الموضوع: عيب ترموستات ولا التوصيلات !!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abokoko

اعتقد ان النزول بدرجة حراره ل 68 من 86 اكبر من النزول ل 80 من 90
وتبريد الموتور من الخارج بدرجة كبيره مع ثبات درجة حرارة الموتور بغرف الاحتراق
كاننا بنسخن مياه على البوتجاز فى جو ثلجى عاصف - ده رايى وانا مش متخصص -

هى المشكلة مش كدة المشكلة ان اى مادة بتمدد بالحرارة والتمدد دة يتم قياسة بحسب درجة الحرارة المعرضة لها المادة بمعنى ان الأجزاء المتحركة فى الموتور يجب ان يكون لها خلوص للتحرك والخلوص دة بيكبر مع زيادة الحرارة مبعنى ان السيارات الأوربية عموما تصميم مواتيرها على درجات تحت الصفر فى الأجواء الثلجية وعلشان الموتور يعمل فى درجة حرارة مناسبة فى اقصر وقت لتقليل الأحتكاك بين الأجزاء المتحركة وزيادة حركة زيوت التزيت والذى يسبب تلفها فى حالة انها تعمل فى درجة حرارة منخفضة لمدة طويلة ابتكروا بعض الأشياء التى تساعد على رفع درجة الحرارة بسرعة وطبعا احنا الجو عندنا فى عز الشتا لايقل عن 10 مئوية وفى الصيف بيصل اعلى من 40 مئوية علشان كدة الكل بيفنن فى تبريد الموتور لاقصى درجة ليلائم تصميم الأجواء الباردة عموما الكتاب بيقول درجة الحرارة المثالية لاى موتور 85 مئوية كمتوسط