كلام حضرتك مظبوط 100*100
ولكى الله يامــــــــــــــــــــصر :b4_611::b4_611:
بصرف النظر عن أعلى فئة لو قارنتها بأسعار الريو والأكسنت المبالغ فيهم فـ*خ؟؟!!! :duh:
بالنظر لأسعار أول فئتين 117 و 125 ألف تقريبا.. تعتبر معقولة!
لكن 140 ألف؟؟!!! لو كده يبقى طلعت Up-market للـ فلوينس أو إلانترا مثلا؟!! :U_thin1[1]:
وبردو -رأيى- انها still أقل من أى super-mini أوروبية زى الكورسا الإبيزا والإيفو...etc
يعنى ماينفعش نقارن الياريس بالعربيات دى!! :rolleyes:
- وفعلا الـ500 عربية iconic ليها فئة لوحدها..
يعنى قد يرى الكثيرين ان 135-140 ألف لأول فئة كتيييييييييييير عليها جدا،
(مع العلم ان فيه 500 أبارث و 500 أبارث SS بمواتير 1.4T-JET كانوا هيعدوا 250-270 ألف)؟!!! :B4_556:
لكن ماهو بردو الكوبرS بـ335-350 ألف (سعر 320i وقربت على C180)
والكوبر-إس JCWorks معدية الـ400 ألف (سعر الـ328i و الـC)!! يعنى العربيات دى قصة تانى
بس بردو الياريس ياريس :))
محدش يقوللى يابانى تقفيل فرنساوى والكلام ده؟؟!! :allo:
ههههههههههههههههه
اه التقفيل الفرنساوي ده يعني ايد عاملة فرنسية
يعني قوة واعتمادية اليابان مع لمسة جمال الصانع الفرنسي
فعلا حاجة جميلة h ..
عايزين تقرير عن تجربة السيارة بأه يا رجاله عشان نحكم علي التسارع والثبات
تسلم ايدك على التقرير