السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

زى مهو واضح فى العنوان دا شرح مدعوم بالصورة كيفية اصلاح عوامة البنزين من الألف الى الياء....*

معانا الصورة الأولى وهى صورة عوامة البنزين وزى مهو واضح فى الصورة اسم كل قطعه فى العوامة وسنشرح وظيفتها....

الصورة الأولى



1: طقعة الفلين وهى التى تطفوا على سطح البنزين بالتانك وبها زراع طويل متصل بأبرة التلامس....

2: روزيتات توصيل الكهرباء وكما بالصورة اللوان هى الوان اسلاك الكهرباء وبرجاء الحرص وعدم التبديل بين الأسلاك....

3: ماوسورة راجع البنزين ودى بيوصل فيها خرطوم عبارة عن وسيط بين تلك الماسورة والمسورة الأساسية التى تمر من اسفل السيارة حتى موتور السياره....*

4: ماسورة التغذية من التانك الى طلومبة البنزين وهى كمثيلتها تتصل بواسطة خرطوم وسيط....*


الصورة الثانية



الصورة الثانية وصف الأجزاء الداخلية للعوامه ووضائفها كما يلى....

1: المقاومة السلكية وهى عبارة عن سلك رفيع ملفوف على قطعة من الفبر وعلى فكرة عدد الفات بنفس سعة التانك باليترات يعنى 42 لفة ودى بيتحرك عليها ابرة التلامس التى هى بزراع العوام فيتقاطع مع العوامة ليخفض قوة الطاقه الكهريبائية فبالتالى ينخفض المؤشر....

2: ها هى ابرة التلامس والتى تتحرك بفعك تحرك العوامة فتتقاطع مع المقاومة السلكيه....

3: دى الماسورة التى تنقل البنزين من اعماق التامنك وهى تصل الى ادنى نقطه فى التانك لضمان نقل البنزين من التانك بالكامل الى طلومبة البنزين....

الصورة الثالثة



هذه الصورة تعتبر اهم الصور فهى التى تحتوى على الجزاء الهامة والتى كثيرا ما تتلف وتسبب المشاكل العديد سنتناولها الآن....

1: مسمار ربط ابرة التلامس وهنا يمكن لنا استبدال ابرة التلامس اذا حدث لها تأكل او انكسرت ويكون الاستبدال باى قطعة رقيقة من المعدن ونقوم بتثبيتها بالمشمار شريطة ان تصل الى جنب المقاومة السلكية وتتحرك عليه بحريه....

2: هذه هى ابرة التلامس وكما شرحنا وظيفتها سابقا....

3: المقاومة السلكية وكما شرحنا وظيفتها سابقا انما لو كان العطل بهذه المقاومة فيمكن لنا استبدال السلك بآخر شريطة ان تكون بلفات منتظمة ومتساوية وان تكون عدد الفات 42 لفة....

ارجوا ان اكون قد تمكنت من استيفاء الموضوع ....*