| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 13 من 13

  1. #11

    الصورة الرمزية alzelafy

    رقم العضوية : 31716

    تاريخ التسجيل : 01Feb2009

    المشاركات : 1,121

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: باسات 98

    السيارة[2]: اودى a4

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : alzelafy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    نقص المياة هو اللى بيخلى حساس الحرارة بتاع المؤشر ما يقراش الحرارة صح و كمان نفس القصه فى المروحه لما المياة ما بتوصلهوش ما بيديش اشارة للمروحه تشتغل يعنى موت و خراب ديارالميه ناقصه و المؤشر مش شغافل و المروحه كمان تقف ( ابيزا 98)


  2. #12

    الصورة الرمزية hanynigma

    رقم العضوية : 142092

    تاريخ التسجيل : 29Apr2013

    المشاركات : 34

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: Renault Logan 2016

    السيارة[2]: DaEwoo Cielo و Isuzu D-Max

    الحالة : hanynigma غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eyeswizard مشاهدة المشاركة
    بالنسبه لحساس الحراره اعتقد ان اللى حصل ده طبيعى معاه
    لانه مش بيقيس حراره المكنه دا بيقيس حراره الميه الموجوده
    و بما ان الميه كانت ناقصه او مكانتش موجوده
    فطبيعى انو مش هيقيس حراره اعلى
    و انما حراره الجو المحيط بيه لانه اقرب لحراره الميه الطبيعيه فى حاله سخونه المكنه


    بالنسبه للميه اللى مصديه
    لو انت بتحط ميه عاديه للموتور
    يبقى عادى هتشوف من ده كتير
    لو بتحط ميا خضرا الله اعلم
    موضوع الطحينه ده بيبان فى الزيت مش الميه على ما اعتقد
    الكلام ده هو الصح


  3. #13

    الصورة الرمزية Ahmed_Ramadan

    رقم العضوية : 40467

    تاريخ التسجيل : 17May2009

    المشاركات : 3,058

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo-nozha

    السيارة: SEPHIA 2000

    السيارة[2]: Fiat Regata

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed_Ramadan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الحمد لله تم القضاء على مشكلة تعليقمروحة التبريد و كانت المشكلة ببساطة فى غطا الردياتير

    ديه صورة الغطا القدبم و باين إن كاوتش الSeal معظمه مش موجود



    و ديه صورة الغطا الجديد



    اللى كان بيحصل ببساطة إن أول ما العربية تسخن الغطا بينفس البخار لبره ... مع الوقوف المتكرر شوية شوية الميه بتنقص و بيتكون فقاعات هوا فى الردياتير و أما يعدى الهوا ده على صباع الحرارة بتبقى حرارته أأقل من حرارة الميه و بالتالى المروحة مش بتشتغل ده بالإضافة لإن سوستة الغطا كانت ناشفة.



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 04-05-2012, 11:14 PM
  2. الرداتير اتخرم ومؤشر الحرارة لم يرتفع والعربيه سخنت جداااا
    بواسطة newcar2011 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 07-11-2011, 07:34 PM
  3. مؤشر الحرارة مش ثابت فى مكانه
    بواسطة smalltoto10 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 11-09-2011, 04:28 PM
  4. مؤشر البنزين ثابت فى مكانه ومش بيتحرك
    بواسطة mahdyez في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 13-01-2011, 04:44 PM
  5. اختلاف مؤشر الحرارة مع الحرارة الفعليه
    بواسطة aid904 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-07-2009, 06:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2