| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 34

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية mhf_77

    رقم العضوية : 27260

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 435

    النوع : ذكر

    الاقامة : ISMAILIA

    السيارة: ACCENT/CERATO

    السيارة[2]: IBIZA/LANCER/BORA

    الحالة : mhf_77 غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة excel_team2000 مشاهدة المشاركة

    خلاص إن شاء الله اروح الحرفيين اشوف جنوط 15 بتوع السيراتو استعمال خارج بس الكاوتش بخاف من الاستعمال هجيبه جديد و امرى لله
    عندك فكره عن ابعاد و مقاسات الجنط 15 بتاع السيراتو عشان لو اضطريت اجيب اسبور ماركة تانية اجيب نفس المقاسات بالضبط
    Bolt Pattern : 5x114.3 وده مش هتلاقى فيه مشكله لان غالبية الجنوط بالمقاس ده وده رقم خاص بكام مسمار 4 او 5 وقطرهم متجمعين او الفروق بينهم
    67.1 : Center Bore وده قطر سرة الطنبوره اللى الجنط لازم يحمل عليها مش على المسامير عشان المسامير متتقطمش وهتعمل رعشه معاك فى السواقه ولو فى فرق مقاس بيركبو رنجات لو السره اصغر وهتمسح سرة الجنط لو السره اكبر( الافضل المقاس مظبوط وبلاش شغل التعديل )
    Offset : 41 مع الجنط ال 15 و49 مع ال 16 وحاجه وخمسين مع ال 17
    وده بعد او قرب الجنط من مركزه او بعده وقربه تحت الرفرف ولو فى فرق مقاس
    يكون الجنط طالع بره جسم العربيه او داخل جوه فيحك معاك فى الكرتيرهوالفرق ده بيعوضوه بتركب فلانشات ( شغل فهلوه وغير مستحب) وعموما معاك فرق 5 مم زياده او نقصان يعنى معاك من 36 الى 45
    انت لو هتجيب بتوعها سواء الحديد او الاسبور هتركب على طول من غير اى حوارات


  2. #2

    الصورة الرمزية excel_team2000

    رقم العضوية : 21058

    تاريخ التسجيل : 04Oct2008

    المشاركات : 329

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: kia cerato 2010 gulf

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : excel_team2000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhf_77 مشاهدة المشاركة
    bolt pattern : 5x114.3 وده مش هتلاقى فيه مشكله لان غالبية الجنوط بالمقاس ده وده رقم خاص بكام مسمار 4 او 5 وقطرهم متجمعين او الفروق بينهم
    67.1 : Center bore وده قطر سرة الطنبوره اللى الجنط لازم يحمل عليها مش على المسامير عشان المسامير متتقطمش وهتعمل رعشه معاك فى السواقه ولو فى فرق مقاس بيركبو رنجات لو السره اصغر وهتمسح سرة الجنط لو السره اكبر( الافضل المقاس مظبوط وبلاش شغل التعديل )
    offset : 41 مع الجنط ال 15 و49 مع ال 16 وحاجه وخمسين مع ال 17
    وده بعد او قرب الجنط من مركزه او بعده وقربه تحت الرفرف ولو فى فرق مقاس
    يكون الجنط طالع بره جسم العربيه او داخل جوه فيحك معاك فى الكرتيرهوالفرق ده بيعوضوه بتركب فلانشات ( شغل فهلوه وغير مستحب) وعموما معاك فرق 5 مم زياده او نقصان يعنى معاك من 36 الى 45
    انت لو هتجيب بتوعها سواء الحديد او الاسبور هتركب على طول من غير اى حوارات
    انشاء الله هنزل الحرفيين و اشوف ال 15 الاسبور لو ملقتش هشوف الحديد و حيكون معايا اربع فرد كاوتش 195/65/15 جداد بس عايز فردة ناعمة ومحتار بين اللاسا التركى او الكومهو الكورى او اى نوع تنصحونى بيه



 

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال عن تغيير الجنوط ؟؟
    بواسطة M.ABDEEN في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 31-01-2012, 03:15 AM
  2. تغيير الجنوط....ايه رأيكم؟
    بواسطة pirlo2000 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 01-08-2011, 12:18 AM
  3. تغيير الجنوط
    بواسطة bahernor في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 17-04-2011, 04:13 PM
  4. ما هي معايير تغيير مقاس الجنوط ؟
    بواسطة SkyBird في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 29-05-2010, 02:03 PM
  5. تغيير الجنوط و عداد السرعه
    بواسطة Ahmed Hassan في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 20-05-2007, 02:12 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2