رقم العضوية : 31716
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 1,121
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: باسات 98
السيارة[2]: اودى a4
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
نقص المياة هو اللى بيخلى حساس الحرارة بتاع المؤشر ما يقراش الحرارة صح و كمان نفس القصه فى المروحه لما المياة ما بتوصلهوش ما بيديش اشارة للمروحه تشتغل يعنى موت و خراب ديارالميه ناقصه و المؤشر مش شغافل و المروحه كمان تقف ( ابيزا 98)
رقم العضوية : 142092
تاريخ التسجيل : 29Apr2013
المشاركات : 34
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: Renault Logan 2016
السيارة[2]: DaEwoo Cielo و Isuzu D-Max
الحالة :
رقم العضوية : 40467
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 3,058
النوع : ذكر
الاقامة : cairo-nozha
السيارة: SEPHIA 2000
السيارة[2]: Fiat Regata
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الحمد لله تم القضاء على مشكلة تعليقمروحة التبريد و كانت المشكلة ببساطة فى غطا الردياتير
ديه صورة الغطا القدبم و باين إن كاوتش الSeal معظمه مش موجود
و ديه صورة الغطا الجديد
اللى كان بيحصل ببساطة إن أول ما العربية تسخن الغطا بينفس البخار لبره ... مع الوقوف المتكرر شوية شوية الميه بتنقص و بيتكون فقاعات هوا فى الردياتير و أما يعدى الهوا ده على صباع الحرارة بتبقى حرارته أأقل من حرارة الميه و بالتالى المروحة مش بتشتغل ده بالإضافة لإن سوستة الغطا كانت ناشفة.
المفضلات