بنزين البرافو .......!!!!

**zorbe7** · 14-01-2013 02:48 AM

لو سمحت يا جماعه ممكن الناس اللى معاها العربيه تفيدنى زى Formulator او yoko او اى حد مجرب على نوع البنزين عشان انا بحط 92 بس مفيش مشاكل الحمد لله بس انا خايف يحصل حاجه قدام
تانى حاجه الفرامل بتعمل صوت كده
تالت حاجه الفتيس انا بستخدمو زى ما الكتالوج بيقول بس بسمع صوت النقله من الاول للتانى زى المانوال كده.
انا اسف جدااا على الاطاله.

**zorbe7** · 16-01-2013 02:47 AM

ايه يا جماعه محدش عايز يرد عليا !!!!
شكرا!!!!!!!!!!!!!!!!

**Medo.Malek** · 16-01-2013 07:23 AM

بالنسبة لموضوع البنزين خش الموضوع ده و اقراه و هاتعرف اية الحلول المتاحة
http://www.nilemotors.net/Nile/320266-95.html
بالنسبة للفتيس فا يا ريت تحدد المشكلة اكتر و عموما الموضوع ده فيه مشكلة شبية ببتاعتك يمكن تفيدك بحاجة
http://www.nilemotors.net/Nile/329045-a.html
بالنسبة للفرامل يا ريت تحدد الصوت اية لو تصفير ممكن يكون التيل و الطنبورة محتاجين يتنضفوا او محتاجين يتغيروا

**Formulator** · 16-01-2013 12:39 PM

ياbro بالراحة بس؛ أنا لسه شايف الموضوع دلوقتى..

1- البنزين 92 هيشتغل مش هيقول لأ،
بس طبعا هتلاقى الأداء أقل سيكا فـ التسارع.. والتوب-سبيد
صوت الموتور عالى شوية، وهيبقى فيه rough-idle رعشة عـ السلانسية
وطبعا إستهلاك البنزين هيزيد سنة!!

انت بس تعمل صياناتك فـ مواعيدها (والزيت يفضل قبل ميعاده)
فلتر الهواء نظيف على طول.. والبوجيهات ماتعديش 40 ألف وتغيرهم.

وحاول ماتقرصش عـ العربية كتير Avoid Full-Throttle وقلل الكيككات والحرق!

2- الفتيس الـdualogic
النتشة بين 1st و 2nd طبيعية جدا لا تقلق
(أحيانا تربيط العفشة وضبط الزوايا بيضبطها)؟!! فـ بريدجستون مثلا

3- صوت الفرامل؟؟!!! مش فاهم -لازم توضح أكثر!!

لو صفارة -تشيك عـ التيل الطنابير، وتنظفهم بالهواء أو بالغسيل.
لو صوت إحتكاك كده وانت ماشى -بتسمعه فقط لما ينعكس على عربيات راكنة؟!! ده عادى :)

أما لو صوت تكتكة كده فـ أول الدوسة: تربيط عفشة وتنظيف الـpins بتاع الكاليبرات!!

شوف وقولنا،

سلام

**Formulator** · 16-01-2013 02:04 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mandoza

و بلنسبا ا Punto Evo 2011 ينفع معاها ال 92 ولا لازم 95 ؟
Punto Evo 2011 Dual Logic

92 شغال مفيش مشكلة..

هو المشكلة فـ الموتور التانى الـT-JET عشان ده 2-كامة 16-صباب Super-FIRE وتربوتشارجر؟!!
وكمان State-of-tune و Timing-Advance عالى،
فـ كان الأساسى بتاعه 95،

والبرافو الـ150 أشد حساسية للـ92 من البرافو الـ120.. للأسف؟!!

أصلا المواتير دى فـ الفيات-ألفا-أبارث.. بيقولك:

- الـ120 T-JET بيطلع فوق الـ130 (و135 كمان فـ الأبارث 500 فقط waste-gate أقوى).. بس ببنزين 98
- والـ150 T-JET لو بنزين 98 بيطلع 155، وممكن أقل من 160 لو بنزين 99/100oct زى الشيل V-Power Extreme
- والـ180 اللى هو أبارث EsseEsse لو بنزين 95 هيطلع 178 حصان فقط، ولو بنزين high-octane هيطلع a bit-less الـ190 حصان!!

اللى عايز أقوله:
للأسف المواتير دى متصممة ومتضبطة على 95 أو أعلى،
بالنسبة لـ92: هتشتغل، بس ممكن تلاقى سنة تسقيف عـ التانى، under Load فـ المطالع والتكييف... etc
و طبعا مش هتديلك الـFull-power بتاعتها، خصوصا فـ الـlow-end والـhigh-end؟!!
فـ الـmid-range بنسبة أقل لأن دى أقوى حته فيها.. مش بتتأثر أوى!

**zorbe7** · 19-01-2013 06:25 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator

ياbro بالراحة بس؛ أنا لسه شايف الموضوع دلوقتى..

1- البنزين 92 هيشتغل مش هيقول لأ،
بس طبعا هتلاقى الأداء أقل سيكا فـ التسارع.. والتوب-سبيد
صوت الموتور عالى شوية، وهيبقى فيه rough-idle رعشة عـ السلانسية
وطبعا إستهلاك البنزين هيزيد سنة!!

انت بس تعمل صياناتك فـ مواعيدها (والزيت يفضل قبل ميعاده)
فلتر الهواء نظيف على طول.. والبوجيهات ماتعديش 40 ألف وتغيرهم.

وحاول ماتقرصش عـ العربية كتير Avoid Full-Throttle وقلل الكيككات والحرق!

2- الفتيس الـdualogic
النتشة بين 1st و 2nd طبيعية جدا لا تقلق
(أحيانا تربيط العفشة وضبط الزوايا بيضبطها)؟!! فـ بريدجستون مثلا

3- صوت الفرامل؟؟!!! مش فاهم -لازم توضح أكثر!!

لو صفارة -تشيك عـ التيل الطنابير، وتنظفهم بالهواء أو بالغسيل.
لو صوت إحتكاك كده وانت ماشى -بتسمعه فقط لما ينعكس على عربيات راكنة؟!! ده عادى :)

أما لو صوت تكتكة كده فـ أول الدوسة: تربيط عفشة وتنظيف الـpins بتاع الكاليبرات!!

شوف وقولنا،

سلام

Formulator basha :D merci ya fandem 3ala zo2ak wel ma3lomat el kayema de :D, hwa bs el .
3arbya lesa zero fa ymken el teel faraml lesa mataba3sh 3al tanbora
tyb belnesba lel banzeen a7ot 92 3la tool wla a3ml mix beno we ben el 95 3shan ana areet el link bs msh weslt le 7al