اول حاجة حرام تدفع تمن الالنترا الجديد فيها دلوقتى و فى عربيات احسن
تانى حاجة ان العربيه دى فئه الار بى مش الالنترا بس داخليا استريحت فيها عن الالنترا و خاماتها حسيتها اعلى
طبعا بالتمن بتاعها هاى لاين متاخدش النترا فاضيه - العربيه فيها 2 air bag + abs
يعنى وسائل الامان فيها موجوده و ده مش موجود غير فى الفولى لودد بتاعت الالنترا
العربيه زى السيتروين c4 القديمه تقريبا الفتيس متعدل و الماتور متعدل برضه لكن قطع غيارهم هتركب على بعض
العربيه الى هاتيجى هتبقى من اسبانيا - و هيبقى ليها مصنع بيجمعها فى الصين برضه فتوقع قطع غيار صينى اصليه ليها بجوار الاسبانى و الفرنساوى فهتبقى العمليه متوازنه شويه
بخصوص ان اول سنه ليها فى مصر دى حاجة تخوف بس العربيه تقفيل محترم و شركه مش قليله فى السوق و الماتور و الفتيس متجربين
قطع الغيار مش بالطريقه الى انت سامعها دى - انزل اسأل على السى 4 قطع غيارها بكام فى التوفيقيه و الحرفيين و اسـال على قطع غيار الالنترا الجديده اصلى و اصلى و هاتتصدم علما بان قطع غيار السى اليزيه هتكون ارخص
و شوف برضه صيانات غبور على كام الف و بكام و صيانات السيتروين على كام الف و بكام و عمر قطعه الغيار فى دى و فى دى
اعاده البيع هتكون تقيله شويه لو ما انتشرتش و شكلها هاتنتشر هى و البيجو 301 لان باقى الاسعار استعباط
بس انت على الاقل العربيه معاك 5 سنين و فى الفتره دى هيحصل تغيير كبير فى السوق
فشوف انت هتدفع كام فى العربيه و هتاخد ايه و صياناتها هاتتكلف كام فى التوكيل و كل قد ايه و انت بتمشى قد ايه و بتستهلك بنزين قد ايه
هتدفع كام فى 5 سنين و هتاخد بيهم ايه و لما تبيع هتبيع بكام
ممكن تدفع فى الالنترا مثلا 200 الف فى ال 5 سنين و تبيع ب 100
و تدفع فى السيتروين 150 و تبيع ب 80 يبقى كده السيتروين واقفه عليك اقل من الالنترا
المفضلات