| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

  1. #1

    الصورة الرمزية hosam2011

    رقم العضوية : 92540

    تاريخ التسجيل : 27Mar2011

    المشاركات : 34

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: cerato

    السيارة[2]: daewoo

    دراجة بخارية: دايو 10

    الحالة : hosam2011 غير متواجد حالياً

    Smile سؤال فني عن الكتاوت - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عندي سؤال فني شوية
    ارجو من زي معرفة الرد
    عايز اعرف ايه هو الكتاوت وامته بستخدمه
    وايه الفرق بين الـ 4 خط والـ 5 خط
    وايه هو الديود وامته بستخدمه


  2. #2

    الصورة الرمزية amz2011

    رقم العضوية : 85345

    تاريخ التسجيل : 09Jan2011

    المشاركات : 1,514

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza

    السيارة: لانسر2007

    السيارة[2]: فليشيا

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amz2011 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع


  3. #3

    الصورة الرمزية Mohamed_Nafie

    رقم العضوية : 101005

    تاريخ التسجيل : 28May2011

    المشاركات : 437

    النوع : ذكر

    الاقامة : الدقي - الجيزه

    السيارة: مفيش أولى عشان يبقى في تانية ..

    السيارة[2]: Renault Mégane III E2 2012 - راحت خلاص .. الحمد الله على كل شيء

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Mohamed_Nafie غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلمة كتاوت .. جايها من كلمة Cut Outs... بس المعني هنا ... Cut out Relays..

    ال Relay بكل بساطه بيربط بين ديرتين محتجين مواصفات كهربيه مختلفه ...

    اقل مثل في العربيه .. لما بتحرك دراع النور .. بيشغل اللمبه.. الاحتياجات الكهربيه لللمبه غير دراع النور تماما ده في دايره واللمبه في دايره تانيه ... وبكدة إنت رابط بين ديرتين مختلفتين واحدة هي اللي بتتحكم في الRelay ومحتاجة فولت معين مثلا والاخره تشتغل على أساس الاولي بفولت تاني خالص ..

    يعني مثلا في العربيه ... لما بتحرك الدراع .. هيرسل اشاره 12V بتيار كهربي صغير جدا... دلوقتي اللمبة هتشغل .. هتجيب الكهربها منين ؟ هتسحب من الدفيره بتاعتها ...التيار اللي محتجاة .. وبكدة .. إنت رابط ديرتين مختلفين عن بعض...

    في نوعين من الRelay ... واحد 4pin و 5pin

    ال 4pin... عامل أكتر زي ال Switch ... يا موصل الدايره ... يا لا ...

    دايره بتتكحكم في دايره تانية .. يا تقفلها يا تشغلها ...



    ال 5pin... زي ال4pin... بس لما بيبقى فاصل .. بيبقى موصل على ال pin الزياده .. دي ومبتبقاش متواصله بحاجة ... لو وصلتها بحاجة ... يبقى إنت كده كأنك بتستخدمه .عشان يعمل switch مابين ديرتين .. الأولى زي ماهي التانية هتشتغل وتقفل الأولى بدل لما تفصل الأولى بس ..

    دايره بتتكحكم في دايره تانية .. يا تقفلها يا تشغلها ... زي اللي فوق أو ... الدايره دي تتحكم في إنها switch بين ديرتين ...

    ال Diode... في منها أنواع .. وليها استخدمات كتيرة على حسب إنت عايز تعمل ايه .. مبدئيا اقدر اقولك .. إني بيمنع إن التيار يمشي في الاتجاه العكسي .... يعني لو موصل دواير كتيرة على بعض.. دايما لازم يبقى في diode لأن لو التيار مشي عكسي ممكن يحرق الحاجة دي ..


  4. #4

    الصورة الرمزية hosam2011

    رقم العضوية : 92540

    تاريخ التسجيل : 27Mar2011

    المشاركات : 34

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: cerato

    السيارة[2]: daewoo

    دراجة بخارية: دايو 10

    الحالة : hosam2011 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا Mohamed_Nafie
    اجزت وافدت
    زادك الله من علمه


  5. #5

    الصورة الرمزية Sehsss

    رقم العضوية : 108530

    تاريخ التسجيل : 25Jul2011

    المشاركات : 7,215

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: NON

    السيارة[2]: نيسان صني

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Sehsss غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_nafie مشاهدة المشاركة
    كلمة كتاوت .. جايها من كلمة cut outs... بس المعني هنا ... Cut out relays..

    ال relay بكل بساطه بيربط بين ديرتين محتجين مواصفات كهربيه مختلفه ...

    اقل مثل في العربيه .. لما بتحرك دراع النور .. بيشغل اللمبه.. الاحتياجات الكهربيه لللمبه غير دراع النور تماما ده في دايره واللمبه في دايره تانيه ... وبكدة إنت رابط بين ديرتين مختلفتين واحدة هي اللي بتتحكم في الrelay ومحتاجة فولت معين مثلا والاخره تشتغل على أساس الاولي بفولت تاني خالص ..

    يعني مثلا في العربيه ... لما بتحرك الدراع .. هيرسل اشاره 12v بتيار كهربي صغير جدا... دلوقتي اللمبة هتشغل .. هتجيب الكهربها منين ؟ هتسحب من الدفيره بتاعتها ...التيار اللي محتجاة .. وبكدة .. إنت رابط ديرتين مختلفين عن بعض...

    في نوعين من الrelay ... واحد 4pin و 5pin

    ال 4pin... عامل أكتر زي ال switch ... يا موصل الدايره ... يا لا ...

    دايره بتتكحكم في دايره تانية .. يا تقفلها يا تشغلها ...



    ال 5pin... زي ال4pin... بس لما بيبقى فاصل .. بيبقى موصل على ال pin الزياده .. دي ومبتبقاش متواصله بحاجة ... لو وصلتها بحاجة ... يبقى إنت كده كأنك بتستخدمه .عشان يعمل switch مابين ديرتين .. الأولى زي ماهي التانية هتشتغل وتقفل الأولى بدل لما تفصل الأولى بس ..

    دايره بتتكحكم في دايره تانية .. يا تقفلها يا تشغلها ... زي اللي فوق أو ... الدايره دي تتحكم في إنها switch بين ديرتين ...

    ال diode... في منها أنواع .. وليها استخدمات كتيرة على حسب إنت عايز تعمل ايه .. مبدئيا اقدر اقولك .. إني بيمنع إن التيار يمشي في الاتجاه العكسي .... يعني لو موصل دواير كتيرة على بعض.. دايما لازم يبقى في diode لأن لو التيار مشي عكسي ممكن يحرق الحاجة دي ..
    +1111111


  6. #6

    الصورة الرمزية eng.mostafa323

    رقم العضوية : 129405

    تاريخ التسجيل : 16Sep2012

    المشاركات : 621

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: Proton Saga 2011

    السيارة[2]: مازدا 323 1982

    الحالة : eng.mostafa323 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا بصراحه كنت ناوى ارد
    بس الراجل ده Mohamed_Nafie جابلك من الاخر


    هو ممكن اقولك ان مثلا لما بتدوس على مفتاح لتشغيل لمبه فالامبير اللى بتحتاجه اللمبه دى مش هيقدر يسحبه من المفتاح فا عشان يجب توصيل الكتاوت (الريليه) عشان يقدر يسحب الامبير اللى محتاجه وكمان فى نقطه لو السلك اللى رايح للمبه دى صغير بردوا مش هيقدر يسحب الامبير بتاعه بس فى الحاله دى يا اما السلك يتحرق او اللمبه مش هتشتغل بكامل طاقتها

    وبالنسبه لل 4 طرف وال 5 طرف

    الكتاوت بيتكون من طرفين يسمى coil (اللى هم طرفين تشغيل الكتاوت) وده بيبقى واحد موجب و واحد سالب
    فا اللى بيحصل بتثبت واحد منهم والتانى بيجى من التحكم (اللى هو مثلا مفتاح دراع نور كده ...) وفى طرف بيبقى اسمه common( اللى هو يعتبر مشترك او اساسى) والطرف الرابع بيبقى Normally Open (يعنى دائما مفتوح ومش هيتصول بالطرف الاساسى الا لما الكتاوت يشتغل)
    والطرف الخامس بيبقى Normally Closed (يعنى دايما مغلق مع الطرف الاساسى وبيبقى مفتوح فى حالة تشغيل الكتاوت يعنى عكس الطرف الرابع)

    والطرف ده انا عندى مستخدمه فى المروحه
    لان عندى ترموستات المروحه مطلع ارضى علطول واول ما يسخن يقطع الاشاره دى عشان كده انا موصل المروحه على النقطه رقم 5

    يارب اكون قدرت اوصلك المعلومه



 

المواضيع المتشابهه

  1. الكتاوت والموبينة ؟؟؟
    بواسطة ibnelfared في المنتدى لادا
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 12-03-2012, 07:50 PM
  2. سؤال عن الكتاوت
    بواسطة strikebaby في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 25-07-2010, 09:17 AM
  3. الكتاوت
    بواسطة A.samy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 20-03-2009, 01:27 PM
  4. يعنى ايه الكتاوت؟
    بواسطة mahamedaraby في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 27-01-2009, 07:31 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2