| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 16

الموضوع: صورة للبدر

  1. #1

    الصورة الرمزية Sameh

    رقم العضوية : 542

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 1,600

    النوع : ذكر

    الاقامة : NA

    السيارة: NA

    السيارة[2]: NA

    الحالة : Sameh غير متواجد حالياً

    افتراضي صورة للبدر - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    إتفضلوا


  2. #2

    الصورة الرمزية hany63

    رقم العضوية : 83087

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 4,211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Civic Vti 2010

    السيارة[2]: Peugoet 508

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hany63 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايوه كده
    عايزين الشرح بالتفصيل الممل و ايه العدسه المستخدمه


  3. #3

    الصورة الرمزية S O P H O S

    رقم العضوية : 71514

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 26,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-

    السيارة: -- -- all FiaT ---

    السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---

    دراجة بخارية: - - - - - - -

    الحالة : S O P H O S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سبحان الله ..


  4. #4

    الصورة الرمزية Sameh

    رقم العضوية : 542

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 1,600

    النوع : ذكر

    الاقامة : NA

    السيارة: NA

    السيارة[2]: NA

    الحالة : Sameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العدسة 70-300 كانون عند 300 والكاميرا 7D
    والإعدادات
    FL 300mm - f/8 - 1/800 sec - ISO 200
    وأهم حاجة فى الموضوع بقا إن ال metering system يكون spot meter ماتنساش دى عشان لو عملت حاجة تانية هيبقا أوفر إكسبوزد والكاميرا هتحاول تبين السحاب والسما
    ياللا جرب وإرفع ، مش مهم تستنى البدر جرب دلوقتى وشوف


  5. #5

    الصورة الرمزية hany63

    رقم العضوية : 83087

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 4,211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Civic Vti 2010

    السيارة[2]: Peugoet 508

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hany63 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سؤال معلش بخصوص الاعدادات
    ليه اخترت الايزو على 200 و كنت تقدر تخليه 100 و تقلل سرعة الشتر؟
    و لا ده علاقه بحاجه تانيه؟


  6. #6

    الصورة الرمزية Sameh

    رقم العضوية : 542

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 1,600

    النوع : ذكر

    الاقامة : NA

    السيارة: NA

    السيارة[2]: NA

    الحالة : Sameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العدسة على 300 مم والكاميرا كروب سينسور يعنى تضرب فى 1.6
    يطلع الفوكال لينس الحقيقى 480 مم
    القاعدة بتقول إن الشاتر مايقلش عن 1 على الفوكال لينس
    يعنى كان لازم يكون أقل حاجة 1/480
    الشاتر فوق 1/800 عند أيزو 200 لو أيزو 100 هيبقا 1/400


  7. #7

    الصورة الرمزية ABO MALEK

    رقم العضوية : 129293

    تاريخ التسجيل : 11Sep2012

    المشاركات : 897

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشرمن رمضان

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: شاهين

    دراجة بخارية: مش بعرف أسوقها

    الحالة : ABO MALEK غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ما شاء الله تسلم ايدك.


  8. #8

    الصورة الرمزية hany63

    رقم العضوية : 83087

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 4,211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Civic Vti 2010

    السيارة[2]: Peugoet 508

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hany63 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh مشاهدة المشاركة
    العدسة على 300 مم والكاميرا كروب سينسور يعنى تضرب فى 1.6
    يطلع الفوكال لينس الحقيقى 480 مم
    القاعدة بتقول إن الشاتر مايقلش عن 1 على الفوكال لينس
    يعنى كان لازم يكون أقل حاجة 1/480
    الشاتر فوق 1/800 عند أيزو 200 لو أيزو 100 هيبقا 1/400
    لو قل الشاتر عن 1 على الفوكال لينس يحصل ايه؟
    وهل القاعده دي ثابته في كل الاوقات و الظروف و الفلاش ؟
    طب ليه مثلا لو بتصور لاند سكيب بالليل طب ما الشتر بيوصل ل 30 ثانيه و الفوكال 24 مم
    معلش انا اسف اني بسأل كتير بس بحب ابقى فاهم الموضوع كله


  9. #9

    الصورة الرمزية Sameh

    رقم العضوية : 542

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 1,600

    النوع : ذكر

    الاقامة : NA

    السيارة: NA

    السيارة[2]: NA

    الحالة : Sameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63 مشاهدة المشاركة
    لو قل الشاتر عن 1 على الفوكال لينس يحصل ايه؟
    وهل القاعده دي ثابته في كل الاوقات و الظروف و الفلاش ؟
    طب ليه مثلا لو بتصور لاند سكيب بالليل طب ما الشتر بيوصل ل 30 ثانيه و الفوكال 24 مم
    معلش انا اسف اني بسأل كتير بس بحب ابقى فاهم الموضوع كله
    القاعدة دى ضرورية فى ال Hand Held Photography إنما لو حاطت الكاميرا على ترايبود إن شالله تسيبها نص ساعة على ال Bulb مش هيحصل حاجة
    إنما لو الشاتر بقا أطول من كدة وإنت ماسك بإيدك الصورة بتبقا مهزوزة
    والإهتزاز ده بمقدار ، يعنى ممكن كانت الصورة اللى فاتت دى تتاخد على شاتر 1/100 وتشوفها معقولة ، بس لو أخدت 100% crop هتلاقى اللى بشاتر أعلى شارب أكتر أما اللى بشاتر أبطأ سوفت شوية نتيجة هزة صغيرة خالص غير ملحوظة فى الصورة الكبيرة


  10. #10

    الصورة الرمزية hany63

    رقم العضوية : 83087

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 4,211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Civic Vti 2010

    السيارة[2]: Peugoet 508

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hany63 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    سؤال تاني بعد اذنك
    الفوكاس كان اوتو و لا مانيوال و معمول انفينيتي؟
    دلوقت العدسه بتاعتي ٥٥-٣٠٠ dx بما يعني ان ده البعد البؤري الفعلي
    هل ممكن ان الاعدادات تبقى شاتر ١/٣٠٠ و الايزو على ١٠٠؟
    دلوقت القاعده بتاعة العلاقه بين الفوكال لينث و سرعة الشاتر تتطبق برضه لو كانت العدسه فيها مانع اهتزاز؟



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سيراتو على 210 كم (صورة بس)
    بواسطة yasserelsayad في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 28-08-2010, 02:35 AM
  2. صورة لأرخص تعديل نايتروس ( صورة فكرتها فكاهية )
    بواسطة د.محمود صلاح في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 12-06-2010, 02:41 PM
  3. مشاركات: 40
    آخر مشاركة: 17-04-2008, 01:10 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2