الموضوع: امكانية التغيير لزيت ....l للتريوس بدل ال Mobil

استخدم التخليقي لزوجة الزيت المناسبة للعربية طبقا للدليل و في نفس الوقت المناسبة للجو
لأن مفيش حاجة اسمها زيت بيقعد 10 الاف و زيت بيقعد 5 الاف ديه فتية مش اكتر
غالبا اللي يناسبك شل الترا
لكن اولا العربية موديل كام ؟؟ و عاملة كام كيلو ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed said

هى موديل 2008 و عامله 60 الف كيلو. و هو ايه الفرق ما بين التخليقى او العادى و ليه التخليقى احسن؟ معلش هتعبك معايا

و لا يهمك يا باشا اي استفسار اتفضل :)
الفرق ان التخليقي مصنع بالكاملاما المعدني مستخرجو بالتالي الأول خواصه أفضل لأنه بيصنع طبقا لمواصفاتو هتلاقي التخليقي بيعيش اكتر فبيقولوا عليه زيت 10 الاف اما المعدني ممكن ميوصلش لـ10 الاف و يفقد خواصه فقالوا العدد بشكل تقريبي 5000
لكن ده غير حقيقي انا حطيت تخليقي قبل كده مكملش معايا 4 الاف بسبب ان طريقتي كانت عنيفة شوية في السواقة و حطيت معدني و كانت سواقتي هادية جداااا و من غير نزول وسط البلد و الاشارات وصل معايا لـ8000
فاللي يأثر ع الزيت طريقة السواقة و حالة الموتور و الجو و طبعا الشوارع و الزحمة
فأهم حاجة المتابعة لحالة الزيت لزوجته و ريحته اما ان الزيت لونه يغمق ده كويس لأنه كده بيقوم بوظيفته في تنضيف الموتور اما لو بينزل زي ما بتحطه يبقي و لا ليه لازمة


اما الزيت اللي يناسبك طالما العربية لسه و واضح انك بتحب تحافظ عليها فهو شل الترا هتلاقي الجيركن اسود او رمادي غامق مش فاتح لأن الفاتح ده شلHx8 و ع ما اتذكر لزوجته شل الترا 5w40 او 5w30 مش فاكر الحقيقة لأن المفروض ليه كذا لزوجة لكن هنا بينزلوا لزوجة واحدة مناسبة للجو بس غالبا 40
اما رقم 5 فده بيدل ع لزوجة الزيت في درجات الحرارة المنخفضة و بالتالي كل ما الرقم قل كل ما كان الزيت اسهل للوصول لاجزاء المحرك بسرعة في بداية التشغيل و ده اقل رقم هتلاقيه هنا فيه طبعا 0 لكن الكلام ده في 20 و 30 تحت الصفر يعني مش تبعنا ههههههه اما 5 فده كويس اوي لينا اما 30 او 40 فده بيدل ع درجات الحرارة العالية بيفضل محافظ ع لزوجته لحد درجة حرارة كام