ايوه كده
عايزين الشرح بالتفصيل الممل و ايه العدسه المستخدمه
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
ايوه كده
عايزين الشرح بالتفصيل الممل و ايه العدسه المستخدمه
رقم العضوية : 71514
تاريخ التسجيل : 25May2010
المشاركات : 26,773
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-
السيارة: -- -- all FiaT ---
السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---
دراجة بخارية: - - - - - - -
الحالة :
سبحان الله ..
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
العدسة 70-300 كانون عند 300 والكاميرا 7D
والإعدادات
FL 300mm - f/8 - 1/800 sec - ISO 200
وأهم حاجة فى الموضوع بقا إن ال metering system يكون spot meter ماتنساش دى عشان لو عملت حاجة تانية هيبقا أوفر إكسبوزد والكاميرا هتحاول تبين السحاب والسما
ياللا جرب وإرفع ، مش مهم تستنى البدر جرب دلوقتى وشوف
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
سؤال معلش بخصوص الاعدادات
ليه اخترت الايزو على 200 و كنت تقدر تخليه 100 و تقلل سرعة الشتر؟
و لا ده علاقه بحاجه تانيه؟
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
العدسة على 300 مم والكاميرا كروب سينسور يعنى تضرب فى 1.6
يطلع الفوكال لينس الحقيقى 480 مم
القاعدة بتقول إن الشاتر مايقلش عن 1 على الفوكال لينس
يعنى كان لازم يكون أقل حاجة 1/480
الشاتر فوق 1/800 عند أيزو 200 لو أيزو 100 هيبقا 1/400
رقم العضوية : 129293
تاريخ التسجيل : 11Sep2012
المشاركات : 897
النوع : ذكر
الاقامة : العاشرمن رمضان
السيارة: لانوس
السيارة[2]: شاهين
دراجة بخارية: مش بعرف أسوقها
الحالة :
ما شاء الله تسلم ايدك.
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
القاعدة دى ضرورية فى ال Hand Held Photography إنما لو حاطت الكاميرا على ترايبود إن شالله تسيبها نص ساعة على ال Bulb مش هيحصل حاجة
إنما لو الشاتر بقا أطول من كدة وإنت ماسك بإيدك الصورة بتبقا مهزوزة
والإهتزاز ده بمقدار ، يعنى ممكن كانت الصورة اللى فاتت دى تتاخد على شاتر 1/100 وتشوفها معقولة ، بس لو أخدت 100% crop هتلاقى اللى بشاتر أعلى شارب أكتر أما اللى بشاتر أبطأ سوفت شوية نتيجة هزة صغيرة خالص غير ملحوظة فى الصورة الكبيرة
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
سؤال تاني بعد اذنك
الفوكاس كان اوتو و لا مانيوال و معمول انفينيتي؟
دلوقت العدسه بتاعتي ٥٥-٣٠٠ dx بما يعني ان ده البعد البؤري الفعلي
هل ممكن ان الاعدادات تبقى شاتر ١/٣٠٠ و الايزو على ١٠٠؟
دلوقت القاعده بتاعة العلاقه بين الفوكال لينث و سرعة الشاتر تتطبق برضه لو كانت العدسه فيها مانع اهتزاز؟
المفضلات