| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 33

  1. #21

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة paladin مشاهدة المشاركة
    increase the pressure by 2 or 3 psi for better fuel economy
    this can reduce traction and affect handling

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  2. #22

    الصورة الرمزية paladin

    رقم العضوية : 900

    تاريخ التسجيل : 09Jun2007

    المشاركات : 370

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 2car

    السيارة[2]: 1car

    الحالة : paladin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    for every day driving who cares


  3. #23

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة paladin مشاهدة المشاركة
    for every day driving who cares
    emergency situations strike with no warning... you could find yourself in a position that you should do a hard maneuver to evade an accident and that's when you will need all the grip you can find

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  4. #24

    الصورة الرمزية paladin

    رقم العضوية : 900

    تاريخ التسجيل : 09Jun2007

    المشاركات : 370

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 2car

    السيارة[2]: 1car

    الحالة : paladin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    yes but 2 psi doesn't have that much effect on handling i pump my tyres up to 35 psi with no problems in handling or traction as long as the tyres can handle the pressure


  5. #25

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    you just haven't pushed the car to its limits to see the difference (don't try this at home :) )

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  6. #26

    الصورة الرمزية Mohamed.Fawzy

    رقم العضوية : 8269

    تاريخ التسجيل : 01Apr2008

    المشاركات : 1,195

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Daewoo Lanos

    الحالة : Mohamed.Fawzy غير متواجد حالياً

    Lightbulb بالمناسبه يا استاذ محمد -

    انا لسه كنت هسألك السؤال ده بس فى قسم الدايو بس بما ان الموضوع اتفتح هنا فياريت حضرتك تقولى اضبط هواء الانوس على كام احسن انا دخت خلاص انا روحت لبتاع الكاوتش اللى بتعامل معاه و قلتله اضبط لى الكاوتش على 30 راح بصلى بإستغراب وقلى ماينفعش و لازم تزبط على 28 علشان متبوظش العفشه فياريت تريحنى يا باشا و تقولى اضبط الهواء عندى على كام صيفا و شتاء
    وانا اول مره اسمع عن المقياس الديجيتال ده حد يعرف بيتباع فين و بكام :)


  7. #27

    الصورة الرمزية MohabSaeed

    رقم العضوية : 571

    تاريخ التسجيل : 09May2007

    المشاركات : 2,355

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Fiat 131 Supermirafiori

    السيارة[2]: Proton Waja - 05 M/T

    دراجة بخارية: -

    الحالة : MohabSaeed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس اعتقد الضغط الذياده فى الكاوتش الرفيع زى مقاسات من 155 : 175 ... هو الى يؤدى على عوامان العربيه ... لانى فعلا حسيت بالموضوع ده فى ال131 لما قللت ضغط الهوا العربيه كانت اثبت من الاول بكتير .. بس طبعا ده كان على حساب احساس بتقل العربيه الفظيع وتقل فى الدركسيون جامد جدا وتقل فى الحركه ... ورجعت ظبط الهوا تانى

    * يا ترى المقياس الديجيتال بيتباع فين و بكام !!


  8. #28

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 07Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هية العملية نسبة و تناسب و حاجة على حساب حاجة

    الهواء زيادة :

    وفر في البنزين شوية
    خفة و سرعه للعربية شوية

    بس
    الثبات وحش و العربية تعوم بسهولة
    العفشة ناشفة و بتدب
    و الفرامل ماتمسكش كويس
    تآكل الكاوتش من منتصف المداس

    الهواء ناقص :
    العفشة ناعمه و مرتاحة
    الثبات عالي
    الفرامل تمسك كويس جدا

    بس
    العربية تقيلة و ماتسحبش
    الكاوتش يتآكل من أطراف المداس
    العربية تاكل بنزين زيادة

    الصح هو ان الأطار يتظبط حسب المكتوب عالقايم و يتملي نتروجين علشان تمدد الصيف

    والمقياس الديجيتال موجود في راديوشاك ب 55 جنية على ما اذكر


  9. #29

    الصورة الرمزية killypunto

    رقم العضوية : 89027

    تاريخ التسجيل : 20Feb2011

    المشاركات : 192

    النوع : ذكر

    الاقامة : Benha

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Fiat Punto 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : killypunto غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المقياس اللى بيقيس الضغط فين و بكام؟
    و كمان هو الكتابة اللى فيها الضغط دى فين بالضبط فى العربيه؟


  10. #30

    الصورة الرمزية alynubira

    رقم العضوية : 67103

    تاريخ التسجيل : 05Apr2010

    المشاركات : 857

    النوع : ذكر

    الاقامة : بنى سويف

    السيارة: نوبيرا 1

    السيارة[2]: جوليت

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : alynubira غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طيب يا جماعه حد عارف النوبيرا تتظبط على كام

    [justify]ولقد سبقت كلمتنا لعبادنا المرسلين(171) إنهم لهمُ المنصورُون(172)وإن جندنا لهمُ الغالبون [/justify]



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. أيهم أفضل لضغط الكاوتش 32/29 ----- 36/33 ؟
    بواسطة night_whisper في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 59
    آخر مشاركة: 06-02-2012, 11:29 PM
  2. معدل ضبط الهواء داخل الإطارات
    بواسطة mabdelaziz في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 08-09-2011, 05:26 AM
  3. اين هي مروحة دفع الهواء الساخن داخل مقصورة السياره ؟
    بواسطة gfd في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 15-04-2011, 03:55 PM
  4. سؤال عن ضبط ضغط الهواء داخل اطارت الانوس
    بواسطة Mohamed.Fawzy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 45
    آخر مشاركة: 29-07-2008, 02:30 AM
  5. مشكله الهواء الساخن داخل صالون العربيه
    بواسطة mig44n في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 23-01-2008, 09:43 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2