جزاك الله خيراً و أحب أن أضيف أن التسمية (Boxer Engine) جت من انك لو بصيت للبساتم من فوق حتفكرك بملاكم بيضرب قفازينه في بعض قبل الجولة :)تعريف المحرك المنبطح flat engine (واحيانا يسمى boxer):
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تعريف المحرك المنبطح flat engine (واحيانا يسمى boxer):
هو محرك ذو مجموعة من السلندرات مصنوعة على شكل حرف V ولكن الزاوية بين ضلعى حرف الV اتسعت لتصير 180 درجة فأصبح المحرك مسطحا او منبطحا
حد فهم حاجة؟ لأ؟ ولا انا كمان فهمت حاجة.
نبسطها شوية
المحرك التقليدى المكون من اربعة سلندرات تكون تجويفات السلندرات فيه رأسية وكلها صف واحد ، يعنى كأنهم طابور فى مدرسة او فى الجيش كل واحد فيهم مخبى اللى وراه،يوجد تصميم آخر يسمى حرف V وهو ببساطة تجويف السلندرات المتتالية لابكون رأسى وتكون هناك زاوية بين كل سلندر والذى يليه، يعنى اول سلندر بيكون مايل ناحية اليمين، واللى وره مايل ناحية الشمال، والتالت مايل ناحية اليمن وهكذا مما يحعل الذى ينظر الى المحرك من الأمام يرى السلندرات المتتالية كأنها تشبه حرف V
طيب لو فرضنا ان حرف ال V دة اتفرد خالص لحد ما بقى الضلعين افقيين والزاوية بينهم 180 درجة
فى الحالة دى هنلاقى السلندرات بقت افقية واحد رايح يمين والى وراه رايح شمال وهكذا
طيب إمتى يستخدم كل تصميم
التصميم التقليدى يعتبر الأرخص فى التكلفة والأكثر شيوعا لكن يعبه شئ أساسى، انه طويل ورفيع، يعنى نسبة الطول للعرض فيه مش متوازنة، نفس شكل طابور تذاكر السينما اللى كل واحد واقف ورا التانى، دى مش بتكون مشكلة كبير لما بنتكلم عن موتور4 سلندر مبرد بالمياه هايركب بالعرض فى سيارة جر امامى لأن طول الموتور يكون بعرض السيارة ودة بدينا ميزة ان حجرة المحرك بتكون قصيرة كما نرى فى كل السيارات الحديثة
بتبدى المشاكل تبان لو حبينا نغير التصميم: يعن لو الاربعة سلندر بقو ستة، هنا هنلاقى لموتور بقى طويل جدا وعرض السيارة مش واخده، فنعمله حرف V عاشان نزود العرض على حساب الطول ويكون المحرك اقرب للشكل المكعب من شكل متوازى المستطيلات ويدينى استغلال افضل للمساحة
المشكلة التانية لو المحرك مبرد بالهواء: التصيميم التقليدى بخلى اول سلندر يحجب الهوا عن اللى بعده، فهنا لازم تتعمل السلندرات حرف V ,والمثال دة بنشوفه فى الفيات 126 `ذات الإتنين سلندر حرف V المبردة بالهواء
المشكلة التالتة:لو الموتور هايركب بالطول علشان العربية دفع خلفى او دفع رباعى، نلاحظ ان عربيات زمان ذات الدفع الخلفى كبوتها طويل اوى بالمقارنة بعربيات ديلوقتى ذات نفس السعة اللترية والدفع الأمامى، مثال اللادا ذات ال 1200 سى سى مقابل الماتريكس 1600 سى سى، ودة طبعا لأن العربيات زمان كنت كلها دفع خلفى وكلها محركات ذات صف واحد( يعنى مش حرف V)
وكذلك نلاحظ ان عربيات الدفع الرباعى الحالية لازم يكون كبوتها طويل علشان تساع المحرك المركب بالطول
طيب يكون إيه الحال لو انا عايز اعمل عربية دفع رباعى بحجم العربيات الصغيرة ومحرك كبير السعة وها يتركب بطول العربية علشان الدفع الرباعى زى السوبارو إمبريزا
المحرك ذو الصف الواحد لن يصلح لأ معناه كبوت طويل جدا
بيقى لازم نروح لتصميم حرف V،
لكن إحنا ممكن نكسب ميزة تانية لو خلينا الV تبقى 180 درجة، ان كدة المكابس بتكون افقيه بجوار الكرنك ودة معناه ان وزن المحرك هايكون لتحت جدا، يعنى مركز ثل المحرك وبالتالى العربية كلها هايكون منخفض جدا ودة بيدى طبعا ثبات عالى جدا للعربية، إلى جانب انه بيقلل جدا الإرتعاشviberation فى الموتور
طيب ليه مش كل الناس بتعمل المحركات كدة: لعدة اسباب
اولا انه مكلف جدا لأن معنى انى اعمل محرك V او افقى هو انى هاعملله 2 وش سلندر بدل واحد، 2 بلوك بدل واحد، 4 عمود كامة بدل 2 ودى كلها تكلفة فلوس وزيادة وزن المحرك
الحاجة التانية انه غير مناسب لعربيات الجر الأمامى لأنه هايحتاج كبوت اطول لو اتحط بالعرض
الحاجة التالتة انه غير معتاد وكثير الاجزاء وده هايخلى صايناته مكلفة جدا
بقى ان اضيف شيئا اخير وهو ان: مع كل احترامى للإخوة اليابانيين فإن تصميم المحرك المنبطح لم ياتى به اليابنيين من الفضاء الخارجى ولكنه قديم جدا، وتحمله إحدى اشهر سيارات العالم والتى ظهرت للعالم منذ أربعينات القرن الماضى ولا تزال تخدم بكفاءة فى كل دول العالم حتى هذة اللحظة واحبها العالم كله واحببناها جدا فى مصر
طبعا عرفتوها: الفولكس واجن بيتلز، منذ ان ظهرت للنور وهى تعمل بمحرك منبطح مبرد بالهواء، وقد اعطاها هذا المحرك ثلاثة ميزات:
الأولى: إتساع السطح المعرض للتبريد بالهواء
الثانية:المحرك كله اسفل السيارة ولا يشغل حيز يذكر(يوجد بالسيارة فراغ خلف الكنبة الخلفية يكاد يماثل حجم شنطة اى سيارة صغيرة)
الثالثة: مركز ثقل السيارة منخفض جدا وهذا-بالإضافة الى إتساع قاعدة عجلات السيارة الغير طبيعى- يجعلها من أكثر السيارات ثباتا على الطريق على وجه الأرض
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 54
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 426
النوع : ذكر
الاقامة : In front of a laptop
السيارة: A/T New Cerato EX
السيارة[2]: A/T Lanos, A/T Waja
الحالة :
جزاك الله خيراً و أحب أن أضيف أن التسمية (Boxer Engine) جت من انك لو بصيت للبساتم من فوق حتفكرك بملاكم بيضرب قفازينه في بعض قبل الجولة :)تعريف المحرك المنبطح flat engine (واحيانا يسمى boxer):
Respectfully Yours,
Mohsen
Proud Owner of a Sterling Silver 2010 Kia Cerato EX Automatic, used to drive an A/T Lanos for 8 years, and an A/T Waja for 2 years, all three are wonderful cars, specially the Waja, a true beast on the road.
رقم العضوية : 168
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 7,982
الاقامة : المحله الكبري
الحالة :
نفس فكره الموتور دا هيا للي بورش بتعتمد عليها في معم طرازاتها مثل الموديل الشهير ال 911
و صاحب الفكره هو فيرناند بورش و هو نفسه مصمم البيتلز
رقم العضوية : 5253
تاريخ التسجيل : 05Feb2008
المشاركات : 941
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: NA
السيارة[2]: Proton WAJA
دراجة بخارية: NA
الحالة :
انا كل ما الاقي موضوع قيم في المنتدى حرد عشان ارفعه
معلش يا ادارة
وشكرا يا سبعاوي
<img src='http://www.nileup.com/uploads/images/domain-58a889af5a.jpg'>
رقم العضوية : 263
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 1,689
الاقامة : heliopolis
الحالة :
تحفه
موضوع اكتر من رائع شكرا يا سبعاوي علي المعلومات القيمة
رقم العضوية : 3186
تاريخ التسجيل : 14Nov2007
المشاركات : 3,576
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: mercedes
السيارة[2]: ibiza
الحالة :
ايه الجمال و الشرح المبسط انا انبهرت فعلا بالموضوع و سيفت اللينك في my favorites بجد موضوع تحفة
رقم العضوية : 1917
تاريخ التسجيل : 26Aug2007
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: HONDA SiR 93
السيارة[2]: SUBARU LEGACY 05
دراجة بخارية: .......
الحالة :
موضوع جميل
ودي أضاقة صغيرة مني
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
كده الصورة بتأكد..
بوكس فعلا يا محسن بك..
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 3554
تاريخ التسجيل : 04Dec2007
المشاركات : 1,653
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ------------------
السيارة[2]: -------------------
دراجة بخارية: ------------------
الحالة :
رقم العضوية : 974
تاريخ التسجيل : 16Jun2007
المشاركات : 1,370
النوع : ذكر
الاقامة : شبين القناطر -قليوبيه
السيارة: كده رضا
السيارة[2]: Lanos
دراجة بخارية: njbkjb
الحالة :
موضوع جميل جدا ومعلومات فنيه قيمه شكرا يا باشمهندس سبعاوي ودايمان في المزيد من الموضوعات المفيده للاعضاء
المفضلات