اظن ان الماتور الى فى سيراتو او هيونداى اول ما تركب عليه تيربو هينفجر--
والصبابات تطلع صواريخ من الكبوت
وعمود الكرنك ينزل يفحت فى الارض
والبساتم يحصلها تشوه عضوى
والبلوك هيبقه شبه لوحه سلفادور دالى تداعى الزمن
تركيب ماتور 2000 سى سى اضمن
اظن ان الماتور الى فى سيراتو او هيونداى اول ما تركب عليه تيربو هينفجر--
والصبابات تطلع صواريخ من الكبوت
وعمود الكرنك ينزل يفحت فى الارض
والبساتم يحصلها تشوه عضوى
والبلوك هيبقه شبه لوحه سلفادور دالى تداعى الزمن
تركيب ماتور 2000 سى سى اضمن
Lol
ليه كده بس ياباشا؟؟!!!
وبعدين مابقاش فيه لا جرى ولا شد ولا غرز ودريفتات بقى خلاص؟!!!
من يوم كارثة البنزين الـ95 منهم لله :alien01:
Oops
ده أنا وقفت فـ الـExhaust عند المانيفولد كمان؟!! :E_braces[1]:
لسه فيه Sport-Cat يكون high-flow
وdownpipe أقل واجب 2.25 بوصة
والعلبتين الـMuffler والـBack-box
يعنى من الآخر Turbo-back سيستم كامل أو de-cat وتبقى straight؟!!!
أمال هى ليه شكمانات العربيات التربو -الستوك- بتبقى معدية؟؟
مش معنى انهم نفس الـcapacity السعة اللترية..
يبقى انهم نفس الـpistons والـrods؟!!
راجع أرقام الـCompression-Ratio للموتورين هتلاقى فرق كبير؟!!!
وبالنسبة للصبابات:
حتى لو المقاسات (والـmaterial) واحدة.. الـValve-Lift/Duration هيبقى مختلف؟!!
عشان بروفايل الكامات بيبقى aggressive أكثر
التوربينة:
مش دى اللى هتفرق أوى؟!!
أصلا توربينة الـBorg-Warner غالية عشان توين-سكرول، وطبعا ليها مانيفولد مخصوص
يعنى ممكن ببساطة يركب تربو تانى خالص (ميتسو إيفو أو IHI) ببوست أقل أو أكبر حسب الباور المطلوب.
صدقنى
- انت كده كل اللى هتستفيد بيه من موتورك هو الشورت-بلوك؟!! :B4_039:
يعنى حتى لو جبت و-سلندر كامل من موتور فوليستار تربو بالبساتم بالحقن بالمانيفولدات..
هيفضل حاجات تانى لازم تغيرها؟!!!
انت تسقط Engine-Swap بكنتروله بالـdrivetrain أسهل.
خدوا بالكوا
إحنا كل ده بنتكلم بفرض ان البلوك والوش نفس الـmaterial (اللى هى ألومنيوم فـ الكورى عموما)..
محدش يعرف إذا كان موتور التربو Aluminum Alloy ولا لأ؟؟!!!
مواتير التربو فيها تغييرات جذرية مش بس فـ الـmaterial-of-construction
لأ، فـ التبريد بتاع البلوك والوش كمان..؟!!!
بس بصرف النظر
أنا رأيى ان التسقيط أو bolt-on-turbo هيبقى project أسهل بكتيييييييييير؟!!!
والله أعلم
يا باشا مهو موتور الفيلوستر التيربو بينزل بنظام تبريد كامل و كل حاجه .اللى هيتعمل هياخد من هنا و يحط هنا بس .
يعنى هاخد كمان نظام التبريد
يا باشا ما انا هاخد بساتم و كل حاجه من موتور التيربو و اسقطها على الموتور التانى .يعنى هاخد الحجات زات الخامات المتينه اللى تستحمل التيربو .
يا جماعه افهمونى :
انا هفضى موتور الفيلوستر التيربو فى موتورى بكل مشتملاته من a to z
يعنى معمول حساب الحراره و كل شىء
انا اقصد الشيب الجديد الاسبور اللى هو النسخه الرياضيه .
New Honda Civic Ride and Handling 2012 - YouTube