رد مع اقتباس
sturt bar ده اللي بيركب على البطاحت صح ؟؟ ..
طب lower rear bar ده بيركب ازاي !!! ..
أصل أنا عندي صني و عايز اعمل الحاجات ديه !! ..
طبعا بعد اذنك :)
النتائج 41 إلى 50 من 73
الموضوع: كيا سيراتو: 100 حصان على الدينو
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 33117
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 4,097
النوع : ذكر
الاقامة : 6 Of October
السيارة: Peugeot 508 GT Max
السيارة[2]: Range Rover Velar
دراجة بخارية: VTX 1800
الحالة :
-
hasad">بتفرق فى الهاندلينج وعلى السرعات العالية فى الsteering وتقليل الـ Over و under steer وفى المناطق المكسرة واللى مش مستوية بتحس ان العربية ماسكة نفسها كدا
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed_Adham
-
رقم العضوية : 72112
تاريخ التسجيل : 02Jun2010
المشاركات : 6,052
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة ... المنوفية
السيارة: Duster E2-Terios
السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida
دراجة بخارية: هوندا اليت
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 43904
تاريخ التسجيل : 24Jul2009
المشاركات : 6,322
النوع : ذكر
الاقامة : القناطر الخيرية
السيارة: مفيش
السيارة[2]: kia-sephia 99
دراجة بخارية: كريم منير لسه هايشترلى واحد
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
هههههههههههه .. انت برنس والنعمه جاى تقولى كده بعد اما سبت الشغل
لينا حساب بس اما اشوفك عشان تبئى جنبى ومتفكرش تعديمفيش توقيع
عشان تتبسط :D
-
رقم العضوية : 33117
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 4,097
النوع : ذكر
الاقامة : 6 Of October
السيارة: Peugeot 508 GT Max
السيارة[2]: Range Rover Velar
دراجة بخارية: VTX 1800
الحالة :
-
ههههههههههه المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الغزالى
والله يا باشا انا لسه بالصدفة شايف موضوع كنت بتقول انك شغال هناك
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
مانا قولتلك يا ياسر؛ عربيتك دكر يامعلم -ألف ألف مبروك!!
هههههههههههههههههه
ماشاء الله -دا تقريبا أعلى رقم حققته سيراتو على داينو TPS؟!!
أحييك يابنى عـ الإختيارين دول.. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
(انت اللى قولت ولا مين اللى recommended البارين دول بالذات؟؟!!!)
- لو مش هتركب الـ4 بارات:
front-upper و rear-lower أفضل إختيارات لعربيات الـFWD (خصوصا اللى بتورشن-بيم)!كده العجل اللى قدام ياخد negative camber واللى ورا ياخد positive-camber فـ الملفات الضيقة..
المفروض تبان معاك أوى فـ الهاندلينج والثبات -لو الكاوتش حالته تمام.
من اول مرة العربية طلعت 92 حصان
اعلى مرة حوالى 99 حصان وعزم 140 نيوتن
العربية الـ NET بتاعها 124 و157 نيوتن
كده 20% drivetrain-loss
طبعا رقم impressive ماشاء الله لسيراتو-أوتو 4-سرعات، وماشية 80+ ألف كم!!
بس برضه لسه أحصنة كورى يامعلم!
الجراند T-JET ستوك طلعت 112 حصان، وبالفلتر الـhigh-flow طلعت 118 حصان (من أصل 120 claimed من فيات).
ومحدش يقوللى تربو وبتاع؟!! أنا بتكلم فـ هورسباور بعد الـ5000 rpm.. وactual vs stated؟؟!!!
بس سؤاين لـ ياسر الصياد:
- البنزين 95 ولا 92؟
- بالسيموتا-كاربون ولا لأ؟!!
عشان تصدقونى لما بقولكم ان أعلى سيراتو-ستوك إترفعت عـ الـdyno عند عادل وجدى معدتش الـ92 حصان، المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmod
ومعظمهم تحت الـ90 كمان!! (من 85-87 حصان)؟!!!
وعربية حسام أوبتراوى فـ قطر جابت 112-114 عشان البنزين 97 -فقط لا غير؟!!
- والسيفيك بتطلع 100، وده تفسير لأن الهوندا بتطلع منها (ومن الإلنترا) عـ الطريق!
هى التويوتا آخرها كده يابرنس؟!! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmod
ههههههههههههههههه
- لأ بس كده فيه حاجة غلط!! انت أخبار غيار الزيت والبنزين أيه؟؟ منظف الفلتر ومغير طقم بوجيهات ولا لأ؟
لو كل حاجة مضبوطة:
يبقى انت عندك heat-soak ياأحمد!! شوف الفلتر راكب فـ مكان ياخد هواء بارد Dynamic ولا لأ؟!! شيك عـ الـintake يامعلم!
وإتأكد كمان ان الـExhaust free-flow ومفيهوش obstruction ولا سوستة عايزة تتغير ولا علبة فـ الشكمان مخرومة؟!!
المفروض تكسر الـ70 حصان -أعتقد عربيتك مش عاملة كيلوات كتير؟!!
btw: لا الوزن ولا الـaerodynamics ليهم تأثير عـ الداينو.. الكلام ده عـ الطريق!
مش شرط على فكرة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed_Adham
بالعكس عربية عاملة 10000 كم ممكن تبقى لسه الموتور معملش run-in كويس!
بلوكات الألومنيوم بـSteel-liners بتاخد من 10-15 ألف كم، فـ معظم اليابانى والكورى
وبلوكات الـgrey Cast-iron بـliners إستانليس ممكن توصل 20 ألف كم running-in، فـ الألمانى!
وبرضه الزيت وطريقة السواقة فـ التليين بتفرق.. ممكن قبل كده؟؟!!!
Rgds،
-
رقم العضوية : 50622
تاريخ التسجيل : 21Oct2009
المشاركات : 1,812
النوع : ذكر
الاقامة : El-Sharqia/Iraq
السيارة: One enough
السيارة[2]: kia cerato 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
منور فى الفيديو
وربنا يباركلك فى عربيتك
اية اخبار الصيانة عندهم وتكلفتها اية ياريت تقولنا رايك اية؟ لا الة الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
مانا قولتلك يا ياسر؛ عربيتك دكر يامعلم -ألف ألف مبروك!!هههههههههههههههههه
ماشاء الله -دا تقريبا أعلى رقم حققته سيراتو على داينو TPS؟!!
أحييك يابنى عـ الإختيارين دول.. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
(انت اللى قولت ولا مين اللى recommended البارين دول بالذات؟؟!!!)
- لو مش هتركب الـ4 بارات:
front-upper و rear-lower أفضل إختيارات لعربيات الـFWD (خصوصا اللى بتورشن-بيم)!كده العجل اللى قدام ياخد negative camber واللى ورا ياخد positive-camber فـ الملفات الضيقة..
المفروض تبان معاك أوى فـ الهاندلينج والثبات -لو الكاوتش حالته تمام.
من اول مرة العربية طلعت 92 حصان
اعلى مرة حوالى 99 حصان وعزم 140 نيوتن
العربية الـ NET بتاعها 124 و157 نيوتن
كده 20% drivetrain-loss
طبعا رقم impressive ماشاء الله لسيراتو-أوتو 4-سرعات، وماشية 80+ ألف كم!!
بس برضه لسه أحصنة كورى يامعلم!
الجراند T-JET ستوك طلعت 112 حصان، وبالفلتر الـhigh-flow طلعت 118 حصان (من أصل 120 claimed من فيات).
ومحدش يقوللى تربو وبتاع؟!! أنا بتكلم فـ هورسباور بعد الـ5000 rpm.. وactual vs stated؟؟!!!
بس سؤاين لـ ياسر الصياد:
- البنزين 95 ولا 92؟
- بالسيموتا-كاربون ولا لأ؟!!
عشان تصدقونى لما بقولكم ان أعلى سيراتو-ستوك إترفعت عـ الـdyno عند عادل وجدى معدتش الـ92 حصان، المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmod
ومعظمهم تحت الـ90 كمان!! (من 85-87 حصان)؟!!!
وعربية حسام أوبتراوى فـ قطر جابت 112-114 عشان البنزين 97 -فقط لا غير؟!!
- والسيفيك بتطلع 100، وده تفسير لأن الهوندا بتطلع منها (ومن الإلنترا) عـ الطريق!
هى التويوتا آخرها كده يابرنس؟!! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmod
ههههههههههههههههه
- لأ بس كده فيه حاجة غلط!! انت أخبار غيار الزيت والبنزين أيه؟؟ منظف الفلتر ومغير طقم بوجيهات ولا لأ؟
لو كل حاجة مضبوطة:
يبقى انت عندك heat-soak ياأحمد!! شوف الفلتر راكب فـ مكان ياخد هواء بارد Dynamic ولا لأ؟!! شيك عـ الـintake يامعلم!
وإتأكد كمان ان الـExhaust free-flow ومفيهوش obstruction ولا سوستة عايزة تتغير ولا علبة فـ الشكمان مخرومة؟!!
المفروض تكسر الـ70 حصان -أعتقد عربيتك مش عاملة كيلوات كتير؟!!
مش شرط على فكرة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed_Adham
بالعكس عربية عاملة 10000 كم ممكن تبقى لسه الموتور معملش run-in كويس!
بلوكات الألومنيوم بـSteel-liners بتاخد من 10-15 ألف كم، فـ معظم اليابانى والكورى
وبلوكات الـgrey Cast-iron بـliners إستانليس ممكن توصل 20 ألف كم running-in، فـ الألمانى!
وبرضه الزيت وطريقة السواقة فـ التليين بتفرق.. ممكن قبل كده؟؟!!!
Rgds،
-
رقم العضوية : 33117
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 4,097
النوع : ذكر
الاقامة : 6 Of October
السيارة: Peugeot 508 GT Max
السيارة[2]: Range Rover Velar
دراجة بخارية: VTX 1800
الحالة :
-
تمام الـ sturt bar دا بتاع البطاحات ودا شكله فى السيراتو المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AhmaZonG
ودا Rear Lower Bar فى السيراتو باردوا
هما شغلتهم انهم يعملوا stabilize لنقل الوزن بتاع العربية فى الملفات من اليمين للشمال او قدام و ورا على حسب البارات اللى راكبه وكمان بيسعدوا على تقوية الشاسيه وتقليل درجة ميل العربية فى فى المناورات والملفات
-
رقم العضوية : 33117
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 4,097
النوع : ذكر
الاقامة : 6 Of October
السيارة: Peugeot 508 GT Max
السيارة[2]: Range Rover Velar
دراجة بخارية: VTX 1800
الحالة :
-
هى طلعت دكر فعلا وكسفتنيش على الدينو زى ما بتعمل على الطريق بالظبط ههههههههه المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
مانا قولتلك يا ياسر؛ عربيتك دكر يامعلم -ألف ألف مبروك!!هههههههههههههههههه
ماشاء الله -دا تقريبا أعلى رقم حققته سيراتو على داينو TPS؟!!
هو فعلا اعلى رقم عشان كانوا بيقولوا هتطلع مش اكتر من 85 وممكن كمان اواخر السبعينات !!!! واعلى عربية طلعت 86 .. بس طبعا من اول Pull طلعت 92 الكلام اختلف.
لا هو انا اللى قلته فعلا عشان يكون الموضوع موزون زى ما انت بتقول المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
أحييك يابنى عـ الإختيارين دول..
(انت اللى قولت ولا مين اللى recommended البارين دول بالذات؟؟!!!)
- لو مش هتركب الـ4 بارات:
front-upper و rear-lower أفضل إختيارات لعربيات الـFWD (خصوصا اللى بتورشن-بيم)!كده العجل اللى قدام ياخد negative camber واللى ورا ياخد positive-camber فـ الملفات الضيقة..
المفروض تبان معاك أوى فـ الهاندلينج والثبات -لو الكاوتش حالته تمام.
انا لسه مجرتش بيها .. بس واحنا رجعين نزلت نفق الازهر بس مش عشان اجرب يعنى عشان كان الدنيا زحمة :) .. بس اخدت الملف الـ tight اللى فيه دا على 100 وكنت حاسس انى ممكن ازود بس كان فيه عربيات قدامى
حتى احمد (Ahmod) اتخض ياعينى وقالى انت اخدته كدا ازاى !!! بس بصراحة انا من اول اليوم وانا كنت عامله رعب هههههههه .. تقريبا مش هيركب معايا تانى
انا مش عارف دا بقى كان بسبب البارات ولا لا لانى مجرتش جوا النفق بصراحة من اوله قبل كدا
عشان بعد كدا كل الملفات عادية يعنى مفيش غير اللى بقولك عليه دا اللى جامد شوية
باردوا هتقولى كورى ههههههههه المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
[RIGHT]كده 20% drivetrain-loss
طبعا رقم impressive ماشاء الله لسيراتو-أوتو 4-سرعات، وماشية 80+ ألف كم!!
بس برضه لسه أحصنة كورى يامعلم!
الجراند T-JET ستوك طلعت 112 حصان، وبالفلتر الـhigh-flow طلعت 118 حصان (من أصل 120 claimed من فيات).
ومحدش يقوللى تربو وبتاع؟!! أنا بتكلم فـ هورسباور بعد الـ5000 rpm.. وactual vs stated؟؟!!!
بس سؤاين لـ ياسر الصياد:
- البنزين 95 ولا 92؟
- بالسيموتا-كاربون ولا لأ؟!!
بس بغض النظر عن ان الرقم كويس جدا بس باردوا التربو بيفرق طبعا ..
عايز تفهمنى مثلا ان العادية من غير التربو هطلع نفس الرقم.
كان بنزين 92
وكان 2 run بـ فلتر العربية العادى طلعت 92 و97
و 2 بـ replacement بعديهم 99 و 98
-
رقم العضوية : 33117
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 4,097
النوع : ذكر
الاقامة : 6 Of October
السيارة: Peugeot 508 GT Max
السيارة[2]: Range Rover Velar
دراجة بخارية: VTX 1800
الحالة :
-
hasad">هما كويسين فى الصيانة يعنى الناس بتعدل وحوش فا موضوع انه يعمل صيانة دورية دى عادية المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mastr_n
احسن حاجة انهم غير التوكيل ومراكز الخدمة المعتمدة وكدا يعنى اللى محتاج يتغير فعلا بيتغير غير كدا لا
يعنى كمثال كام المفروض اغير بوجيهات عشان ماشى بيها حوالى 30 الف كيلو بس قالوا مفيهاش حاجة وفعلا البوجيه كان طالع ابيض تحسه جديد سبحان الله :)
بالنسبة للاسعار هى عادية بالنسبة للتوكيل
يعنى تغير زيت وفلتر وفلتر هواء وفلتر بنزين ويعتبر غير بوجيهات وتغيير زيت الفتيس وشوية حبشتكنات
اخد مصنعيات 120
وانا حتى اشتريت فلتر الهواء والفلتر البنزين من برا
اخر مرة التوكيل اخد 300 جنيه عشان تغير زيت وفلتر هواء وبوجيهات
المواضيع المتشابهه
-
للبيع : تكييف 1.5 حصان و 3 حصان وايت ويل + فلتر مياه 7 مراحل(كله جديد)
بواسطة hossamsmsm في المنتدى نايل موتورز مولمشاركات: 5آخر مشاركة: 06-05-2012, 04:36 PM -
رسميا على موقع كيا كوريا وحصريا للكياويه , سيراتو بموتور جديد 140 حصان وفتيس 6 نقلات
بواسطة Hosam_Optrawy في المنتدى كـــــيامشاركات: 78آخر مشاركة: 05-12-2010, 12:58 AM -
للي مش مصدق إن فيه عربة 2000 حصان ... فيه بقة 5000 حصان !!!
بواسطة stormmm في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسياراتمشاركات: 16آخر مشاركة: 26-12-2009, 04:50 PM -
محتار.....كيا سيراتو ولا فيات لينيا 120 حصان
بواسطة kareem_ameen في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 20آخر مشاركة: 03-11-2009, 11:48 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات