| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 37

  1. #21

    الصورة الرمزية kaza

    رقم العضوية : 63376

    تاريخ التسجيل : 25Feb2010

    المشاركات : 1,015

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: فيات كروما

    السيارة[2]: نيسان صني

    دراجة بخارية: لاتوجد

    الحالة : kaza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
    ارفعها على موقع Imageshack.us او tinypic.com وحط اللينكات
    ياباشا ربنا يكرمك بس صورة واحدة اللي عرفت ارفعها الزهايمر بقي


  2. #22

    الصورة الرمزية amrelweekil

    رقم العضوية : 131976

    تاريخ التسجيل : 03Dec2012

    المشاركات : 31

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا

    السيارة[2]: لادا

    الحالة : amrelweekil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mhmdz مشاهدة المشاركة
    مستنيين النتيجة والصور عشان نستفيد اكتر وياريت تعرفنا التكلفة كام ؟؟:b4_048::b4_048:


  3. #23

    الصورة الرمزية wildwest100

    رقم العضوية : 2530

    تاريخ التسجيل : 09Oct2007

    المشاركات : 1,082

    النوع : ذكر

    الاقامة : Elmonofya

    السيارة: it was Lanos 2002

    السيارة[2]: Honda Civic SI 93

    دراجة بخارية: No

    الحالة : wildwest100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
    ما هي دي الفكرة ان المهندس الهندي سومندر فكر في كيفية تدبير موجات تصادمية للهواء الداخل لغرفة الاحتراق لمحاولة تحقيق اشعال متكافئ علي سطح المكبس وبالتالي ضمان حريق الشحنة بالكامل في وقت اقصر من القياسي وبالتالي بيكون العزم متزن علي طول حركة المكبس لاسفل وبالتالي بتزيد القدرة ويقل العادم وتنخفض حرارة الشحنة بعد استنفاد شوط القدرة
    ولو اخذت بالك ان الشق الطولي دة بيكون في الجهه المقابلة لشمعة الاحتراق في الرؤوس ثنائية الصبابات اما الرباعية فممكن نعمل شقين او اربعة طبقا للتصميم وكلما زادت الشقوق زادت الموجات التصادمية وبالتالي انتظام الحريق للشحنة
    اهم حاجة ان الشق يكون داخل الفاير وال والا هيسرب الضغط من فوق الجوان والدنيا عتبوظ خالص
    يعنى ايه داخل الفاير ؟



    [mshosh3]http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/3483/4157/33707078147_original.jpg[/mshosh3]


  4. #24

    الصورة الرمزية kaza

    رقم العضوية : 63376

    تاريخ التسجيل : 25Feb2010

    المشاركات : 1,015

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: فيات كروما

    السيارة[2]: نيسان صني

    دراجة بخارية: لاتوجد

    الحالة : kaza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wildwest100 مشاهدة المشاركة
    يعنى ايه داخل الفاير ؟
    اسف علي التاخير في الرد بس الشغل بقي
    بص ياسيدي الfire wall المقصود بها غرفة الحريق والتي يتم بها الاحتراق للشحنة ولو الشق المذكور تعدي الاطار المعدني الموجود بجوان وش السلندر الضغط هيهرب والكبس حيروح والموتور هيفقد القدرة دة ان اشتغل اصلا وبالتالي يجب مراعاة ذلك عند التعديل


  5. #25

    الصورة الرمزية khalid_adel

    رقم العضوية : 237

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 3,121

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ISA Impreza STI :D

    السيارة[2]: Alfa Romeo 147

    دراجة بخارية: no

    الحالة : khalid_adel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع بشده

    But I still appreciate and love SubarU

    وربنا يبارك في الالفا
    [sor2]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217691_10150559801360004_668230003_17753507_441032 6_n.jpg[/sor2]


  6. #26

    الصورة الرمزية ahmedesmat1987

    رقم العضوية : 47313

    تاريخ التسجيل : 16Sep2009

    المشاركات : 645

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt-cairo

    السيارة: يارب اخلص من الاولانيه

    السيارة[2]: FIAT 128

    دراجة بخارية: بخاف منها

    الحالة : ahmedesmat1987 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة


    تسلم يا باشا ، التعديل شكله بسيط جدا ! معقول عامل الفرق ده كله ؟
    باش مهندس kaza تقصد بالجزء المعدنى فى جوان وش السللندر ....... الجزء اللى معلم فى وش السلندر ده زى ماهو باين فى الصورة الدايره يعنى ....... ولوتقصد كده حضرتك لما عملت الشق موصلتش لنصه اساسا هل دا حفاظا على مستوى الكبس داخل غرفه الاحتراق .....معلش اصلى بفكر اعمل القصه دى عندى فى 128 ...... ومستنى الرد


  7. #27

    الصورة الرمزية amrelweekil

    رقم العضوية : 131976

    تاريخ التسجيل : 03Dec2012

    المشاركات : 31

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا

    السيارة[2]: لادا

    الحالة : amrelweekil غير متواجد حالياً

    Thumbs up -

    تمام كدة مظبوط ممكن توصل حتى قريب من بس سيب مسافة كافية عشان الضغط
    وانا عملها فى عربيتى ومنزل الموضوع والموتور زى الفل والاستهلاط قل كتير
    ممكن تعرض الشق شوية وتغوطة بزاوية 45

    التعديل الأخير تم بواسطة amrelweekil ; 22-01-2013 الساعة 12:42 AM سبب آخر: 4 ملى كويس


  8. #28

    الصورة الرمزية AHMED_HAMDY

    رقم العضوية : 18597

    تاريخ التسجيل : 11Sep2008

    المشاركات : 1,365

    النوع : ذكر

    الاقامة : zagazig/ egypt

    السيارة: honda

    السيارة[2]: honda

    دراجة بخارية: no

    الحالة : AHMED_HAMDY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع رائع بجد على الرغم انه هيوفر ي استهلاك البنزين بس احترمك بشده على التجربه والحمد الله انها نجحت
    ربنا يسترها معاك يا رب

    [img3]http://up.crezeman.com/images/81750062328653342229.jpg[/img3]


  9. #29

    الصورة الرمزية amrelweekil

    رقم العضوية : 131976

    تاريخ التسجيل : 03Dec2012

    المشاركات : 31

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا

    السيارة[2]: لادا

    الحالة : amrelweekil غير متواجد حالياً

    افتراضي انا عندى سوال بسيط -

    انت كنت ممكن توسع الشق اكبر زى ما عملتة عندى فى اللادا ودية حيساعد اكتر على تقليل استهلاك الوقود


  10. #30

    الصورة الرمزية Mhmdz

    رقم العضوية : 107000

    تاريخ التسجيل : 08Jul2011

    المشاركات : 359

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: Honda

    السيارة[2]: Fiat Regata

    دراجة بخارية: honda cbr

    الحالة : Mhmdz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelweekil مشاهدة المشاركة
    انت كنت ممكن توسع الشق اكبر زى ما عملتة عندى فى اللادا ودية حيساعد اكتر على تقليل استهلاك الوقود
    اعمل الموضوع عندنا فى القسم الهوندا ولك كل الشكر والتقدير



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عملت حاجه فى فلتر الهواء بتاع البومه حسنت اداء الموتور
    بواسطة mohamedway في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 08-09-2013, 01:12 PM
  2. اداء الفانتازيا
    بواسطة Mohamed Bander في المنتدى سكودا
    مشاركات: 42
    آخر مشاركة: 04-12-2012, 03:57 PM
  3. رفع اداء لانوس 2
    بواسطة fmesiha في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 07-09-2011, 07:05 AM
  4. كيف تحسن من اداء الموتور والسحب !!
    بواسطة Michael_Lanos في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-04-2009, 02:43 PM
  5. ظبط اداء السيارة
    بواسطة Nader في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 05-07-2007, 05:03 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2