الموضوع: عدد لفات المحرك ... على ماذا تقاس ؟

شكرا جزيلا لك ... أول مرة أعرف إن الكويل فيه حاجة بتلف جواه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel

شكرا جزيلا لك ... أول مرة أعرف إن الكويل فيه حاجة بتلف جواه

عشان تبقى المعلومة صحيحة ,,,, مش فى اى عربية جديدة ,,,, فى عربيات زى اللانوس فيها كويل اللى هو بيقوم بنفس وظيفة الموبينا بيطلع فولت عالى و بعدين فى موزع زى الاسبراتير بيبقا راكب على عمود الكامة هو اللى بيوزع على الاربع بوجيهات و دة اللى قصدى علية بيلف ,,,

انما فى عربيات تانية بتبقى الكترونى ,,, بمعنى ان الكويل هو هو الموزع ,,, بيبقى مستطيل الشكل و طالع منة اربع سلوك للاربع بوجيهات ,,,, بيبقى جواة دايرة الكترونية هى اللى بتقسم الكهرباء و بتاخد التوقيت من الكمبيوتر ,,,

مع العلم ان كل اللى فات دة عربيات جديدة و انجكشن و فيها حساسات و كمبيوتر
بس التكنولوجيا بتفرق و بتدرج
و لو عاوز ممكن اقولك على تدريج تكنولوجيا الاشعال كلها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mood_8210

عشان تبقى المعلومة صحيحة ,,,, مش فى اى عربية جديدة ,,,, فى عربيات زى اللانوس فيها كويل اللى هو بيقوم بنفس وظيفة الموبينا بيطلع فولت عالى و بعدين فى موزع زى الاسبراتير بيبقا راكب على عمود الكامة هو اللى بيوزع على الاربع بوجيهات و دة اللى قصدى علية بيلف ,,,

تصحيح..

اللانوس فيها موبينا او كويل بس مفيهاش اسبراتير, نظام الاشعال فيها مباشر direct ignition و الكنترول بتاع العربية بيعرف توقيت الاشعال المناسب عن طريق حساس وضعية الكرنك,


بالنسبة لل rpm فيه طريقة كمان لحسابه عن طريق حساس وضعية الكرنك.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة truss

تصحيح..

اللانوس فيها موبينا او كويل بس مفيهاش اسبراتير, نظام الاشعال فيها مباشر direct ignition و الكنترول بتاع العربية بيعرف توقيت الاشعال المناسب عن طريق حساس وضعية الكرنك,


بالنسبة لل rpm فيه طريقة كمان لحسابه عن طريق حساس وضعية الكرنك.

عشان ابقى واضح بردو انا مليش خبرة قد كدة فى العربيات الجديدة
بس انا بقول ان فى حاجة شبيهة بالاسبراتير لانى شفتها فى عربية قبل كدة كانت اكيورا اللى هى شبة السيفيك و مع العلم انها كانت انجكشن و على حساسات و كمبيوتر