أيهم أفضل لضغط الكاوتش 32/29 ----- 36/33 ؟

**night_whisper** · 10-01-2012 01:06 PM

أخوانى الصقور
لاحظت أن الكثير من الأعضاء الكرام بيظبطوا ضغط الكاوتش على 33/36
انا بظبط الضغط على 29/32 نيتروجين زى ما مكتوب على تابلوة العربية
العربية عندى موديل 2009
هل الموديلات اللى بعد 2009 مكتوب على التابلوه بتاعها ان ضغط الكاوتش 33/36 ؟
اية الفرق اللى يمكن أحس بيه لو ظبط الضغط على 33/36 ؟
و أيهم أفضل للسيارة؟
تحياتى للجميع

**SonaSteel** · 10-01-2012 02:22 PM

اللي هاتحس بيه ان العربية طلعتها مستريحة والباور خفيف والطبيعي ان الاستهلاك يقل وتحافظ علي عمر الكاوتش انا شيف ديه ميزة
العيب انك هاتحس بكل تفصيلة للعفشة والطريق وانت ماشي

**Youssef.Awad** · 10-01-2012 02:53 PM

الفرق بين الاتنين

::32 امامى - 29 خلفى::
وده للعربيات الصنى المزودة بعجلات جنوط 15 بوصة حتى موديلات 2010 ومميزاته (احساس اقل بالمطبات خاصة النقر والحفر - استهلاك متوسط للبنزين - ثبات أكثر على سرعات عالية - سحب اقل بنسبة طفيفة - باور تقيل)

::36 امامى - 33 خلفى::
وده للعربيات الصنى المزودة بعجلات جنوط 15 بوصة موديلات أواخر 2010 وحتى الان ويميزها (احساس اكتر بالمطبات خاصة النقر والحفر بتدب - استهلاك اقل للبنزين - ثبات اقل على سرعات عالية - سحب اسرع بنسبة طفيفة - باور خفيف)

وموضوع اكثر الاعضاء فى المنتدى بيعملوا ضغط 36-33 لأن عربياتهم آخر 2010 و2011 و2012
وانا عربيتى استلام 6-2010 ضغطها 32-29
وسوقت عربية حسين 2011 ضغطها 36-33
وده الفرق اللى بينهم كما ذكرت
شوف الانسب لك واعمله ولا خوف ولا غيره وكلاهما صح طالما موصى به من المصنع