رقم العضوية : 9302
تاريخ التسجيل : 21Apr2008
المشاركات : 755
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT - DaMieTTa
السيارة: عجلة إنما إيه!ملهاش حل
السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0
دراجة بخارية: لسة بفكر بصراحة
الحالة :
أنا متشكر لحضرتك جداً
طمنت قلبى الله يطمن قلبك :)
مع إن انا والحمد لله تقريباً الإسطوانه عندى سليمة و السبب إن كان مره حصلى موقف إنى نسيت أنزل فرامل اليد وطلعت بالعربيه و كانت العربيه فعلا فى طلوعها تقيله جداً ومع ذلك مختش بالى برده من الهاند المهم مشيت شويه لحد ما سمعت صوت إنظار لأول مره أسمعه و فضلت مستغرب شويه فين وفين بقى لما لاحظت إن الهاند مرفوع أول ما نزلته قامت العربيه كأنها كانت متكلبشه بكلابوش المرور و إتحررت :) و الإنظار بطل
مش أفهم من كدا إن الإسطوانه عندى تمام ولا إيه ؟
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 122258
تاريخ التسجيل : 25Mar2012
المشاركات : 67
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: GOLF VI
السيارة[2]: polo 2000
دراجة بخارية: no
الحالة :
تحياتى اهتمام الاستاذ جابر لكن بقول لحضرتك ان الزيت مسقطه تمام من حوال 4 شهور والفترة دى العربية عملت حوالى 7500 كيلومتر يعنى الزيت لسه بخيره وكشف عليه مش ناقص لكن المشكلة هى مع حرارة العربية يعنى لما تمشى بشوية والحرارة توصل 70 الثابتة الدبرياج يبقى تقيل لدرجة انه يبقى له صوت فى الدوس وللعلم هو له رجلاش صامولة ورجلشته اقصى حاجة له وجربت طلعة العربية بتطلع على الاول منغير ما ادوس بنزين برفع خفيف لرجلى من على الدبرياج تطلع بدون رجة خالص والمشكلة الزفت هى فى الغيار الخامس كمان لما تسخن يبقى مش عايز يفصل الا لو دوست دبرياج جامد ونزلت الغيار للرابع مباشرة وبعدها وانا بنفس ضغطة الدبرياج اطلع للتالت فى الحالة دى يبقى العربية مور وسهل تجيب اى غيار عكسى من الاخر كرهت الخامس ده وكهرت الدبرياج بيوجع رجلى بقيت عايز العربية تبقى الحرارة لا تزيد عن 50 مثلا عشان تبقى حلوة
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 9302
تاريخ التسجيل : 21Apr2008
المشاركات : 755
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT - DaMieTTa
السيارة: عجلة إنما إيه!ملهاش حل
السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0
دراجة بخارية: لسة بفكر بصراحة
الحالة :
رقم العضوية : 9302
تاريخ التسجيل : 21Apr2008
المشاركات : 755
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT - DaMieTTa
السيارة: عجلة إنما إيه!ملهاش حل
السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0
دراجة بخارية: لسة بفكر بصراحة
الحالة :
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 9302
تاريخ التسجيل : 21Apr2008
المشاركات : 755
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT - DaMieTTa
السيارة: عجلة إنما إيه!ملهاش حل
السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0
دراجة بخارية: لسة بفكر بصراحة
الحالة :
رقم العضوية : 9302
تاريخ التسجيل : 21Apr2008
المشاركات : 755
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT - DaMieTTa
السيارة: عجلة إنما إيه!ملهاش حل
السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0
دراجة بخارية: لسة بفكر بصراحة
الحالة :
المفضلات