| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 22

  1. #11

    الصورة الرمزية hossam_elwani

    رقم العضوية : 13051

    تاريخ التسجيل : 16Jun2008

    المشاركات : 10,009

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندريه

    السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله

    السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hossam_elwani غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    هو ده الشغل الله ينور


  2. #12

    الصورة الرمزية canner

    رقم العضوية : 24572

    تاريخ التسجيل : 08Nov2008

    المشاركات : 1,090

    النوع : ذكر

    الاقامة : World's Mother

    السيارة: NONE

    السيارة[2]: Nissan Sunny

    دراجة بخارية: NONE

    الحالة : canner غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الموضوع اللى انت عامله كنت انا قريته من زمان و حتى كان اول مرة اعرف عن الميزان و الكلام ده كله

    تخيل بقى كام واحد استفاد من الموضوع

    ربنا يكتبهولك فى ميزان حسناتك و يبارك لك فى العربية

    تحياتى


  3. #13

    الصورة الرمزية miceg

    رقم العضوية : 21820

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 1,542

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: renault fluence 2014

    السيارة[2]: sunny EX 2010 auto

    الحالة : miceg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ربنا يجازيك خير على مجهودك


  4. #14

    الصورة الرمزية buddha

    رقم العضوية : 128805

    تاريخ التسجيل : 19Aug2012

    المشاركات : 709

    النوع : ذكر

    الاقامة : USA

    السيارة: CIVIC SIR 99 USA

    السيارة[2]: Lancer,golf4,nissan B14,CIVIC

    دراجة بخارية: no

    الحالة : buddha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بخصوص تعريض الكاوتش او تعديلل حجمة بالنسبة للصنى اختار سئ عشان الفرامل اصلا ضعيفة لازم تعديل فى حجم الطنابير على الاقل طبعا الكلام مش واضح سوى فى حالة القيادة العنيفة والسرعات المرتفعة

    ممكن الحفاظ على نفس المقاس وتركيب جنوط نحيفة بحيث تعمل تهبيط لارتفاع السيارة عن الارض ممكن يزود الثبات ويقلل كمية الهواء ال بتدخل تحت العربية فى الجرى وبالتالى ثبات افضل


    فقط وجهة نظرى الشخصية

    [shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]


  5. #15

    الصورة الرمزية noon_eg

    رقم العضوية : 130

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 390

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Suzuki Alto 2009

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : noon_eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha مشاهدة المشاركة
    بخصوص تعريض الكاوتش او تعديلل حجمة بالنسبة للصنى اختار سئ عشان الفرامل اصلا ضعيفة لازم تعديل فى حجم الطنابير على الاقل طبعا الكلام مش واضح سوى فى حالة القيادة العنيفة والسرعات المرتفعة

    ممكن الحفاظ على نفس المقاس وتركيب جنوط نحيفة بحيث تعمل تهبيط لارتفاع السيارة عن الارض ممكن يزود الثبات ويقلل كمية الهواء ال بتدخل تحت العربية فى الجرى وبالتالى ثبات افضل


    فقط وجهة نظرى الشخصية
    اول مرة اسمع حد يقول ان فرامل الصنى ضعيفه !

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  6. #16

    الصورة الرمزية noon_eg

    رقم العضوية : 130

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 390

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Suzuki Alto 2009

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : noon_eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عايز اركب الميزان فى اقرب وقت لانى دايما عندى شعور ان العفشه فيها تخبيط ... ممكن حد يساعدنى فى الموضوع ده

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  7. #17

    الصورة الرمزية aboamr

    رقم العضوية : 50578

    تاريخ التسجيل : 21Oct2009

    المشاركات : 790

    النوع : ذكر

    الاقامة : el menofia

    السيارة: SUNNY ex 2010

    السيارة[2]: sunny+ mazda

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aboamr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك على الميزان وفعلا من اهم الاضافات للعربيه


  8. #18

    الصورة الرمزية Amr2004IBM

    رقم العضوية : 31591

    تاريخ التسجيل : 30Jan2009

    المشاركات : 492

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى حاليا و قويسنا سابقا

    السيارة: sunny EX. Auto2009

    السيارة[2]: الاسد 504

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Amr2004IBM غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ههههههههههه
    اخيرا يا ابو حميد فاضل انك تمخمخ و تعمل تقرير مصور علشان الى مستفدش يستفيد
    الف مليون مبروك


  9. #19

    الصورة الرمزية kliken

    رقم العضوية : 21551

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 2,587

    النوع : ذكر

    الاقامة : suez

    السيارة: الحمد لله كده زى الفل

    السيارة[2]: Nissan Tiida H/B

    دراجة بخارية: no

    الحالة : kliken غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك يا باشا

    م / محمد سعد
    [img2]http://img846.imageshack.us/img846/197/63588414414249233311774.jpg[/img2]


  10. #20

    الصورة الرمزية Sehsss

    رقم العضوية : 108530

    تاريخ التسجيل : 25Jul2011

    المشاركات : 7,215

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: NON

    السيارة[2]: نيسان صني

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Sehsss غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ياااااااااااااااه..... حمد الله على السلامة يا أحمد



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تيش الميزان
    بواسطة gadieb في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 20-02-2013, 01:40 PM
  2. إيه الفرق بين تيش الميزان و صوابع الميزان ؟
    بواسطة Omar_H في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 29-09-2012, 10:42 PM
  3. تيش الميزان
    بواسطة bo2loz898 في المنتدى مشاكل آلات الجــــر
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 18-07-2012, 01:31 AM
  4. الميزان
    بواسطة gbgeorge في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 07-09-2010, 11:53 AM
  5. الميزان
    بواسطة gbgeorge في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 07-09-2010, 03:52 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2