الفلتر ده ممكن يركب على موديلات كتير من لانسر و كولت و بروتون ودي لسته بكل العربيات اللي ممكن يركب فيها :
http://www.knfilters.com/search/appl...x?Prod=33-2074
ودي طريقة التركيب :
رقم العضوية : 19004
تاريخ التسجيل : 14Sep2008
المشاركات : 5,735
النوع : ذكر
الاقامة : El-menya
السيارة: Lancer 1993 & VW 1964
السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت
دراجة بخارية: هانكو 150
الحالة :
رقم العضوية : 19004
تاريخ التسجيل : 14Sep2008
المشاركات : 5,735
النوع : ذكر
الاقامة : El-menya
السيارة: Lancer 1993 & VW 1964
السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت
دراجة بخارية: هانكو 150
الحالة :
الفلتر ده ممكن يركب على موديلات كتير من لانسر و كولت و بروتون ودي لسته بكل العربيات اللي ممكن يركب فيها :
http://www.knfilters.com/search/appl...x?Prod=33-2074
ودي طريقة التركيب :
رقم العضوية : 26224
تاريخ التسجيل : 26Nov2008
المشاركات : 199
النوع : ذكر
الاقامة : Damanhour
السيارة: قول يارب
السيارة[2]: peugeot 504
الحالة :
رقم العضوية : 19004
تاريخ التسجيل : 14Sep2008
المشاركات : 5,735
النوع : ذكر
الاقامة : El-menya
السيارة: Lancer 1993 & VW 1964
السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت
دراجة بخارية: هانكو 150
الحالة :
رقم العضوية : 10047
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : ShobrA MisR
السيارة: Elentra 2013 F/O
السيارة[2]: Verna 2006 GLS
دراجة بخارية: Vespa 2012
الحالة :
ومش هيعمل صوت
ليه بقي ؟
اقولك ليه
فكره الصوت اللي بيخرج من الفلتر الاسبور مش بيخرج من الفلتر نفسه
ولكن بيخرج نتيجه انك بتشيل العلبه اللي فيها الفلتر نفسه
وعلشان انت العربيه كربراتير والعلبه بتاعت الفلتر (العمه يعني) لسه موجوده فا مش هيطلع صوت
لكن لو شيلت العمه وركبت ماسوره ووصلتها بالفلتر هتسمع الصوت
واي خدمه
رقم العضوية : 11679
تاريخ التسجيل : 27May2008
المشاركات : 662
النوع : ذكر
الاقامة : Banha
السيارة: Verna viva09 1.5 cc manual
السيارة[2]: Lancer08 1.3 cc manual
الحالة :
طيب معلش يا جماعة
انا عاوز اعرف انهى نوع افضل
لانى ناوى ان شاء الله اركبو فى (لانسر 1300 )
وسألت العضو الكريم momo10000 وقالى انو موجود وفيه ناس جابو وشغال معاهم كويس هوا طمنى انو كويس وبيفرق مع العربية بس زيادة الخير خيرين
هوا الفلتر هيفرق فى سحب العربية قد ايه( العربية 1300 مش ناقصة)؟
هل هيأثر على البنزين ولا لأ؟
هل هيأثر على العمر الافتراضى للعربية ولا لأ؟
وبتغير كل قد ايه؟
وايه انظف نوع اجيبو (انا مش عاوز صينى)؟
بيبقى بضمان ولا لأ؟
من الاخر ظبطونى واعتبرونى مش عارف حاجة
رقم العضوية : 19004
تاريخ التسجيل : 14Sep2008
المشاركات : 5,735
النوع : ذكر
الاقامة : El-menya
السيارة: Lancer 1993 & VW 1964
السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت
دراجة بخارية: هانكو 150
الحالة :
رقم العضوية : 11679
تاريخ التسجيل : 27May2008
المشاركات : 662
النوع : ذكر
الاقامة : Banha
السيارة: Verna viva09 1.5 cc manual
السيارة[2]: Lancer08 1.3 cc manual
الحالة :
بصراحة لأ
انا شفت الموضوع من الاول كدة وكتبت على طول
استعجلت صح
رقم العضوية : 26224
تاريخ التسجيل : 26Nov2008
المشاركات : 199
النوع : ذكر
الاقامة : Damanhour
السيارة: قول يارب
السيارة[2]: peugeot 504
الحالة :
استاذ هيما العمة اللى راكبة دى فاضية اصلا مفيهاش فلتر الفلتر بتاع البيجو بيبقى على جنب لوحدة و كان متوصل بالعمة دى يعنى العمة دى مجرد كوعة او وصلة,,,,, طيب لو انا عايز اعمل ماسورة ديركت على الكربراتير اعملها ازاى و هل حتنفث هواء ولا لا ؟؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 11679
تاريخ التسجيل : 27May2008
المشاركات : 662
النوع : ذكر
الاقامة : Banha
السيارة: Verna viva09 1.5 cc manual
السيارة[2]: Lancer08 1.3 cc manual
الحالة :
معلش يا جماعة
انا اللى فهمتو من الكلام
ان الفلتر
1- هيقلل سحب العربية على عدد لفات قليلة للموتور يعنى من 2000- 3000 لفة
2- هيزود سحب العربية على لفات اعلى للموتور فوق 3000 لفة
3- هيقلل استهلاك البنزين فى السرعات القليلة
4- هيزود استهلاك البنزين فى السرعات العالية
5- هيحتاج لتنظيف كل فترة
يبقى كدة الواحد لو جابو ب 450 جنيه انظف نوع عشان اوفر فى البنزين سحب العربية هيقل
واصلا العربية عندى سحبها ضعيف جدا جدا بين 1000 - 2500 لفة وعايز اركب الفلتر عشان ازود سحب العربية على لفات قليلة
حد والنبى يشرحلى الحوار ده صح ولا لأ؟
هل فعلا الفلتر هيقلل سحب العربية فى سرعات قليلة ؟
ولو انا غلطان فى النقط اللى قلتها فوق حد يصححهالى
وعلى فكرة العضو ايمن قالى انو هفرق معاك فى السحب لانو مركبو لواحد صاحبو فى كورولا 1300 وفرق جدا فى السحب بس مقليش فى سرعات قليلة ولا عالية
مستنى مساعدتكم
المفضلات