس بتبقى رايحة جاية بعربيتها فى الشوارع وخلاص هو المفروض الهدف من كدا إننا نستخدم سياراتنا فى احتياجاتنا الضرورية والحد من الاستهلاك

لأننا شعب مستهلك جدا فى كل حاجة ودى حاجة تخوف إحنا كدا ممكن نجوع

بس مفروض إن الدعم يبقى على ال 1600 لأن أغلب الملاكى بالسعة دى

وأنا عن نفسى بحب المواتير الصغيرة بس عشان تركب موتور صغير وقوة يبقى عربية صغيرة جدا مينى أو عربية تربو

والعربية التربو عايزة بنزين 95 والبنزين دا غالى حبة

طيب اللى معاه الباسات الجديدة والباسات سى سى اللى موتورهم 1400 سى سى وبيطلع 120 و 160 حصان على التوالى هياخد دعم ولا لأ

معظم العربيات اللى فى السوق ١٦٠٠ سي سي و ده مع اختلاف اسعارها بفرق شاسع قد يصل الى ٣ اضعاف السعر مثلا و زياده زى مثلا الفيرنا مقارنه بالاسبورتاج او ال بى ام 316 . ازاى الاتنين يتشال منهم الدعم ؟ هيبقى فيه ظلم جامد لفئه كبيره من اصحاب السيارات دى . المفروض الموضوع بتاع الدعم يبقى مرتبط بسعر السياره و هى زيرو كام و على اساس كده يحددوا اذا كانت تستحق الدعم ام لا و بالنسبه لو كانت عربيه مستعمله ممكن تقدير قيمتها بعدد سنوات الاستخدام مثلا يعنى كل سنه مثلا تنزل من سعر العربيه نسبه معينه و لتكن مثلا ٥٪ او ١٠ ٪ و يتم اعطاء الدعم للناس اللى قيمه عربياتها اقل من رقم معين و ممكن حتى يعملوها شرائح دعم يعنى مثلا فوق ال ٢٠٠ الف لا ياخد دعم و من ١٥٠ الى ٢٠٠ الف ياخد ٢٥٪ و من ١٠٠ الى ١٥٠ الف ياخد دعم ٥٠ ٪ و من ٧٥ الى ١٠٠ الف ياخد دعم ٧٥٪ و اقل من كده ياخد دعم كامل و بكده يوفروا فلوس كتير و فى نفس الوقت يبقى فى نوع من العداله فى التوزيع و ده على اساس ان اللى مشترى عربيه غاليه برضه دافع جمارك وبيدفع فلوس كتير فى الترخيص و برضه مواطن و بيدفع ضرائب و حاجات تانيه كتير طول ما هو ماشى زى ما احنا عارفين