لاحظت أن الكبالن شده حيلها علينا اليومين دول فحبيت أنقلم نصيحتي بعد الكبالن ما عملتها معايا كذا مره قبل كده
أول ما اشتريت العربيه من حوالي 3 سنين أول أقل
واحد صاحبي اشتري أبيزا 94 برضه قبلي بشهر و جابلها مع القنطره جوز كبالن استيراد كاملين (بره و جوه و الأكس و الكاوتش و الأفزان) يعني فك و ركب و حتى يومنا هذا الكبالن تمام

العبد لله بقى
- أول حاجه بتها كوبلن صيني جديد (شهر بالتمام و الكمال و طقطق)
- جبت واحد أستيراد بعد فتره الكاوتش أتقطع و بعدها الكوبلن باظ جبت واحد اني شويه و باظ
- فضلت بقى أغير في الاستيراد
طبعا الكلام ده ناحيه تبوظ اغيرها و شويه و التانيه تبوظ و هكذا

أم هند...... مره قلت لنفسي كده طالما الكاوتشه بتتقطع على طول (جربت الألماني و المصر و بتاعت ال128 مفيش فايده) طب ماجرب أشتري كوبلن كامل

بس و عنها فضل شغال زي الفل و الله لحد ما بعتها و كمان كان فيه رجه كده كأن الموتور بيرجع لورا و بعدين يطلع لقدام تاني بتبان لو شلت رجلي من على البنزين و دوست تاني
راحت لما ركبت الكوبلن الداخلي جديد بمساميرها

[overline]الخلاصه:[/overline]
كبالن الأبيزا معمره جدا و لكن العيب في :
1- الكاوتش المضروب
2- خلع و تركيب الكبالن بالدق علىهم بالشاكوش

والله أعلم