| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 33

  1. #21

    الصورة الرمزية agaty1st

    رقم العضوية : 84752

    تاريخ التسجيل : 02Jan2011

    المشاركات : 665

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Egypt

    السيارة: Verna A\T

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II

    دراجة بخارية: no

    الحالة : agaty1st غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    الرائدة في عكس آلات الجر عن مكان العجل - عربيات اودي
    تبقي العربية دفع خلفي وتلاقي الموتور بالعرض كأنها امامي - او الجر يبقي امامي وتلاقي الموتور بالطول كأنها خلفي
    مش عارف ايه المزاج في عكس اتجاه الموتور عن آلات الجر
    فعلا حاجه غريبه
    و رينو و بيجو أجدع ناس يعملوا مواتير بالطول و دفع أمامي
    لكن انا أقصد مواتير بالطول و دفع خلفي، بس بدل الدفرانس صندوق تروس مثبت أسفل الكنبه تقريبا و متوصل بالفتيس عن طريق عامود كردان و خارج منه لكل عجله أكس و كوبلن و أشهر العربيات دي مرسيدس و بي أم و بيجو
    و الكبالن دي بقى يدينا و يديك طولة العمر

    [img2]http://imageshack.us/photo/my-images/859/sanremo97verreydt.jpg/[/img2]


  2. #22

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة agaty1st مشاهدة المشاركة
    فعلا حاجه غريبه
    و رينو و بيجو أجدع ناس يعملوا مواتير بالطول و دفع أمامي
    لكن انا أقصد مواتير بالطول و دفع خلفي، بس بدل الدفرانس صندوق تروس مثبت أسفل الكنبه تقريبا و متوصل بالفتيس عن طريق عامود كردان و خارج منه لكل عجله أكس و كوبلن و أشهر العربيات دي مرسيدس و بي أم و بيجو
    و الكبالن دي بقى يدينا و يديك طولة العمر

    طب ماهو لازم يبقي عمرها طويل لأنها بتتحرك في اتجاه واحد فقط - مش زي الكوبلن بتاعنا علي اكتر من محور علشان العجل يلف يمين وشمال

    لكن اودي بتعمل حركة تانية افكه من كدة او شبه كدة
    بتعمل موتور بالطول - وبالتالي تركيب الفتيس انه يدي الحركة لورا - يعني دفع خلفي - لا هما بيعملوه انه يشتغل علي كبالن وتعكس اتجاه لف التروس ويشغل العجل الأمامي بدل الخلفي

    او العكس
    يعمل موتور بالعرض 0 بالتالي الفتيس يدي الحركة بالجنب - يعني جر امامي - لا هما بردو ياخدوا الحركة ويغيروا اتجاها بتروس عكس حركة ويخلو العربية دفع خلفي بدل الأمامي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  3. #23

    الصورة الرمزية mahmoud ghanem

    رقم العضوية : 126634

    تاريخ التسجيل : 25Jun2012

    المشاركات : 687

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى - القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Ibiza 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoud ghanem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midoazzam مشاهدة المشاركة
    بس انا متهيألى الرجه الى انت بتقول عليها بتاعت انك تدوس على البنزين وتشيلها دى مشكله قواعد ماتور لانى لما غيرت الكوبلن الداخلى مافيش تغير برضه فى الرجه الى انت قصدك عليها دى
    انا كمان معاك فى ان الرجه دى دى مشكلة قواعد ماتور مش كبالان ...


  4. #24

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا هرد عالكلام ده بشكل علمي...
    الكوبلن لما يطقطق ايه اللي بيحصله بيطلع الطقطقه؟؟
    البلي الداخلي بتاعه المفروض بيمشي في داخل مجريين (اللي بيحصل عليهم coupling وهما سبب التسمية)...
    لاسباب متعدده هذكرها لاحقاً بيحص نقره او حفره في احد المجزيين دول(groove)
    طبعا في حالة المشي الطوالي مفيش مشاكل لان الحركة مش معتمدة على سريان البلي جوه المجاري الخاصة..
    طيب.. ايه اللي بيحصل لما يلف الدركسيون بغض النظر عن مقدار اللفه؟
    البليه هتمشي في المجرى واول متقابل الجروف او الحفره البليه هتقع فيها وتطلع تكمل مشوارها وهنا الطقطقه بتطلع والدربكه بتحصل... ومع كل يوم البليه بتقع في الحفره بتوسع ولو متصلحتش هتوصل زي ما كلنا عارفين والكوبلن هيتكسر....
    هحطلكم صوره بس افتح اللاب ان شاء الله...
    طيب في حالة ان الكوبلن سليم 100%وشحمه كويس والكاوتشه سليمه ايه اللي هيحصل لو العجل لف؟
    ببساطة شديدة ولا حاجة هيمشي البلي بسلاسه ومش هيحصل حاجه ومهما كانت اللفه... عشان كده بقول ده مش السبب الحقيقي ورا الموضوع
    طيب نرجع للأسباب اللي تخلي الحفر تحصل...
    اولا:
    اي سبب يخلي البلي يعمل طرق شديد داخل المجاري المخصصة سواءً امركه وتعفير وتفحيط... او مطبات ومدقات عالسرعات العالية...
    ثانيا:
    خراب كاوتشة الكوبلن لاي سبب وتسرب شحمه وده من اخطر الأسباب لانه بيؤدي الى احتكاك شديد بين البلي والمجاري مما يؤدي إلى الحفر اللي ذكرتها سابقا...
    ثالثا:
    رداءة نوع الكوبلن سواءا نوع مضروب من معدن ضعيف او غير مصقول بشكل ناعم يسمح للبلي بحرية الحركة...

    طيب عشان نجمع بين اعتقاد ان الملفات الشديدة هي السبب والكلام ده...
    الملفات الحاده في وجود أحد الأسباب اعلاه تؤدي إلى خراب كبير جدا بالذات كع الكاوتشه المقطوعه نتيجة الاحتكاك العنيف...

    تحياتي للجميع واتمنى أكون وضحت النقطة دي ولو حد عنده تعقيب احب اسمعه :-)

    Sent from my LT18i using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  5. #25

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الصوره ظهرت؟

    Sent from my LT18i using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  6. #26

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    http://up2.up-images.com/up//uploads...a297476bc1.gif

    Sent from my LT18i using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  7. #27

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور عليك يا دكتور
    تمام الشغل دة
    عموما المناقشة أتت بثمارها ودة المطلوب

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  8. #28

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -



    دي الصوره
    المجريين واضحين
    والبلي واضح

    واتمنى ان مناقشاتنا دايما تكون مثمره


    تحياتي

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  9. #29

    الصورة الرمزية mahmoud ghanem

    رقم العضوية : 126634

    تاريخ التسجيل : 25Jun2012

    المشاركات : 687

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى - القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Ibiza 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoud ghanem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem مشاهدة المشاركة


    دي الصوره
    المجريين واضحين
    والبلي واضح

    واتمنى ان مناقشاتنا دايما تكون مثمره


    تحياتي


  10. #30

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem مشاهدة المشاركة


    دي الصوره
    المجريين واضحين
    والبلي واضح

    واتمنى ان مناقشاتنا دايما تكون مثمره


    تحياتي



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربتي الاولي فى تغيير كبالن فليشيا 96
    بواسطة أحمد جودة في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 19-05-2012, 11:24 AM
  2. مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 25-03-2012, 11:11 AM
  3. تغيير كبالن الاكسنت وتربيط العفشة وتغيير زيت الفتيس
    بواسطة egy_3assy في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 09-02-2012, 11:24 AM
  4. طلب نصيحه فى تغيير رشاشات لانوس 2
    بواسطة hamada_5034 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 01-11-2011, 09:53 PM
  5. مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 03-05-2010, 09:50 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2