ايوة يا سيدي انت بتتكلم في ايه زي ما هو مكتوب في القائم طبعا
بس احنا عندنا في الباجيرو كاتبين درجة ضغط الهواء للسرعة اللي انت هاتمشي بيها ودرجة الحرارة Aاو b
بس
رقم العضوية : 571
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 2,355
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Fiat 131 Supermirafiori
السيارة[2]: Proton Waja - 05 M/T
دراجة بخارية: -
الحالة :
عندى ملزوق استيكر على قايم الباب من جوه مكتوب فيه ان ينصح ان يكون ضغط الهواء داخل العجلات الاماميه 32 PSI و داخل الخلفيه 30 PSI روحت ازود هوا فى بنزينه امارات مصر فالعامل هناك كان عاوز يظبطها على 28 !!!!!!! و قالى 32 دة ممكن تفرقع و الدنيا حر و مش عارف ايه ... المهم ظبطت الكواتش كله فى الاخر على 29 PSI .
السؤال هل اظبط الكاوتش زى ماهو مكتوب على القايم 32 , 30 ولا بلاش . ؟؟؟
رقم العضوية : 11461
تاريخ التسجيل : 24May2008
المشاركات : 737
النوع : ذكر
الاقامة : alharm
السيارة: kia carenes
السيارة[2]: lada2110
الحالة :
ايوة يا سيدي انت بتتكلم في ايه زي ما هو مكتوب في القائم طبعا
بس احنا عندنا في الباجيرو كاتبين درجة ضغط الهواء للسرعة اللي انت هاتمشي بيها ودرجة الحرارة Aاو b
بس
راجع للمنتدى تاااااني وبقوة ان شاء الله
رقم العضوية : 11926
تاريخ التسجيل : 31May2008
المشاركات : 89
الاقامة : Cairo
الحالة :
خليك تبع الأجواء المصرية " اللذيذة" 28 و 30 صيف و شتاء
سيبك من توصيات " القائم"
Enjoy the excellence
د. أحمد سرحان
رقم العضوية : 3982
تاريخ التسجيل : 06Jan2008
المشاركات : 2,033
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: Bata 44
السيارة[2]: HAIMA - Family
الحالة :
طبعا تصدق الواد بلية بتاع المحطة , هوا يعنى الكتالوج و لا مصنع العربية هيعرف احسن منه !!!!!!!!!!!!!!!
طبعا بهزر اوعى تصدق
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
تعمل طبعا زي مامكتوب عالقايم بتاع العربية
بس الأصح بقى انك تملا العجل نتروجين مش هواء و بالتالي مش حايتمدد مع حر الصيف
و الأصح كمان انك تشتري مقياس ديجيتال موثوق فية (من راديو شاك مثلا) و تضبط بية كاوتش عربيتك, لأن معظم المقاييس اللي في محطات البنزين و بتوع الكاوتش بتلاقيها بتزود عن الحقيقي
والموضوع دة خطر جدا
قياس الهواء داخل إطار السيارة من اخطر مايمكن ومش حايكلفك بس فردة الكاوتش لا قدر الله
رقم العضوية : 2882
تاريخ التسجيل : 30Oct2007
المشاركات : 1,098
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: -
السيارة[2]: Fiat Tipo 1.6 i.e
الحالة :
طبعا خليك مع توصيات الصانع
انا عندى نفس القصة , كنت بازبط على 30
قررت فجأة انى امشى ورا الخواجة ( عشان مش بياكل فول )
ضبطت على 32 و النتيجة تحفة و كمان دبدبة المطبات هديت شوية
I Got Petrol In My VEINS
رقم العضوية : 357
تاريخ التسجيل : 29Apr2007
المشاركات : 1,099
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Nassr city
السيارة: B
السيارة[2]: A
الحالة :
أنا عندي كاتبين ٣٥ PSI :)
مش عارف ازاي ؟!
Thanks
Eng.Sherif Shaker
1Turbo , 2 liters, 3 Diamonds and 4 Cylinders = 400 Hp Evo
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 571
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 2,355
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Fiat 131 Supermirafiori
السيارة[2]: Proton Waja - 05 M/T
دراجة بخارية: -
الحالة :
ياه يا جماعه ايه السرعه ديه .......... ده انا لسه كاتب الموضوع !!!!!
تسلم اديكو على الردود ........... انا فعلا ناوى امشى مع نصايح اخوانا بتوع ماليزيا و فعلا انا بفكر فى موضوع الهيدروجين .... ان شاء الله فى اقرب فرصه انزل مدينه نصر حعدى على مركز بريدج استون و املا الكاوتش و اظبط ضغط الهوا زى ما مكتوب .
رقم العضوية : 571
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 2,355
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Fiat 131 Supermirafiori
السيارة[2]: Proton Waja - 05 M/T
دراجة بخارية: -
الحالة :
اعتقد و الله اعلم ان النسبه بتختلف على حسب حجم الجنط و وزن العربيه ... لانى لما ظبط الاربع عجلات على 29 psi لقيت ان فردين الكاوتش الاماميتين مريحين اكتر من الى ورا " طبعا علاشان وزن الموتور " و ده يفسر ليه بينصحو ان قدام يبقى ضغط الكواتش ازيد من الى ورا
*الجينوط عندى 16/205 , و وزن السياره 1185 كيلو .
رقم العضوية : 3982
تاريخ التسجيل : 06Jan2008
المشاركات : 2,033
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: Bata 44
السيارة[2]: HAIMA - Family
الحالة :
المفضلات