الموضوع: احذرة فتي فيشة الاوكتان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_anwar

براحة انا قولت الفرق الي حسيت بيه والله العظيم من غير اي كذب
انا لما غيرت الفيشة علي 95 لقيتها غول بنزين الحب طبيعي جدآ زي الاول
محستش اني طاير او التجميع بدل مكان من 11 ثانية من الصفر ل 100بقا مثلآ 9 او 8
ولو قلنا ان الفيشة دي هيا معجزة التجميع من الصفر ل 100 في قل من 11 ثانية ليه الخواجة معدلهاش ؟؟؟

شوف انا عربيتى 110 حصان فيشه الاوكتان بتفرق معايا فقط لو نوع البنزين ردىء
وانا لو تتذكر قولت لك انها بتفرق مع التكييف فقط غير كدة مافيش فرق نهائى لانها بتطلع العزم بدرى مش بترفع العزم ولا الهورس بور
ودة فعلا بيكون مصاحب لاستهلاك بنزين زيادة----وافضل حاجه انها تتشال خالص -العربيه 133 نيوتن هتفضل 133 نيوتن منحنى العزم هيتغير شكله فقط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

شوف انا عربيتى 110 حصان فيشه الاوكتان بتفرق معايا فقط لو نوع البنزين ردىء
وانا لو تتذكر قولت لك انها بتفرق مع التكييف فقط غير كدة مافيش فرق نهائى لانها بتطلع العزم بدرى مش بترفع العزم ولا الهورس بور
ودة فعلا بيكون مصاحب لاستهلاك بنزين زيادة----وافضل حاجه انها تتشال خالص -العربيه 133 نيوتن هتفضل 133 نيوتن منحنى العزم هيتغير شكله فقط

تمام يعني معترف ان كلامي صحيح 100 في 100
لي اني لما عملتها محستش ان العربية يعني بتطير
اما بخصوص عربيتك 110 حصان
هل انتا اشتريت ماتور استراد ولا عملت برضة فكرة تشتري وش كامة ومش عارق ايه
لي اني بصراحة مابقتش اصدق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_anwar

تمام يعني معترف ان كلامي صحيح 100 في 100
لي اني لما عملتها محستش ان العربية يعني بتطير
اما بخصوص عربيتك 110 حصان
هل انتا اشتريت ماتور استراد ولا عملت برضة فكرة تشتري وش كامة ومش عارق ايه
لي اني بصراحة مابقتش اصدق

شوف انا ماتورى 8 صباب كان قرب ينتهى اساسا لانه داخل على 500 الف كيلو
وبعد بحث وتدقيق كان قدامى ثلاث مواتير
لانوس 1500 توين كام
لانوس 1600 توين كام
ليجانزا 2000 سى سى توين كام
طبعا انا كل تركيزى كان فى ماتور ليجانزا لانه كانهيبقه 150 حصان والعربيه هتكسر سرعه 240 بسهوله جدا -بس كان تفكيرى هتقف ازاى وهاخد الملفات بالسرعه دى ازاى-لازم تعديلات عفشه وفرامل وكمان تعديل فى قاعدة ماتور--فلغيت الفكرة تماما
كان فاض اختيارين 1600 او 1500 اتنين كامه-وبعد البحث وجدت ان 1500 اوفر فى البنزين عن 1600 واعلى بحوالى 3 حصان لكنه اقل 5 نيوتن-فاخترت الاوفر طبعا فى البنزين
واشتريته كامل من غير كمبروسر 2200 جنيه وركبته 500
وبعدين كان فيه تنتيش فى النقلات و بدلت الكنترول والعربيه بقت تمام
جيت اطلع الدائرى اجرب بدوس بنزين لقيت العداد 200 قلت قشطه مش عاوز اكتر من كدة
والصراحه مرتاح معاه جدا كوفر بنزين وكاداء وكمان لو شديت مع اى عربيه مش بيكسفنى خالص اذا مطلعتش منها بثبت معاها على الاقل --وبعت الماتور القديم حته حته بحوالى 1500 جنيه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

شوف انا ماتورى 8 صباب كان قرب ينتهى اساسا لانه داخل على 500 الف كيلو
وبعد بحث وتدقيق كان قدامى ثلاث مواتير
لانوس 1500 توين كام
لانوس 1600 توين كام
ليجانزا 2000 سى سى توين كام
طبعا انا كل تركيزى كان فى ماتور ليجانزا لانه كانهيبقه 150 حصان والعربيه هتكسر سرعه 240 بسهوله جدا -بس كان تفكيرى هتقف ازاى وهاخد الملفات بالسرعه دى ازاى-لازم تعديلات عفشه وفرامل وكمان تعديل فى قاعدة ماتور--فلغيت الفكرة تماما
كان فاض اختيارين 1600 او 1500 اتنين كامه-وبعد البحث وجدت ان 1500 اوفر فى البنزين عن 1600 واعلى بحوالى 3 حصان لكنه اقل 5 نيوتن-فاخترت الاوفر طبعا فى البنزين
واشتريته كامل من غير كمبروسر 2200 جنيه وركبته 500
وبعدين كان فيه تنتيش فى النقلات و بدلت الكنترول والعربيه بقت تمام
جيت اطلع الدائرى اجرب بدوس بنزين لقيت العداد 200 قلت قشطه مش عاوز اكتر من كدة
والصراحه مرتاح معاه جدا كوفر بنزين وكاداء وكمان لو شديت مع اى عربيه مش بيكسفنى خالص اذا مطلعتش منها بثبت معاها على الاقل --وبعت الماتور القديم حته حته بحوالى 1500 جنيه

جميل جدآآآ
بس سؤال انتا غيرت الفتيس ولا سبت الفتيس القديم زي ماهو وهل اشتريت الماتور ال1500 اتنين كامة دة بي ادوات التغذية ولا من غيرة ؟
وكمان هل كان محتاج تجيب الطرمبة البنزين بتاعت المكنة دي علشان تقدر تحس بي الفرق انها بتضخ اكتر
وهل كانت محتاجة انك تعدل ماسورة الشكمان انها تكون بوصة ونص ولا كل شيئ علي وضعة ؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_anwar

جميل جدآآآ
بس سؤال انتا غيرت الفتيس ولا سبت الفتيس القديم زي ماهو وهل اشتريت الماتور ال1500 اتنين كامة دة بي ادوات التغذية ولا من غيرة ؟
وكمان هل كان محتاج تجيب الطرمبة البنزين بتاعت المكنة دي علشان تقدر تحس بي الفرق انها بتضخ اكتر
وهل كانت محتاجة انك تعدل ماسورة الشكمان انها تكون بوصة ونص ولا كل شيئ علي وضعة ؟؟؟

طرمبه بنزين الدايو تكفى لماتور 4000 سى سى
ماتور طلمبه الدايو بيركب فى طرمبه جيب شيروكى 3700 سى سى
الماتور كامل بادوات التغذيه ما عدا كمبروسر التكييف
الفتيس مغيرتوش طبعا
الشكمان هوة هوة طبعا لو وسعت قطر المواسير هيفرق فى السحب بس انا راضى بكدة--وابعد عن موضوع الديفل تماما صوت وبس
انا جبت الماتور وركب على نفس القواعد ونفس الضفيرة ونفس كل شىء
غيرت الكنترول بس لان كنترول 8 صباب غير كنترول 16 صباب-وغيرته اصلا بعد فترة طويله جدا من تغير المكنه لما النتش زاد بين الغيارات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hessenp

انا عايز اعرف نفس الفتيس بتاع اللانوس ركب على ماتورك الجديد ؟
وهو صح ماتورك ال 1500 16 صباب ال 110 حصان دة ماتور اية بالظبط عشان عايز اسأل علية ؟
هل هو بتاع النوبيرا الشكل القديم اللى هى 97 98 99 !!!!!!

فتيس الانوس والنوبيرا وليجانزا يركبوا على بعض عادى جدا
الماتور بتاع دايو لانوس ونفس القواعد ومش بتاع نوبيرا لان النوبيرا فيه قاعدة للماتور مختلفه