السرعه وعلاقة الاسطوانه بعدد لفات المحرك

**aboharb** · 14-01-2012 12:43 AM

الموضوع مفتوح للنقاش العام كى يستفيد الجميع الموضوع ببساطه انى بلاقى فروق بين العربيات فى السرعه وعلاقة ده بعداد ار بى ام مثلا سيارتين نفس النوع ونفس سى سى واحده جايبه 40 كيلو على الغيار الثانى وعداد ار بى ام على 3 والثانيه جايبه 50 كيلو والعداد على 3 بردك طيب ايه السبب الاسطوانه ولا كفائة محرك طبعا نتمنى نشوف اهل الخبره من مهندسى المنتدى رايهم ايه فى الموضوع

**lanos_power** · 14-01-2012 01:12 AM

هى ليها عوامل كتير اولا الكاوتش ثانيا البنزين ثالثا حاله الموتور رابعا الهوا فى وش العربيه ولا فى ظهرها الطريق مستقيم ولا نازل ولا طالع

**Msahaly** · 14-01-2012 03:46 AM

هى ليها عوامل كتير اولا الكاوتش ثانيا البنزين ثالثا حاله الموتور رابعا الهوا فى وش العربيه ولا فى ظهرها الطريق مستقيم ولا نازل ولا طالع>>>>>>

**aboharb** · 14-01-2012 12:25 PM

انا بتكلم على حالة تتساوى فيها جميع المتغيرات اللى حضراتكم كتبتومهم فيما عدا حالة الموتور والاسطوانه

**smsm_cato** · 14-01-2012 10:25 PM

انا من راى الاسطوانة عليها العامل الاكبر بدليل ان من اعراض تلف الاسطوانة علو صوت المحرك بدون سحب وهذا ناتج عن زيادة عدد لفات الموتور بدون استجابة متساوية لها فى مجموعة الجر

**moh19227** · 14-01-2012 10:26 PM

اولا انا هجاوبك علي قد معلوماتي

هى ليها عوامل كتير اولا الكاوتش ثانيا البنزين ثالثا حاله الموتور رابعا الهوا فى وش العربيه ولا فى ظهرها الطريق مستقيم ولا نازل ولا طالع

مع احترامي الكامل لحضرتك الكلام اللي حضرتك بتقوله غير منطقي
هوا الكاوتش بيفرق طبعا لكن ايه علاقة حالة الموتور او الهوا في وش العربيه ولا ضهرها ب العربيه جايبه كام علي الغيار مثلا التاني علي 3 ار بي ام مثلا
انا هتكلم عن تطابق كل حاجه بين العربيتين
هوا الموضوع في حاجه اسمها نسب تخفيض الجير بوكس مع الموتور ودي هي اللي بتفرق في العربيه تجيب كام علي الغيار كذا علي ار بي ام كذا
وفي نسب تخفيض تاني مع العجل بس دي مش متأكد منها ومعرفش اي حاجه عنها
ودي طبعا بيبقي عارفينها المهندسين المصممين للسيارات في الشركات المختلفه
واكيد البشمهندس MMamdouh يقدر يفيدك اكتر مني
ومتابع معاك :)

**ahmedhawas** · 15-01-2012 01:29 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh19227

هوا الموضوع في حاجه اسمها نسب تخفيض الجير بوكس مع الموتور ودي هي اللي بتفرق في العربيه تجيب كام علي الغيار كذا علي ار بي ام كذا
وفي نسب تخفيض تاني مع العجل بس دي مش متأكد منها ومعرفش اي حاجه عنها
ودي طبعا بيبقي عارفينها المهندسين المصممين للسيارات في الشركات المختلفه
واكيد البشمهندس MMamdouh يقدر يفيدك اكتر مني
ومتابع معاك :)

الله ينور عليك .. إنت جيبت المفيد.
نسب تخفيض الفتيس والكرونة .. هما السبب.

**Mzeid** · 15-01-2012 01:40 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh19227

اولا انا هجاوبك علي قد معلوماتي

مع احترامي الكامل لحضرتك الكلام اللي حضرتك بتقوله غير منطقي
هوا الكاوتش بيفرق طبعا لكن ايه علاقة حالة الموتور او الهوا في وش العربيه ولا ضهرها ب العربيه جايبه كام علي الغيار مثلا التاني علي 3 ار بي ام مثلا
انا هتكلم عن تطابق كل حاجه بين العربيتين
هوا الموضوع في حاجه اسمها نسب تخفيض الجير بوكس مع الموتور ودي هي اللي بتفرق في العربيه تجيب كام علي الغيار كذا علي ار بي ام كذا
وفي نسب تخفيض تاني مع العجل بس دي مش متأكد منها ومعرفش اي حاجه عنها
ودي طبعا بيبقي عارفينها المهندسين المصممين للسيارات في الشركات المختلفه
واكيد البشمهندس mmamdouh يقدر يفيدك اكتر مني
ومتابع معاك :)

+11111111111

و كل صندوق سرعات و له تصميمه الخاص طبقا للغرض المطلوب منه

**tarek_2005** · 15-01-2012 01:36 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh19227

اولا انا هجاوبك علي قد معلوماتي

مع احترامي الكامل لحضرتك الكلام اللي حضرتك بتقوله غير منطقي
هوا الكاوتش بيفرق طبعا لكن ايه علاقة حالة الموتور او الهوا في وش العربيه ولا ضهرها ب العربيه جايبه كام علي الغيار مثلا التاني علي 3 ار بي ام مثلا
انا هتكلم عن تطابق كل حاجه بين العربيتين
هوا الموضوع في حاجه اسمها نسب تخفيض الجير بوكس مع الموتور ودي هي اللي بتفرق في العربيه تجيب كام علي الغيار كذا علي ار بي ام كذا
وفي نسب تخفيض تاني مع العجل بس دي مش متأكد منها ومعرفش اي حاجه عنها
ودي طبعا بيبقي عارفينها المهندسين المصممين للسيارات في الشركات المختلفه
واكيد البشمهندس mmamdouh يقدر يفيدك اكتر مني
ومتابع معاك :)

يا سيدي الفاضل صاحب الموضوع ذكر ان العربيتين من نوع واحد اي ان الفتيسين من ذات النوع ونسب التخفيض الي حضرتك ذكرتها متساوية لتتطابق الفتيسين
الاختلاف لن يخرج عن مجموعة الدبرياج وحالة المحرك تاثيرها هنا واحد لان عدد لفات المحرك ثابته في المقارنة يبقي العامل الوحيد الفارق هو مجموعة الدبرياج