السلام عليكم يارجالة،
هى مقارنة غير تقليدية :) بس فيه إختلافات جامدة بين العربيتين..
- الموتور:
التيدا 1.6 أعلى فـ الباور بفرق طبعا، HR16DE قوته 118 حصان تقريبا
لكن موتور التويوتا Dual-VVTi 1.3 هيوفر أكثر فـ البنزين!
- الفتيس:
هنا فيه فرق كبييييييييييييير أوى الصراحة:
لو عايز جرى: فتيس التيدا 4-سرعات أوتو.. بيجريها ومابيخنقش العربية فـ السحب،
(بيقولوا ان JATCO فرع نيسان للفتيسات -اللى عملهم X-Tronic هينزل للتيدا الجديدة CVT بـ7-سرعات زى بتاع التويوتا)؟!!
لو عايز توفير بنزين: فتيس الياريس الجديدة Multidrive-S بـ7-سرعات طبعا CVT مش real
بس السحب والجرى هيقل جامد (خصوصا فـ التسارع)، بما يوضح ضعف التويوتا فـ الفتيسات دى؟!!
(شوفوا الفرق بين الياريس مانيوال و CVT، وشوفوا النيسان فـ المقابل بتعمل أيه)؟!
- الحقيقة نيسان طورت جامد فـ فتيسات الـX-tronic CVT دى..!
العفشة والتعليق:
مفيش فرق كبير الـ2 torsion-beam بالـsetup اليابانى.. نعومة rather than الثبات!
باقى الحاجات: تقفيل وخامات وعوامل أمان.. العربيتين كويسين -فـ مستوى اليابانى المتوسط
(أنا شفت الياريس الجديدة مرة واحدة- تقفيلها كويس زى القديمة، إن لم يكن أفضل شوية)!
يمكن الياريس تتفوق فـ الأوبشنز عن التيدا (بتكلم عـ أعلى فئة بالجنوط -الفوج-بلوتوث...etc)
بالنسبة للمقارنة overall:
أعتقد الـTiida تتفوق فـ موتور، جرى، وسع، توكيل وصيانات.. وهى كـpkg على بعضها أفضل من الياريس..
خصوصا ان توكيل تويوتا بيبالغ أوى فـ أسعار الصيانات وقطع الغيار؟!! مش بيبالغ؛ بيستهبل!
Rgds،
المفضلات