المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud
مش عارف ليه مصممين على المقارنة ؟؟؟
عاوين تعرفوا أيه ممكن تلاقوه فى الميجان مش هتلاقوه فى الكورولا ( على الأقل مش بنفس القدر)
1- الثبات
2- الأمان
3- العزل الكويس ( فى الكورولا على 100 أو 110 بتسمع صوت الهوا فى الميجان مش قبل 150 )
4- الفينيش بتاع العربية من جوة و الخامات المستخدمة أعلى من كورولا 2011...........ده مع ميجان 2005
5- فرامل ممتازة و أحسن من الكورولا بشوية كويسين
أقول تاني ولا كفاية ؟؟؟؟
بص يا حاج ياريس......
أولاً موضوع الميجان مش بتسافر ده ما هو إلا تهيؤات...........ميجان أيه اللى مش بتسافر ؟
الميجان اللى معايا فى مصر سافرت بيها شرم حوالي 4 أو 5 مرات عادي جداً..........مقالتش لأ
و اللى هنا قعدت لمدة 3 شهور أسافر بيها حوالي 220 كيلو رايح جاي يومياً و مقالتش لأ.......و العربية كنت شاريها مستعملة ماشية 86 الف كيلو.........بعد ال 3 شهور دول كانت عاملة حوالي 103 أو 104 ألف كم......و أحياناً بسافر بيها 320 كيلو رايح جاي فى نفس اليوم صد رد و برضه مفيهاش مشكلة و عمرها ما قالت لأ.
الكلام اللى انت بتقوله ده على الست اليابانية كان على أيام الساموراي.............مش دلوقتي......دلوقتي الموضوع مختلف.
و بعدين أنا السوشي مش بطيقه............يعنى لو هتدفعلي فلوس علشان أكل سوشي برضه مش هاكله :)
أخر حاجة.........موضوع الذهب و الفضة.........هختلف معاك فيه شوية
التويوتا زى الذهب مفيش فيها كلام
بس الميجان مش زى الفضة.........الميجان زى الألماظ.........بتخسر في بيعها كتير..........بس هى ألماظ فى الأخر....مش فضة.
دلوقتي لو أنت خيرت واحدة بين انها تشتري الماظ أو دهب......تفتكر هتختار أيه ؟ مع أنها عارفة أن الألماظ بيخسر أكتر من الدهب .
لو شايفين الكماليات الزيادة حاجات ممكن تدفع فلوس و تركبها فى العربية ( مع أنها مش حقيقة لكل الكماليات ) بس تعالوا نحسبها مع بعض
1- جنوط 16 = 4000 جم مثلاً............و مش هحسب فرق الكاوتش من 15 ل 16
2- 4 أيرباج زيادة = 10000 مثلاً ؟
3- فتحة سقف بانوراما.........مش عارف............نقول 5000 ؟
4- سمارت كي...........نقول 2000 ؟
5- فرش جلد........مش هدخله فى الليلة.........أعتبروه compliment
6- تكييف تاتش.......نقول 1000
7- مثبت سرعة........2000
أحسب الحسبة دى.......هتلاقيها 24 ألف جم زيادة على سعر العربية
تعالى بقى شوف الميجان الهاى لاين كانت بكام........150 تقريباً
الكورولا الهاي لاين كانت بكام ؟.....أعتقد 165 ألف ؟
يعنى بدفع أقل 15 ألف و اخد حاجات أكتر ب 24 ألف..........يعني فرق 39 ألف جم
دلوقتى لو العربيتين موجودين و عاوزين نبيعهم......الميجان هتتباع بكام و الكورولا بكام ؟
لو على سبيل المثال كانو الأتنين موديل 2007
الميجان هاى لاين هتعمل حوالي 70 ألف
و الكورولا الهاى لاين هتعمل حوالي 90 ألف
الفرق كام........20 ألف.......
يعنى فى حالة الميجان أنا موفر فى الأول 39 ألف و خسران فى الأخر 20 ألف..........يبقى كسبان 19 ألف
فى حالة الكورولا أنا دافع فى الأول زيادة 15 ألف + مش واخد كماليات ب 24 ألف = دافع 39 ألف زيادة.....و هبيع ب 20 ألف اعلى......يبقى خسران 19 ألف
و لو مش هتحسب الكماليات تماماً.....
الميجان ب 150 جديدة و ب 70 مستعملة = -80 ألف خسارة
الكورولا ب 165 جديدة و ب 90 مستعملة = -75 ألف خسارة.
أو بمعنى اخر............بايع الميجان ب 46% من سعرها الأصلي جديدة
و بايع الكورولا ب 55% من سعرها الأصلي جديدة...........بدون حساب فرق الكماليات خالص.
أسعار قطع الغيار........خلينا نتكلم على الأصلي من التوكيل.....بلاش ال after market
سعر تيل فرامل أمامي فى الكورولا كام ؟
سعر مساعدين أمامي فى الكورولا كام ؟
سعر مقصات أمامية فى الكورولا كام ؟
شوفو الأسعار و هتلاقوا أن لو حتى فيه فرق لصالح الكورلا هيكون بسيط.....مع الوضع فى الإعتبار أن قطع غيار الأوروبي معمرة عن الياباني.
أخر حاجة........أنا فى المشاركة السابقة قولت أنى معايا تويوتا حالياً........مش كورولا.......و خلينى أكون أكثر دقة......معايا 1998 أفالون....أعلى حاجة فى تويوتا فى فئة السيدان.............فتحة سقف كراسى جلد كهرباء...مثبت سرعة.....كل حاجة أنت عاوزها.......ده غير الميجان.
عارف لما بكون مسافر هنا بحب أسافر بمين فيهم ؟؟؟
بحب أسافر بالميجان أكتر من الأفالون.............بحس أنها ماسكة نفسها أكتر من الأفالون فى الملفات...بتكلم على body lean & body roll .... أحسن فى مطبات الهوا....فراملها أحسن....و بتقف فى مسافة أقل.
نقول كمان ولا كفاية يا رجالة ؟