الموضوع: كيفية تعديل شكل الفلوانس من الشكل القديم الى الجديد

ممكن ينفع بس مش بالسهولة اللى انت متخيلها

صعب اوى يخلوا الاختلاف في الاكصدام بس ، مفيش شركة هتعمل كدة وتخلى اصحاب الشكل القديم ينزلوا يغيروا الاكصدام ويبقى غيروا الشكل

اكيد في تغيير في نهاية الرفارف والكبوت ، اوشاسيه الاكصدام وحوامل الاكصدام اللى في الرفارف واماكن التثبيت بتاعتها

وحتى لو غيرت كل الحاجات دى ، هتلاقى سدر العربية نفسه مختلف ولو حاجة بسيطة جدا تمنع انك تعدل الشكل بسهولة

طبعا ممكن يكون بيتغير عادى بعد كل ده ، الله اعلم التجربة اللى تحكم ، بس انا بقولك الطبيعى والمتوقع ايه واللى بيحصل في اي عربية ومع اي ماركة تانية

الصراحة الشكل الجديد جامد ، القديمة ماكنتش بقبل شكلها من قدام خالص
بس عيب العربية دى انك تحس انها منفوخة اوى وفي نفس الوقت صاج ضعيف مش بمستوى الاوروبى اللى متعودين عليه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa

ممكن ينفع بس مش بالسهولة اللى انت متخيلها

صعب اوى يخلوا الاختلاف في الاكصدام بس ، مفيش شركة هتعمل كدة وتخلى اصحاب الشكل القديم ينزلوا يغيروا الاكصدام ويبقى غيروا الشكل

اكيد في تغيير في نهاية الرفارف والكبوت ، اوشاسيه الاكصدام وحوامل الاكصدام اللى في الرفارف واماكن التثبيت بتاعتها

وحتى لو غيرت كل الحاجات دى ، هتلاقى سدر العربية نفسه مختلف ولو حاجة بسيطة جدا تمنع انك تعدل الشكل بسهولة

طبعا ممكن يكون بيتغير عادى بعد كل ده ، الله اعلم التجربة اللى تحكم ، بس انا بقولك الطبيعى والمتوقع ايه واللى بيحصل في اي عربية ومع اي ماركة تانية

الصراحة الشكل الجديد جامد ، القديمة ماكنتش بقبل شكلها من قدام خالص
بس عيب العربية دى انك تحس انها منفوخة اوى وفي نفس الوقت صاج ضعيف مش بمستوى الاوروبى اللى متعودين عليه

عموما لما نشوفها فى الواقع نبقى نقارن
لكن اعتقد ان لو العربية عملت فيس لفت فى الاكصدام ونجح ان يغير شكل العربية بالصورة الجامدة دى يبقى كويس واقتصادى لان فورم وتعديل الاكصدمات الفيبر غير الصاج تماما
وكمان لو العملية تغيير اكصدمات بس يبقى حلو للشركة لان الواحد لما يغيير بدون تعديلات جوهرية معناه زيادة مبيعات للاكصدمات ومكاسب اكتر للشركة
على فكرة مكاسب الشركات من قطع الغيار اكتر من مكاسبها من السيارات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa

ممكن ينفع بس مش بالسهولة اللى انت متخيلها

صعب اوى يخلوا الاختلاف في الاكصدام بس ، مفيش شركة هتعمل كدة وتخلى اصحاب الشكل القديم ينزلوا يغيروا الاكصدام ويبقى غيروا الشكل

اكيد في تغيير في نهاية الرفارف والكبوت ، اوشاسيه الاكصدام وحوامل الاكصدام اللى في الرفارف واماكن التثبيت بتاعتها

وحتى لو غيرت كل الحاجات دى ، هتلاقى سدر العربية نفسه مختلف ولو حاجة بسيطة جدا تمنع انك تعدل الشكل بسهولة

طبعا ممكن يكون بيتغير عادى بعد كل ده ، الله اعلم التجربة اللى تحكم ، بس انا بقولك الطبيعى والمتوقع ايه واللى بيحصل في اي عربية ومع اي ماركة تانية

الصراحة الشكل الجديد جامد ، القديمة ماكنتش بقبل شكلها من قدام خالص
بس عيب العربية دى انك تحس انها منفوخة اوى وفي نفس الوقت صاج ضعيف مش بمستوى الاوروبى اللى متعودين عليه

+111111111111111

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_gabre

انا قولت اعرض الموضوع للنقاش من دلوقتى
دا شكل الفلوانس الجديد من معرض الاهرام الحالى

ودا شكل الفلوانس الحالى

انا اعتقد ان اللعب كله فى الاكصدام الامامى
وبما ان مؤخرة السيارة كما هى
ومن الداخل السيارة واحدة
يعنى لو عايز اغير للشكل الجديد يبقى الواحد يغير الاكصدام الامامى فقط ودا فى حدود 2500 جنية ويركب عليه فوانيس الشبورة
طبعا ما لناش دعوة بالتغييرات الميكانيكية
اتمنى اشوف اراء الاعضاء

عفوا يا باشا انا شايف كمان ان الشبكه الاماميه اللى فيها علامه الرينو متغيره .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dozo

عفوا يا باشا انا شايف كمان ان الشبكه الاماميه اللى فيها علامه الرينو متغيره .

ماهو الاكصدام واخد الشبكة معاه ( الجزء الفيبر كله لحد الكبوت من فوق )

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa

ماهو الاكصدام واخد الشبكة معاه ( الجزء الفيبر كله لحد الكبوت من فوق )

معلش اعذرنى ان ماكنتش اعرف المعلومه دى .
شكرا للتوضيح .

بالنسبه لى الشكل القديم حلو برده و دى اذواق، نس الاهم من جوه. هو ينفع العداد يتغير ديجيتال؟؟

تحياتى.