رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وحشتوني والله ...
الموضوع زي ما في العنوان...
انا من زمان كان نفسي اعمل الموضوع ده في عربيتي
سافرت ومعملتوش طبعا
ودلوقتي قلت بما اني متاخر في الموضوع ده وصعب انفذه عملي فعالاقل اشرحه نظري واوضح المطلوب في انتظار ان حد يعمله فعليا بنفسه ويتحفنا بالتقرير الحقيقي...
مبدئيا الموضوع مش صعب ابدا لكن محتاج توفير بعض الحاجات وهي حاجات موجوده وسهل توفيرها
ثانيا عايزه مزاج وروقان وكاميرا لتصوير الموضوع....
نبتدي على بركة الله...
مبدئيا عشان نخلي التنك والشنطه يفتحو من جوه محتاجين تعديلات في باب التنك ومحتاجين اضافات لباب الشنطه...
ومحتاجين الوايرات اللي بتوصل مابين التنك والشنطه والدراعات اللي برضو احنا محتاجينهم
هههههههههههههههه
مبدئيا هنجيب دراعين شنطه وتنكي استيراد بتوع اي عربية وكمثال الفيرنا او اي عربية زي الشكل ده:
وهنجيب وايرات واعتقد نفس الشخص اللي عنده الدراعين هيبقى عنده الوايرين برضو او تجيبو واييرات فتح الكبوت الفكره نجيب الوايرات وبتبقى اشكالها زي دي:
دول للبنزين بيبقى في طرفهم لسان ده اللي بيتشد عشان باب تنك البنزين يفتح...
وده للشنطه:
تعديل باب تنك البنزين...
ممكن لو حابين متعدلوش عالباب الاصلي تجيبو باب تنكي استيراد او جديد مش هيعدي 20 جنيه
التعديل ببساطه اننا هنشيل مكان المفتاح وتتطبب بصاجه وليها لسان وتترش بنفس اللون
ويتحط عالمفصله قطعة صاجه متنيه بالشكل اللي في الصوره ودي وظيفتها انها هتنطر الباب فيفتح
نشوف الصوره
طبعا اللسان بتاع الواير له مكان وهو نفس مكان العمود الموجود حاليا اللي قفل التنك بيقفل بسببه..
الشنطه اعتقد اسهل من تنك البنزبن
كل الفكره اننا عايزين الواير يقوم مهمة الصباع الخارجي اللي بندوسه
وبالتالي هيتحط بشكل يشد اللسان الداخلي...
انا مفكتش الفبره الخلفيه للباب ومشفتش الموضوع بعيني فممكن هنا الاستعانه باي حد بتاع بيبان ومفاتيح حيظبها مية الميه ان شاء الله
آدي صور:
هنعدي الواير من الفتحه دي وتنزل جوه الباب
ودي طريقة توصيل الواير على الباب الخلفي
طبعا واضح الفرق بين واير تنك البنزين اللي طرف منه فيه بليه او كوره والطرف التاني اللي فيه لسان وبين واير الشنكه اللي طرفينه زي بعض كور
وظيفة الكور دي انها بتتمسك في شناكل للتثبيت
اللي شاف واير البنزين راكب ازاي هيفهم قصدي كويس
طبعا الصور دي كلها على الماروتي ومنقوله من مواقع هنديه بعد التنقيب وعقبال منفرد بصور تفصيليه اكتر خاصه بينا
مستني رايكم ومنتظر اول واحد يطبق الموضوع ...
الموضوع كتكلفه مش حيعدي باذن الله ال 150 جنيه وممكن اقل بكتير...
لسا في شوية صور مهمه هرفعها في البوست الجاي ان شاء الله...
تحياتي للجميع
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
رقم العضوية : 126849
تاريخ التسجيل : 30Jun2012
المشاركات : 2,313
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندريه
السيارة: يارب دودج :D
السيارة[2]: Mazda 121
دراجة بخارية: ما بحبهاش
الحالة :
تسلم ايدك بجد انا كنت بفكر فى موضوع دراع الشنطه ده جامد علشان مش عندى عندى التانك بس
المشكلة بقى انى ما فهمتش انتا ثبت الدراعات فين ؟
هل ثبتها على الكرسى ؟
وهل انا ممكن يكون عندى جنب دراع التانك مكان فاضى او ينفع يتركب جنبه ولا ممكن الاتنين يفتحو مع بعض لو متثبتين جنب بعض
تانى حاجه اوصله فين فى الطبله بتاع الشنطه ؟
وجزاك الله كل خير
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 91394
تاريخ التسجيل : 15Mar2011
المشاركات : 85
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: نعم
الحالة :
هايل
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
مبدئياً مش انا اللي ركبت في عربيتي..
بالنسبالك الوضع اسهل..
انت عندك دراع واحد للتنك...
كل اللي هتعمله انك هتشتري شدادات اي عربيه تانية يكون التنك والشنطه مع بعض
هتفك القديم وتركب الجديد مكانه وتشبك عليه واير التنك...
هتجيب واير للشنطه..
هتشبكه عالدراع وهتمشي الواير للشنطه..
هتحتاج تركب قطعه تمسك الطرف التاني للواير للتثبيت والواير هيتشبك في طبلة الباب...
ممكن حد بتاع بيبان يعملها بكل سهولة ومش هتكلف....
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runner
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 67940
تاريخ التسجيل : 14Apr2010
المشاركات : 180
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ماروتي 2008
السيارة[2]: سيات 133
الحالة :
تسلم ايدك يا دكتور حازم
بجد افكار ممتازه
انا عن نفسي عملت الشنطه مع السنتر اشتريت قربه سنتر بتاعه باب وركبتتها علي السنتر اللي عندي لان كان فيه ميزة فتح الشنطه من الريموت وعملت زرار داخلي جوا العربيه برضه افتح منه شنطة العربيه ادوس عليه وانا جوا العربيه يفتح القربه بتاعة السنتر ويفتح الشنطه :)
الميزه في العربيه انك لو شديت الذراع بتاع الشنطه من جوه العربيه والكالون مقول الشنطه بتفتح يعني بفتح الشنطه واقفلها من غير ماتحتاج تفتح كالون الشنطه يعني العمليه أمان مش هتنسي الكالون مفتوح لانك مش هتفته اصلا
لكن للاسف هتقابلنا مشكله كبيره جدا محدش ياخد باله منها ان العربيه بتاعتنا هتش باك هههههههههههه
يعني لو فتحت شنطه العربيه مش هتفتح زي العربيات السيدان لزم حد يكون واقف ورا ويشدها لفوق لان العربيات السيدان فيه سوسته في مفصلة الشنطه اول ما الكالون بتاعها بيفتح الشنطه بتنطر لفوق لكن الوضع عندنا صعب حبتين بسبب ان الشنطه هتش باك. ثقل باب الشنطه مش هيخليه يفتح الا لو حد واقف جنب الشنطه يشدها لفوق نفس الفكره بتاعه باب تانك البنزين اللي عدل الباب ركبله سوسته صاح علشان لما يفتح باب التنك ينطر لبره
وانا في اعتقادي اننا نسيب باب تنك البنزين زي ما هوا ونشتري باب يكون فيه ميزه انه بفتح من جوه العربيه لان فكرة تطبيب فتحة الكالون هتكون صعبة شويه
ارجو ان اكون وضحت الفكره
وتقبل تحياتي :)
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
انا كنت مستني ردك لاني عارف انك سباق في الحوارات دي...
بالنسبة لباب الشنطه عندنا فهوا بينطر لوحده لما بتضغط الزر لجوه والا كنت لازم تفضل ضاغط عالزر لحد اما ترفعه...
وحتى عربيتي الحالية هي هاتش باك وبينطر لوحده...
ولو انت حاسس انه مش بينطر جرب لف كاوتشات الباب بحيث تعليهم فهما ينطرو الباب...
وانا متأكد انه مش محتاجة حاجة لان باب عربيتي كان بينطر بمجرد ما ادوس الزرار الخارجي...
لكن انت لفت نظري لحاجه تانية...
احنا القفل عندنا فيه لوك وبالتالي لو ركبنا الشداد لازم يكون الكالون بيفتح لوحده مع السنتر عشان لما تشد الواير الباب يفتح...
وبالتالي احنا محتاجين من حضرتك توضحلنا تركيب القربه الخلفية...
وبالمناسبة..
طريقتك افضل لان هي الفكره لما تضغط الزر هتفتح الكالون والباقي بس دوسة الزرار وبالتالي سهله...
ولو كده احنا محتاجين شداد بايد واحده زي بتاع الالتو وومكن نشوف غطا الالتو يركب ولا لا....
هستنى منك شرح مبسط لقربة السنتر عالباب الخلفي ويبقى معاه صورتين تلاته والحكاية تبقى لوز اللوز ان شاء الله
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runner
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 67940
تاريخ التسجيل : 14Apr2010
المشاركات : 180
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ماروتي 2008
السيارة[2]: سيات 133
الحالة :
حازم باشا بالنسبه للتقريب بكره ان شاء الله اعمله والموضوع سهل جدا انتي تأمرني :)
بالنسبه لكالون الشنطه انت لما بتدوس علي الزار علشان تفتح الشنطه الزرار فيه لسان بزقع دراع للأعلي اللسان ده قابل للحركه بيروح يمين وشمال لما بتجيبه شمال فانت كده خليت وضع الللسان امام الزراعبالظبطه وكده لما هتدوس علي الزرار اللسات هزق الزراع لاعلي يقون فاتح الكالون وفي حالة قفل الشنطه انت بلف اللسان ناحية اليمين بعيد عن الذراع مهما ضغط علي الالزرار السان هيروح ويجي في الفراغ بعيد عن الزراع مش هتفتح الشنته.
بكده بقي الوضه سهل جدا انكك تركب شدادا من داخل العربيه كمال في شرحك او انك تركب قربة سنتر زي ما انا ركبت الفكره ان الوي او قربة السنتر هتشد الزراع ده لفوق يقوم الكالون مفتوح فهنا اللسان بعيد عن الزراع ولين يعقو اللسان حركة الزراع
فلو كان كاوةن الشنطه قفول او مفتح يمكن بسهوله فتح اشنطه من الداخل بدون الحاجه الي فتح الكالون او قفله
وبكده احنا بنخلي الكالون في وضع مغلق دائما للأمان علشان مننساش كالون الشنطه مفتوح وبنفتح الشنطه من الداخل اما بالشداد كما في شرحك. او بالريموت او الزرار الداخلي كما في حالتي وبكده بعد اغلاق الشنطه مره اخري ستكون مؤمنه يعني لو حد حاول يفتح الشنطه من خارج السيارة مش هيعرف وده شيء جميل جدا يسهل الموضوع
بالنبه للكالون القفل وكيفيه عمله هوا مثل كالون البال بالظبط القفل الموجود بي باب العربيه ليه تكتين وانت بتقفل العربيه بالراحه قوي بيقفل تكا واحده ومبيكونش الباب مقول كويس لكن مفيفتحش لوكن لو ضغط علي الباب هقفل التكه الثانيه الوضع كده في الشنطه لو قفلتها بالراحه هتلاقي الكالون قفل اول تكه اضغط عليها جامد يقفل التكته التانيه او تضطر لدفع الباب بقوه علشان يقفل التكتين مع بعض
طيب فين المشكله ؟ المشكله ان باب الشنطه تقيل ومهما لفيت الكاوتش مش هقدر ينطر الباب لحد ما القفل يبعن عن اللسان خالص فاللي بيحصل لما بفتح من الريوت واكون بعيد عن الشنطه ان الكالون بيتفتح اول تكه وم تقل الباب مبيقدرش يطلع من التكته التنيه فلازم ترفع الباب بأيدك اول ما القربه تفتح
علي العوم انا النهارده او بكره بالكتير ان شاء الله هروح افتح الشننطه واصور لكم فكره تركيب القربه او الوير وبكرا انزلها لكن تنك البانزين فكرته جامده وهنزل اور علي باب تنك ينفع عندنا وازا نفذتها هعمل التقرير بيها
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
والله يا اياد انت برنس وانا عارف انك ان شاء الله هتساعدنا في الموضوع ده جامد...
انا عارف ان باب الشنطه تكتين لكن مش متخيل هوا ازاي مبينطرش..
هههههههههه
انا سايب العربية من سنه بس اللي فاكره اني كنت بدوس الزرار بلاقي الباب نطر...
ايا كان هشوف عربيتي اللي هنا ازاي بتتنطر ونحاول نشوف مدى فاعلية الموضوع...
تحياتي يا غالي
Sent from my SE Arc S using Forum Runner
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
بعدين العيال بتوع الهند عاملينها وشغاله فل الفل ومحدش منهم جاب سيرة باب الشنطه...
عموما انا نازل اشوف الباب اهو ولو انها بتمطر بس مش مشكلة
ههههههههههههههههه
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runner
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
المفضلات