بص يا باشا انا تجاربى كانت مع بورا لكنها متختلفش كتير عن الجولف.
مبدئيا معلوماتى ان العربية ديه كانت بتنزل وكيل 1400 مانيوال لأن البورا هيا الكانت بتنزل 1600 اوتو. فغالبا اغلب العربيات ال جولف ال 1600 بتكون جاية من بره يا متسقطة, و التسقيط فى حد ذاتو مش مشكلة لو المكن متسقط عند حد من مشاهير الفولكس الفى مصر.
ارشحلك طبعا الماتور ال 1600 لأنه اشد و منتشر اكتر خصوصا انه هوا هوا الموجود فى الأوكتافيا ال a4. اما موضوع الرش ده فيرجعلك انتا فى ناس بيفرق معاهاموضوع الفابريقة و ناس لأ, بس عموما العربية قديمة فصعب تلاقى عربية فابريقة, اهم حاجة تطمن ان دواخلها سليمة, لأن فى عربيات كتير فى السوق مشغولة و عاملة حوادث و لحمة نصين, و عربيتى البورا الأولانية عملت حادثة توتال لوس, و كان فى خناق عليها و انا ببيعها, و طبعا فى خلال اسبوع او 10 ايام كانت اتلحمت و خرجت واقفة على رجليها (عدت على صديق ليا بالصدفة فى الحرفيين).
المزايا:
- عربية برستيج و شكل مبيروحش عليه اوى
- قطع غيار كتير و منتشرة سواء مستعمل او جديد اصلى "غالى جدا" او جديد مش اصلى بس سعره و جودته مناسبة.
- طبعا الثبات و الأمان هو من اكتر البيميز العربية ديه.
- الماتور كان قوى بمعايير زمنه, لكن دلوقتى فيه طبعا مواتير أشد منه و هنا بتكلم على ال 1600, لأنى مبفضلش ال1400 الا للسواقته هادية.
- انتشار الورش الفاهمين و الشغالين فيها كتير بس بيفرقوا فى اسعارهم و فى مدى فهمهم للسيارة.
العيوب:
- من النادر و تقريبا مقبلتهاش ان تلاقى عربية من غير اصوات من التابلوه و اوقات من الأبواب و الشنطة الورا, كلامى على الجولف 4 و البورا و الباسات. و أعتقد الأوكتافيا خامة و نوع التابلوه بتتحمل عوامل الزمن عنهم.
- فى الأوتو و كمان اعتقد المانيوال ال RPM بيكون عالى على السرعات يعنى على 100 ك بيكون 3200 لفة, على 160 بيكون 5000 لفة, على 180 بيكون 5500 لفة او اكتر, 190 ل 200 بيكون 6000 لفة و قرب يخش على الأحمر, و ده بيخلى صوت الماتور عالى شوية فى السفر و على المدى ممكن يتعب الماتور لو مبتغيرش زيت باستمرار و كمان زيت الماتور بينقص لازم تلاحظه, و هموما معروف ان الماتور ال 1600 بياكول زيت و كمان ال 1400, معرفش المواتير الأعلى ايه ظروفهاز
- الاشتغالات كتير فى العربية و لو حصل عطل و ملحقتهوش هتقرفك, يعنى لازم تعملها صيانتها و ماتهملهاش و تحل مشاكلها اول بأول و انتا هتمشى معاها مبسوط,, بس بردو لازم تعرف مختلف الميكانيكية و بتوع قطع الغيار الجديد و المستورد عشان كل واحد بأسعار و انواع شكل و فيه المضروب و فيه الكويس.
و أخيرا, لازم و لابد من الكشف على العربية عند متخصص, و انا بفضل هانى سمير ورا حديقة بدر فى الكشف.
المفضلات