| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 9 من 9

  1. #1

    الصورة الرمزية mahmoudfawzypr

    رقم العضوية : 130572

    تاريخ التسجيل : 24Oct2012

    المشاركات : 182

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: فولكس بورا 2000

    الحالة : mahmoudfawzypr غير متواجد حالياً

    افتراضي فيات بونتو كلاسيك اتجننت - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    واحد صاحبي معاه بونتو كلاسيك موديل 2009 وماشية 22000 كيلو ......العربية ببسم الله ماشاء الله كانت تحفة وماشية كويس جدا ..لغاية لما راح حط بنزين من بنزينة موبل اللي في الشيخ زايد جنب جامعة زويل
    ومن ساعتها العربية اتجننت بمعنى الكلمة
    اللي بيحصل :
    1:لما العربية تكون ممورة ال rpm بيقعد يعلى ويوطي ...المفروض الrpm بيكون على 800 لفة في الدقيقة فجأة ينزل ل 400 والعربية تكون حتبطل وبعد كده يطلع تاني ويزيد عن ال800 وبعدين يرجع على ال 800
    2:احيانا لما بيجيب التاني ويدوس بنزين العربية مبتستجيبش وبتقعد حوالى 5 ثواني لغاية لما تستوعب انك دوست دواسة البنزين على الاخر فتنطلق عادي جدا
    3 مع تشغيل العربية بيطلع دخان اسود وليه ريحة بنزين من الشكمان ولكن الدخان ده مبيطلعش تاني بعد ما تمشي بالعربية دقيقتين ولا حاجة

    صاحبي ودا العربية لواحد بتاع فحص كمبيوتر قاله ان حساس البوابة قاري ارور ...الراجل مسح الارور ...وقاله خد بيها لفة وتعالى ...برده محصلش تغيير ..والراجل حط العربية على الكمبيوتر ملقاش ارور تاني والعربية زي ما هي
    بعد كده بيومين صاحبي ودا العربية التوكيل ...في التوكيل المهندس قاله ان حسلس اللمبادا (الشكمان) بايظ ولازم يتغير فصاحبي ساله هل فيه اي ارور تاني المهندس قاله لا هو الحساس ده بس


    وبصراحة لا انا ولا صاحبي مصدقين كلام البشمهندس خصوصا ان في ناس على مواقع اوروبية عندهم نفس المشكلة وغيرا حاجات كتيير ومنها الحساس ده وحصلش حاجة

    فلو سمحتم لو حد يعرف المشكلة دي سببها ايه يقول خصوصا ان صاحبي ناقصله شوية ويولع في العربية


  2. #2

    الصورة الرمزية graffittiii

    رقم العضوية : 97030

    تاريخ التسجيل : 30Apr2011

    المشاركات : 1,345

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta

    السيارة: isa

    السيارة[2]: punto

    دراجة بخارية: Not interested

    الحالة : graffittiii غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص ياباشا أنا هكتب رد بإعتبارها مشكلة بنزين ...
    وعامة الخطوات الجاية دي مفيهاش أي ضرر أيا كانت المشكلة ...

    واضح أن البنزين كان مغشوش ...
    _لازم يحاول يفضي التانك بإنه يحرق علي النقلات ويشغل التكيف لحد مش يتبقي إلا حجات بسيطة ...

    _بعدها يطلع يحط بنزين من مكان موثوق فيه ... ويفضي مع التفويلة compelete fuel system cleaner بس يكون نوع محترم ...

    _بعدها يستخدم منظف للبوابة ( المشكلة بتبقي فـ حساس الـ idle control عادة ) ... عشان مشكلة الـ RPM ....
    _ويعمل rest للكنترول ... المفروض لو كان فيه error ميبقاش موجود بعد الخطوات دي ومؤشر الـ RPM يرجع لوضعه الطبيعي ...

    حكاية الدخنة السودا من الشكمان دي مش متأكد من إيه السبب ... بس أعتقد هي ياإما بوجيهات يإما فعلا حساس الشكمان ... بس الجزء الأخير ده مش متأكد منه
    ...

    [all1=#88ff00][OVERLINE](((سبحان الله وبحمده .... سبحان الله العظيم )))[/OVERLINE][/all1]


  3. #3

    الصورة الرمزية windofchange

    رقم العضوية : 22731

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,291

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه

    السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : windofchange غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يفضي التانك اول حاجة بمعني ينزل البنزين المغشوش ده مش يحرقه فالموتور

    " اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "


  4. #4

    الصورة الرمزية mahmoudfawzypr

    رقم العضوية : 130572

    تاريخ التسجيل : 24Oct2012

    المشاركات : 182

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: فولكس بورا 2000

    الحالة : mahmoudfawzypr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا شكرا للاهتمام والرد واسف على التاخير ..

    ثانيا :للاسف احنا طبقنا االخطوات دي ....فضينا التانك حطينا بنزين 92 من محطة محترمة (موبيل جامعة الدول) وحطينا منظف لدورة الوقود (liqui moli) وللاسف محصلش حاجة وكمان صاحبي راح لميكانيكي اسمه صابر ....نضفله مسطرة البوابات الانجكشن برده محصلش حاجة

    هل في اي حلول تانية ..وهل ممكن تكون البوجيهات مع انها جديده


  5. #5

    الصورة الرمزية canner

    رقم العضوية : 24572

    تاريخ التسجيل : 09Nov2008

    المشاركات : 1,090

    النوع : ذكر

    الاقامة : World's Mother

    السيارة: NONE

    السيارة[2]: Nissan Sunny

    دراجة بخارية: NONE

    الحالة : canner غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اكشف على البوجيهات و ربنا يستر و ما يكونش فيه حاجة فى وش السلندر او التكهيات


  6. #6

    الصورة الرمزية momo aliii

    رقم العضوية : 147025

    تاريخ التسجيل : 07Aug2013

    المشاركات : 2

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فيات

    السيارة[2]: فيات

    الحالة : momo aliii غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياجماعة حد يرد عليا بسرعة ياريت عربيتى بونتو2001 ساعات ببقي ماشي في امان الله ومور العربية الاقي rbmبيعلي ويوطى لوحدة من1 الي4 نظفت الانجكشن البوابة والفيشة بالمنظف ونظفت التنك والفلتر وخراطيم البنزين ونفس المشكلة انا قربت ارميها في الزبالة دة رقمي اللي يعرف يفدنى ياريت01142197852


  7. #7

    الصورة الرمزية windofchange

    رقم العضوية : 22731

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,291

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه

    السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : windofchange غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن تكون البوابة السينسورز فيها بايظة وحلها يكون بتغيير البوابة والله اعلم

    " اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "


  8. #8

    الصورة الرمزية m.tito

    رقم العضوية : 142689

    تاريخ التسجيل : 07May2013

    المشاركات : 74

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: بونتو

    الحالة : m.tito غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا استاذ (momo aliii) انا معايا بونتو 95 وعملت معايا نفس اللى انت بتقول عليه ، وغيرت بوجيهات مرتين ونضفت البوابة بالاسبراى ، وفى الاخر الميكانيكى بتاعى قال ليا لازم تتحط على الكمبيوتر تكشف على العطل دى ، وقال ليا على مهندس فى المريوطية عنده جهاز الكمبيوتر بتاع التوكيل بتاع فيات ، رحت فعلان للمهندس وراجل فى قمة الادب وطلع فعلان جهاز الكمبيوتر غير الاجهزة اللى بره بس غالى شوية طلب منى كشف بس (100) جنية ، وطلع حساس الايدل اللى بيبقا متركب فى البوابة من الناحية اليمنى ، الحساس دى هو اللى مسئول عن تشغيل العربية وهى على السلانسيه امتى يعلى البنزين وامتى يقلل وباختلاف الصيف والشتاء ، وهو اللى بيعمل تعويض للماتور لما تيجى تشغل التكيف ،وانا سالت عليه عند الكيلانى لقيته بـ (450) جنية ايطالى بيقول اصلى ، بس لازم تخده تركبه وتحط العربية على الكمبيوتر تانى عشان تشوف هو دى بتاع العربية قبل عليه والا لا ؟؟ وهو بتاع الموديل دى والا لا ؟؟؟ ياريت اكون قدرت افيدك من تجربتى ، وربنا يقويك ويقوينا جميعآ يارب


  9. #9

    الصورة الرمزية aser ismail

    رقم العضوية : 160897

    تاريخ التسجيل : 31May2014

    المشاركات : 6

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: بونتو95

    السيارة[2]: بونتو 95

    الحالة : aser ismail غير متواجد حالياً

    افتراضي فين مهندس المريوطية -

    hasad">

    يا ريت عنوانه او تليفونه



 

المواضيع المتشابهه

  1. فيات بونتو كلاسيك (اسكندرية)
    بواسطة M_wahba في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 26-03-2014, 10:29 AM
  2. فيات بونتو كلاسيك
    بواسطة hazememam14 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 18-04-2011, 04:36 AM
  3. فيات بونتو كلاسيك
    بواسطة hazememam14 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 26-01-2011, 02:38 AM
  4. فيات بونتو كلاسيك
    بواسطة Mamado2000 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 19-12-2009, 09:00 AM
  5. ايهما افضل فيات بونتو كلاسيك و لا رينو كليو كلاسيك
    بواسطة ayman_kamal في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 29-05-2008, 06:39 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2