اعتقد ان عنوان الموضوع كان لازم يكون طلب مساعدة او ا ستفسا ر مش خدعة
رقم العضوية : 25108
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 239
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
والله انا بقول اللى انا اعرفه و قريتوا ... اللى مكتوب ان اللى فى اللوجان coded anti-theft immobiliser
و الفلونس مكتوب immobilizer >>> اللى انا فهمتوا ان ال coded يعنى مش كود متغير و دا اللى انا نقلته...
و شكرا اوي على توضيح ان الايموبليزر و الانذار و كمان قفل الدريكسيون يعنى انتى ثيفت :)
رقم العضوية : 45138
تاريخ التسجيل : 19Aug2009
المشاركات : 3,416
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Logan 2010
السيارة[2]: Fait 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اعتقد ان عنوان الموضوع كان لازم يكون طلب مساعدة او ا ستفسا ر مش خدعة
الوا السياسة مهلكة بشكل عــــــــــــــام...و بحورها يا بني خشنة مش ريش نعام.
غوص فيها تلقي الغرقانين كلهــــــــــم. شايلين غنايم ...و الخفيف اللي عـــــام
رقم العضوية : 129394
تاريخ التسجيل : 15Sep2012
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Renault-Logan
السيارة[2]: Fiat-Shahin
الحالة :
فعلاً انا أخظأت لما كتبت كلمة خدعة
رقم العضوية : 93246
تاريخ التسجيل : 02Apr2011
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Logan 2013 AT
السيارة[2]: كانت فيورا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بصراحة مش فاهم الكود بيتغير ازاي مع كل دوارة للعربية... المفتاح مفهوش حاجة تنتج اكواد جديدة... الا اذا كان الكونتاكت نفسه بيبرمج المفتاح مع كل دوارة على كود يتعرف عليه المرة اللي جاية..
طب حتى لو كدة المفاتيح الاحتياطي بتشتغل ازاي؟؟!!!
اسئلة كتيرة محتاجة لفهم و بصراحة و عموما ... التكنولوجيا ملهاش كبير
رقم العضوية : 40317
تاريخ التسجيل : 15May2009
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Renault Logan FO Manual 2013
السيارة[2]: Fiat 124
الحالة :
المفاتيح الاحتياطي كلها فيها نفس الشفرة الثابتة .. علشان كده كلها بتشتغل.
بالنسبة لطريقة عمله، اللوحة الرئيسية للعربية ECU متسجل فيها كود معين، نفس الكود ده متسجل في المفتاح. بس لو المفتاح بعت الكود ده للECU مباشرة زي العربيات القديمة حايبقى سهل حد يكتشفه ويعمل عليه.
طريقة عمل Immobilizer اللوجان إنه الECU بتجيب كود عشوائي كل مرة تحط المفتاح فيها، وتشفر بالكود الثابت الكود العشوائي ده وتبعت الناتج للمفتاح .. يروح المفتاح فاكك الشفرة بالكود الثابت اللي متسجل فيه ويبعت الرقم العشوائي للECU ولو طلع صحيح تدور العربية.
يعني ببساطة في الECU:
الكود الثابت + كود عشوائي متغير كل مرة = كود جديد يتم إرساله للمفتاح
في المفتاح:
الكود الجديد المرسل ليه + الكود الثابت = الكود العشوائي المتغير كل مرة يتم إرساله للECU ولو نفس الكود العشوائي يشتغل.
طبعا علامة + مش مقصود بيها جمع .. لكن ألجوريتم أو طريقة تشفير معينة.
يعني الكود الثابت محمي ولا بيتبعت ولا بيستقبل .. وطبعا كل ده بيبقى عبارة عن نبضات كهربائية بتعدي على المجال المغناطيسي بتاع المفتاح وترد تاني على الECU.
[flash1=http://gcmob.com/flash/Signature-336x280.swf]WIDTH=336 HEIGHT=280[/flash1]
رقم العضوية : 129986
تاريخ التسجيل : 06Oct2012
المشاركات : 146
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: None
السيارة[2]: Logan A/T 2013
الحالة :
سؤال الأخ rodi007 معناه لو أنا شغلت العربية أمس بمفتاح الريموت ، هذا المفتاح سيكون قد اكتسب الكود العشوائى أمس.
لو أردت اليوم لأى سبب أن أشغل العربية بالمفتاح الاحتياطى ، المفتاح الاحتياطى به الكود العشوائى الذى كان موجودا منذ استخدامه آخر مرة ولتكن منذ شهر مثلا. فهل يتمكن المفتاح الاحتياطى من تشغيل السيارة اليوم؟
رقم العضوية : 7612
تاريخ التسجيل : 18Mar2008
المشاركات : 867
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: RENAULT LOGAN 2010
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 93246
تاريخ التسجيل : 02Apr2011
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Logan 2013 AT
السيارة[2]: كانت فيورا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الله ينور عليك.... كدة التكنولوجيا بقت مفهومة... برضه عبقرية الفرنسويين حاجة تجنن فعلا...
رقم العضوية : 40317
تاريخ التسجيل : 15May2009
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Renault Logan FO Manual 2013
السيارة[2]: Fiat 124
الحالة :
لأ انت فاهم غلط
الكود العشوائي لا يسجل في المفتاح
الكود الثابت مسجل في كل من المفتاح والecu
أما الكود العشوائي يتغير كل مرة ويتم إنتاجه عن طريق الecu ثم تشفيره عن طريق الكود الثابت
وإرسال الناتج للمفتاح الذي يقوم بدوره بفك شفرة الكود المشفر المرسل له عن طريق الكود الثابت
ويقوم بإرسال الكود العشوائي للecu ولو طلع مطابق يشتغل المحرك .. وبكده يكون دور الكود العشوائي ده خلص خلاص
والمرة الجديدة التي يتم فيها تدوير العربية ينتج الecu كود عشوائي جديد وهكذا
أما إذا كان كود المفتاح الثابت مختلف عن الكود الثابت للecu يبقى المفتاح لما يفك شفرة الكود المرسل له سيعطي ناتج مختلف عن الرقم العشوائي المشفر من الecu فلا تدور.
[flash1=http://gcmob.com/flash/Signature-336x280.swf]WIDTH=336 HEIGHT=280[/flash1]
رقم العضوية : 40317
تاريخ التسجيل : 15May2009
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Renault Logan FO Manual 2013
السيارة[2]: Fiat 124
الحالة :
مش عبقرية ولا حاجة ده نظام متبع في مجالات كتير غير أغلب العربيات الغير فرنسية
يعني مثلا لما بتسجل دخولك في برنامج حمايته عالية بيستخدم نفس النظام بحيث لا يرسل كلمة السر عبر الشبكة علشان مافيش هاكر يستغلها .. وكلمة السر بتاعتك بتعمل دور الكود الثابت اللي على جهازك وفي قاعدة بيانات سيرفر البرنامج. (جهازك = المفتاح المشفر و السيرفر = ecu)
[flash1=http://gcmob.com/flash/Signature-336x280.swf]WIDTH=336 HEIGHT=280[/flash1]
المفضلات