وهناك اضافة اخرى احب اضيفها بالنسبة لعوامة الفليشيا هناك دائرة الكترونية تقوم بقياس المقاومة السلكية اللى فى العوامة وتحدد بالتالى تحرك امبير البنزين دون مرور اى كهرباء فيها تماما بمعنى مفيش طرف من البطارية + واصل للعوامة يوجد طرف ارضى بس ودة قمة الحماية من حدوث شرارة داخل التانك لو فية طرف كهرباء واصل داخل العوامة وده بيسبب حساسية امبير البنزين لاى تغيير او اكسدة بين اطراف العوامة تكنولوجيا المانى غير مصممه للبنزين المصرى مية شوائب وخلافة !! بالنسبة لباقى السيارات القديمة مثال 128 بيكون الأسلاك موصلة عن طريق مقاومة امبير البنزين وهى مقاومة كبيرة نسبيا لنفس الغرض عدم حدوث شرارة فى المقاومة السلكية داخل التانك ولكن اقل امانا من الفليشيا والسيارات الحديثة ذات العدادات الالكترونية والله اعلم!!!!
المفضلات