اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry مشاهدة المشاركة
مش عارف هل مستوى المركز بداء فعلا ينخفض ولا هما مالهمشى فى كربراتير السوليكس
انا كنت معجب جداا بالمركز ده علشان هو الكان الوحيد اللى لاقيته بيقيس العادم و بيظبط عليه الكربراتير
انا اول مره روحت للمركز ده كان من 4 سنين بالعربيه التيويتا (كورولا 1978) و ظبطولى الكربراتير و كنت اكثر معجب جداا بالظبطه دى و العربيه فاقت حالها اتغير بعدها
ثانى مره روحتلهم كان بنفس العربيه التيويتا و كان فيه عيب فى الكربراتير ان العربيه بتشرق بعد دقيقتين على السلانسيه - ظبطلولى العربيه و بقيت كويسه معايا لمدة شهر و بعد كده رجعت تانى لحالها
روحتلهم مره تانيه - اتظبطت المره دى لمدة اسبوع بس و بعد كده لخبطت تانى
كنت انا زهقت و اشتريت كربراتير جديد و قولت القديم باظ و مش نافع فيه تصليح

المره الثالثه روحتلهم بالبيجو (كربراتير سوليكس باب واحد ) لأنى كنت حاسس ان العربيه بتاكل بنزين كتير
روحت و بصراحه زى ماروحت زى ماجيت و معدل الاستهلاك واحد و نفس ظبطه العربيه واحده ده غير كمان انهم ماكنوش رابطين سلك الشفاط

قولت مش مشكله يمكن الصنايعي اللى حظى رمانى فى ايده كان غشيم و لا حاجه
المره الرابعه كانت من اسبوعين : لاقيت العربيه بتبلع بنزين (100 كيلو فى الصفيحه )قولت مابدهاش و شد الرحال على مركز الصفا
الراجل المفروض فك الكربراتير و نظفه و غيرنا البوجيهات
الظريف بقى ان لما بحاسب بسألهم عن الخصم بتاع نايل موتورز قالى لا ده كان السنه اللى فاتت و مافيش خصم دلوقتى
طلعت من عندهم ماكنتشى العربيه مظبوطه اوى و بقيت اسواء مما روحت بيها (يعنى روحت بيها و دفعت 115 جنيه علشان يبوظوه مش يصلحوها ) عندهم و عقبال ماوصلت البيت كانت العربيه بقيت متلته !!!!!
بصيت اتارى الباشا ماقرطشى على اول بوجيه ... و بالتالى نزل عليه زيت من الموتور
تانى يوم روحتلهم علشان كانت العربيه لسه ملخبطه
طلعلى نفس الشخص و بص فى العربيه تانى و فضل بتاع ساعه الا رببع يظبط فى العربيه و يقرى الجهاز بتاع العادم ده - و فى الاخر طلعت من عندهم و لسه العربيه ملخبطه و لسه حتى ماوصلتشى للحاله اللى كنت عليها قبل ما اروحلهم خالص
طيب نفسى افهم هو كان بيعمل ايه بالجهاز بتاع العادم ده بقى

قبل ما راوح روحت للميكانيكي محمد ندا فى الاربعين مافيش 10 دقايق ظبطلى العربيه و بقيت تمام من غير جهاز قياس العادم و لا حاجه خالص

فانا ماعرفشى حال المركز بقى سئ بالشكل ده (فى الفتره الاخيره تحديدا)
لأنك اول لما تروحلهم اول كلمه على لسانهم حنفك الكربراتير و ده يتكلف 100 جنيه
و مش فاهم ايه يعنى الفن فى فك الكربراتير و تنظيفه اللى بيخليهم ياخدو عليها 100 جنيه ... انا نفسى بعرف اعمل الحكايه دى فى 5 دقايق عادى و مش عاوزه صنعه
بس فى الاول كنت بقول ماشى مش مشكله ادفع مقابل انى باخد خدمه
لكن دلوقتى بقيت ادفع و مش باخد خدمه كمان
انا فعلا مش حروح هناك تانى
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شكراً على مشاركتك الكريمة
انا سأوضح لحضرتك بعض الأمور :
1 - المركز يعطيك ضمان اسبوعين على الشغل الذي تم في السيارة .
2 - الضمان يتجدد في حالة حضورك للمركزفي حالة استمرار وجود عيب بالشغل الخاص بنا .
3 - من حقك طلب تغيير الفني لعدم ثقتك فيه - ولدينا اللائحة لإمكانية تبديل الفني في حالة طلب العميل ذلك .
4 - من الحق العميل ان يدخل لمدير المركز مباشرة وعرض مشكلته عليه وسيباشر المدير متابعة السيارة بنفسه ، بل وقد يقوم بإصلاحها بيده .
5 - الأولوية القصوى لدينا في المركز هو راحة العميل وإطمئنانة على حالة سيارته
6 - هناك مهندس استقبال من مهامة الرئيسة مراجعة السيارة بعد انتهاء الفني من اصلاح السيارة وتجريبها مع العميل .
والآن بعد توضيح هذه الأمور هل يمكن ضمان راحة العميل ورضائه أكثر من ذلك......!!!!!!