| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 39

  1. #21

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنسي مشاهدة المشاركة
    استاذ صقر هل فيه خوف من فك العوامة ولا قدر الله صدور اى شرر بجانب تانك البنزين وسؤالى ده لن كان فيه موضوع قديم هنا برده على موضوع العوامة وكان بيحذر من الجزئية دى وشكرا ليك على معلوماتك القيمة وانا بصراحة نفسي افك العوامة واعملها بنفسي بس قلقان

    فينك يمعلم نسينا ولا ايه يامنسى مع اننا مش ممكن ننساك....*


    بالنسبة للخطوره عندى سؤال عداد البنزين متى يتحرك؟؟؟؟

    الاجابه طبعا لو حطينا المفتاح فى الكونتاك وتكينا سنتين مش كدة....

    يعنى انا لو فاصل الكونتاك خالص العداد بيكون ميت لا حراك فيهلا كهرباء واصلة ويعنى مافيش اى كهربا عند العوامة مش كدا ولا ايه....

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  2. #22

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وهناك اضافة اخرى احب اضيفها بالنسبة لعوامة الفليشيا هناك دائرة الكترونية تقوم بقياس المقاومة السلكية اللى فى العوامة وتحدد بالتالى تحرك امبير البنزين دون مرور اى كهرباء فيها تماما بمعنى مفيش طرف من البطارية + واصل للعوامة يوجد طرف ارضى بس ودة قمة الحماية من حدوث شرارة داخل التانك لو فية طرف كهرباء واصل داخل العوامة وده بيسبب حساسية امبير البنزين لاى تغيير او اكسدة بين اطراف العوامة تكنولوجيا المانى غير مصممه للبنزين المصرى مية شوائب وخلافة !! بالنسبة لباقى السيارات القديمة مثال 128 بيكون الأسلاك موصلة عن طريق مقاومة امبير البنزين وهى مقاومة كبيرة نسبيا لنفس الغرض عدم حدوث شرارة فى المقاومة السلكية داخل التانك ولكن اقل امانا من الفليشيا والسيارات الحديثة ذات العدادات الالكترونية والله اعلم!!!!


  3. #23

    الصورة الرمزية AhMeD MeTwAlY

    رقم العضوية : 79261

    تاريخ التسجيل : 02Sep2010

    المشاركات : 3,449

    النوع : ذكر

    الاقامة : kSA

    السيارة: No cars

    السيارة[2]: No cars

    دراجة بخارية: ................

    الحالة : AhMeD MeTwAlY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عنوان التميز يا مستر صقر ديما


  4. #24

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة
    فينك يمعلم نسينا ولا ايه يامنسى مع اننا مش ممكن ننساك....*

    موجود والله ومقدرش اتاخر عنكم وشكرا على المجاملة الحلوة دى
    اما بالنسبة لسؤالى فعايزك تقرا المشاركة دى وتقولى ايه رايك فى الموضوع ده
    http://www.nilemotors.net/nile/31413...post3874584984

    بالنسبة للخطوره عندى سؤال عداد البنزين متى يتحرك؟؟؟؟

    الاجابه طبعا لو حطينا المفتاح فى الكونتاك وتكينا سنتين مش كدة....

    يعنى انا لو فاصل الكونتاك خالص العداد بيكون ميت لا حراك فيهلا كهرباء واصلة ويعنى مافيش اى كهربا عند العوامة مش كدا ولا ايه....
    اقرا المشاركة اللى انا حاطط اللينك بتاعها واقرا الموضوع من اوله وانت تفهم انا اقصد ايه وشكرا ليك على سرعة ردك

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]


  5. #25

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا قريت الموضوع دا فعلا من زمان ياخ منسى بس ان شرحى على العوامة خارج التانك يعنى نفك العوامة خارج التنك ونعمل المعايرة يدويا بدون اى توصيلات حتى تكون العومة الى اقصى ارتتفاع بهاذا يكون التانك فول وتكون الأبرة على آخر سلك ونربط مسمار الابرة ونتوكل على الله ونركب العوامه وعلى فكرة اللى انا بقوله دا تجربه شخصية عمليه مش دراسة كتب وحجات حضرت لو فكيت العوامة ومسكتها بايدك حتعرف طريقة شغلها وحتعمل فيها كل اللى انتا عاوزة بس تعرف مفاتيح السر وهى اللى انا شارحها فى موضوعى البسيط التى بين يدكم....*

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  6. #26

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة
    انا قريت الموضوع دا فعلا من زمان ياخ منسى بس ان شرحى على العوامة خارج التانك يعنى نفك العوامة خارج التنك ونعمل المعايرة يدويا بدون اى توصيلات حتى تكون العومة الى اقصى ارتتفاع بهاذا يكون التانك فول وتكون الأبرة على آخر سلك ونربط مسمار الابرة ونتوكل على الله ونركب العوامه وعلى فكرة اللى انا بقوله دا تجربه شخصية عمليه مش دراسة كتب وحجات حضرت لو فكيت العوامة ومسكتها بايدك حتعرف طريقة شغلها وحتعمل فيها كل اللى انتا عاوزة بس تعرف مفاتيح السر وهى اللى انا شارحها فى موضوعى البسيط التى بين يدكم....*
    والله شوقتنى انى افك العوامة واعملها بنفسي من شرحك البسيط ليها وانا تقريبا عامل زى حضرتك بقيت احب اعمل الحاجة بنفسي ربنا يسهل واعملها واكتب تقرير بيها بس سؤال اخير الموضوع امان ولا فيه مجازفة؟؟؟؟؟

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]


  7. #27

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنسي مشاهدة المشاركة
    والله شوقتنى انى افك العوامة واعملها بنفسي من شرحك البسيط ليها وانا تقريبا عامل زى حضرتك بقيت احب اعمل الحاجة بنفسي ربنا يسهل واعملها واكتب تقرير بيها بس سؤال اخير الموضوع امان ولا فيه مجازفة؟؟؟؟؟
    ابدا والله الموضوع ابسط مما تتخيل اتوكل على الله فك الكنبة الخلفية وفك العوامة وصنفر اسلاك المقاومة بصنفرة ناعمة واعمل المعايرة وظبط ابرة التلامس واتوكل على الله ومنتظرين من حضرتك نتيجة التجربة....*

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  8. #28

    الصورة الرمزية Subtotal

    رقم العضوية : 86753

    تاريخ التسجيل : 24Jan2011

    المشاركات : 37

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: رينو كليو 2003

    السيارة[2]: فليشيا 96

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Subtotal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكور يا باشا على الرد ...بس انا مغير العوامه قريب وبرده بتقرا غلط وانا بركب العوامه قلت اجرب وهى بره وصلت السلك ورفعت اعوامه الفل فوق وتحت مدتنيش اى قرايه على العداد فضل ثابت زى ما هو ... كان الاول بيقرا قبل مغير العوامه لما افول كان الموشر بيطلع للاخر وبعد كده ينزل للنص مع ان العوامه لما خرجتها لاقيتها المقاومة بايظه ومقطعة
    روحت مغيرها بجديدة ..وفتحت الموشر ونفخت فيه بقى يقرا فى النص بس مع العوامه الجديدة ... فمش عارف اعمل ايه


  9. #29

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة subtotal مشاهدة المشاركة
    مشكور يا باشا على الرد ...بس انا مغير العوامه قريب وبرده بتقرا غلط وانا بركب العوامه قلت اجرب وهى بره وصلت السلك ورفعت اعوامه الفل فوق وتحت مدتنيش اى قرايه على العداد فضل ثابت زى ما هو ... كان الاول بيقرا قبل مغير العوامه لما افول كان الموشر بيطلع للاخر وبعد كده ينزل للنص مع ان العوامه لما خرجتها لاقيتها المقاومة بايظه ومقطعة
    روحت مغيرها بجديدة ..وفتحت الموشر ونفخت فيه بقى يقرا فى النص بس مع العوامه الجديدة ... فمش عارف اعمل ايه
    موضعى عن عمل العايرة للعوامة بدون اى توصيلات كهربائية ارفع امسك العوامة كأنها فى التانك وارفع قطعة الفلين الى اعلى وانظر الى اين وصلت ابرة التلامس التى تتحرك على اسلاك المقاومة لو وصلت الى النصف فك المسمار الصفير وحرك الابرة يدويا حتى تصل الى اخر سلك بالمقامة وحرق على المسمار واختبرها ارفع وشوف الابرة فين نزلة قطعة الفلين وشوف البرة راحت لفين اقصى اليمين واقصى اليسار هكذا....

    ثم انا عندى سؤال حضرتك وصلت الثلاثة اطراف الى العوامة لأختبارها خارج التانك اشك....*

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  10. #30

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    خلى بالك العوامة الصينى تختلف عن العوامة اللى حضرتك مصورها بمعنى انها ملهاش مسمار رجلاش ولا قطعة فلين ليها عوامة بلاستيك وانا ضبط الرجلاش بتعها بتنى الزراع اللى ماسك العوامة البلاستيك لما ظبط معايا بس بقمة الحرص علشان الزراع دة لحامة ضعيف جدا ولو واحد غشيم حيكسرة بسهولة !! بلاش اللون الأحمر يا صقر باشا



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. شرح كامل بالصور فتيس فليشيا واخواتها ....*
    بواسطة sakr_skoda في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 06-04-2018, 12:04 AM
  2. تعديل هام فى دورة التبريد للاسكودا فليشيا - بالصور
    بواسطة MOHAMED ABD EL SHAFY في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 58
    آخر مشاركة: 27-01-2018, 12:15 PM
  3. تعديل فى دورة التبريد للاسكودا فليشيا لحل مشكلة السخونة بالصور
    بواسطة MOHAMED ABD EL SHAFY في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 11-05-2012, 01:50 AM
  4. معدل استهلاك البنزين في فليشيا 95
    بواسطة ayman20100 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 03-01-2011, 05:05 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2