الموضوع: العربية سخنت و الردياتير فضى و مؤشر الحرارة ثابت !!!

عربية نوعها ايه

انا معايا لانوس ونفس الحوار حصل معايا 5 مرات لحد مالعربيه جابت وش سلندر الحمد لله

وكل مره كانت تفضل ماشيه كويس وفجاه الاقي الأداء قل شويه وهوووووووب الاقي الأمبير نط علي اخره ومفيش كام ثانيه الاقي العربيه مبطله يعني الباشا كان بيقولي خلي بالك العربيه هتبطل اهو

بالنسبه لحساس الحراره اعتقد ان اللى حصل ده طبيعى معاه
لانه مش بيقيس حراره المكنه دا بيقيس حراره الميه الموجوده
و بما ان الميه كانت ناقصه او مكانتش موجوده
فطبيعى انو مش هيقيس حراره اعلى
و انما حراره الجو المحيط بيه لانه اقرب لحراره الميه الطبيعيه فى حاله سخونه المكنه


بالنسبه للميه اللى مصديه
لو انت بتحط ميه عاديه للموتور
يبقى عادى هتشوف من ده كتير
لو بتحط ميا خضرا الله اعلم
موضوع الطحينه ده بيبان فى الزيت مش الميه على ما اعتقد

شوف ساعة الرادتير بتحصل معايا كتير فى الاوبل كورسا وباتغلب عليها اقوم معشق نحاس المروحة فى بعضه عشان يشتغل مباشر

جايز تكون الساعة اللى هى الحساس ضارب او معلق

السلام عليكم يا اخي
الموضوع ده ممكن يكون عندك مشكله انسداد في الريداتير علشان انت بتستعمل مياه عاديه فبيعمل علي صداء الماتور من الداخل فتلاقي الشواءب الي انت شوفتها فاول حاجه روح نضف الريداتير عند واحد كويس وخليه ينضف المجر بتاعته كويس .
تاني احتمال ان المشترك بتاع تجميعه خراطيم الريداتير وده بيكون فيه ثرموثتان داخلي بيشتغل ميكانيكي مش كهرباء وده بيفتح ويقفل علي حسب درجه الحراره ممكن بيكون معلق بسبب الصداء الموجود في المياه وده الي يعمل معاك مشكله عداد الحراره علشان حساس الحراره بيكون موجود في البلوك مش في الريداتير لكن الحساس الموجود في الريداتير بتاع المروحه وطبعا لما المشترك ميعديش المياه الحساس هيقراء غلاط ....... انما حكايه جوان وش السلندر دي هتلاقي زي ما الاخوه الافاضل قالوا الزيت بقي طحينه نتيجه تسرب الماء علي الزيت او ساعات بيضرب الجوان لكن مش مش بيهرب علي الزيت وتكتشفه بانك وانت مدور العربيه تفتح غطاء الريداتير ومع كل كبسه بنزين تلاقي نافوره مياه طالعه من الريداتير وبكده بيكون الجوان مشروخ وبيهرب الكبس بتاع الموتور فبيطلع من المياه بتاعت الريداتير وانشاء الله تكون حاجه بسيطه يا باشا :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spiderman_fathy

السلام عليكم يا اخي
الموضوع ده ممكن يكون عندك مشكله انسداد في الريداتير علشان انت بتستعمل مياه عاديه فبيعمل علي صداء الماتور من الداخل فتلاقي الشواءب الي انت شوفتها فاول حاجه روح نضف الريداتير عند واحد كويس وخليه ينضف المجر بتاعته كويس .
تاني احتمال ان المشترك بتاع تجميعه خراطيم الريداتير وده بيكون فيه ثرموثتان داخلي بيشتغل ميكانيكي مش كهرباء وده بيفتح ويقفل علي حسب درجه الحراره ممكن بيكون معلق بسبب الصداء الموجود في المياه وده الي يعمل معاك مشكله عداد الحراره علشان حساس الحراره بيكون موجود في البلوك مش في الريداتير لكن الحساس الموجود في الريداتير بتاع المروحه وطبعا لما المشترك ميعديش المياه الحساس هيقراء غلاط ....... انما حكايه جوان وش السلندر دي هتلاقي زي ما الاخوه الافاضل قالوا الزيت بقي طحينه نتيجه تسرب الماء علي الزيت او ساعات بيضرب الجوان لكن مش مش بيهرب علي الزيت وتكتشفه بانك وانت مدور العربيه تفتح غطاء الريداتير ومع كل كبسه بنزين تلاقي نافوره مياه طالعه من الريداتير وبكده بيكون الجوان مشروخ وبيهرب الكبس بتاع الموتور فبيطلع من المياه بتاعت الريداتير وإن شاء الله تكون حاجه بسيطه يا باشا :)

معلومات مهمه جدا شكرا يا باشا