for every day driving who cares
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 900
تاريخ التسجيل : 09Jun2007
المشاركات : 370
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 2car
السيارة[2]: 1car
الحالة :
for every day driving who cares
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 900
تاريخ التسجيل : 09Jun2007
المشاركات : 370
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 2car
السيارة[2]: 1car
الحالة :
yes but 2 psi doesn't have that much effect on handling i pump my tyres up to 35 psi with no problems in handling or traction as long as the tyres can handle the pressure
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
you just haven't pushed the car to its limits to see the difference (don't try this at home :) )
MMamdouh
رقم العضوية : 8269
تاريخ التسجيل : 01Apr2008
المشاركات : 1,195
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: Daewoo Lanos
الحالة :
انا لسه كنت هسألك السؤال ده بس فى قسم الدايو بس بما ان الموضوع اتفتح هنا فياريت حضرتك تقولى اضبط هواء الانوس على كام احسن انا دخت خلاص انا روحت لبتاع الكاوتش اللى بتعامل معاه و قلتله اضبط لى الكاوتش على 30 راح بصلى بإستغراب وقلى ماينفعش و لازم تزبط على 28 علشان متبوظش العفشه فياريت تريحنى يا باشا و تقولى اضبط الهواء عندى على كام صيفا و شتاء
وانا اول مره اسمع عن المقياس الديجيتال ده حد يعرف بيتباع فين و بكام :)
رقم العضوية : 571
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 2,355
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Fiat 131 Supermirafiori
السيارة[2]: Proton Waja - 05 M/T
دراجة بخارية: -
الحالة :
بس اعتقد الضغط الذياده فى الكاوتش الرفيع زى مقاسات من 155 : 175 ... هو الى يؤدى على عوامان العربيه ... لانى فعلا حسيت بالموضوع ده فى ال131 لما قللت ضغط الهوا العربيه كانت اثبت من الاول بكتير .. بس طبعا ده كان على حساب احساس بتقل العربيه الفظيع وتقل فى الدركسيون جامد جدا وتقل فى الحركه ... ورجعت ظبط الهوا تانى
* يا ترى المقياس الديجيتال بيتباع فين و بكام !!
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
هية العملية نسبة و تناسب و حاجة على حساب حاجة
الهواء زيادة :
وفر في البنزين شوية
خفة و سرعه للعربية شوية
بس
الثبات وحش و العربية تعوم بسهولة
العفشة ناشفة و بتدب
و الفرامل ماتمسكش كويس
تآكل الكاوتش من منتصف المداس
الهواء ناقص :
العفشة ناعمه و مرتاحة
الثبات عالي
الفرامل تمسك كويس جدا
بس
العربية تقيلة و ماتسحبش
الكاوتش يتآكل من أطراف المداس
العربية تاكل بنزين زيادة
الصح هو ان الأطار يتظبط حسب المكتوب عالقايم و يتملي نتروجين علشان تمدد الصيف
والمقياس الديجيتال موجود في راديوشاك ب 55 جنية على ما اذكر
رقم العضوية : 89027
تاريخ التسجيل : 20Feb2011
المشاركات : 192
النوع : ذكر
الاقامة : Benha
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Fiat Punto 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
المقياس اللى بيقيس الضغط فين و بكام؟
و كمان هو الكتابة اللى فيها الضغط دى فين بالضبط فى العربيه؟
رقم العضوية : 67103
تاريخ التسجيل : 05Apr2010
المشاركات : 857
النوع : ذكر
الاقامة : بنى سويف
السيارة: نوبيرا 1
السيارة[2]: جوليت
دراجة بخارية: لا
الحالة :
طيب يا جماعه حد عارف النوبيرا تتظبط على كام
[justify]ولقد سبقت كلمتنا لعبادنا المرسلين(171) إنهم لهمُ المنصورُون(172)وإن جندنا لهمُ الغالبون [/justify]
المفضلات