| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 51

  1. #31

    الصورة الرمزية egman

    رقم العضوية : 62920

    تاريخ التسجيل : 21Feb2010

    المشاركات : 825

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: سيات-إيبيزا

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : egman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طيب دلوقتى يا شباب انا اتصلت ببتاع قطع الغيار فى التجنيد فى جسر السويس محل الصفا وقالى انه عنده 4 انواع :

    1- صينى 280 جنية .

    2- صينى كوبي من الاصلي 320 جنية (معها ضمان 6 اشهر ) .

    3- fdo اصلى 625 جنية .

    4- كوبي بس صناعه تركي 320 جنية (معها ضمان 6 اشهر ) .

    حضراتكم اية رايكم اجيب اى واحده منهم على الرغم انى كده كده مش هجيب قلب ابو 625 جنية الميزانية لا تسمح كده كده ، يبقى يتبقى الى 320 اجيب اى واحد فيهم التركي ولا الصينى الكوبي ، وهل ابعد عن ام 280 جنية ده ولا هتكون هى هى الكوبي الاصلي ولا بتفرق .

    حسيـــن الصـــواف
    أبو باسل


  2. #32

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Karim Ibiza مشاهدة المشاركة
    طيب الشريحة دى مين اللى بيقراها؟؟؟
    يعنى بالنسبة لحالتى زى ما حضرتك عارف انا كل الشغل اللى انا عامله واخده من بولو يعنى تقريبا العربية كلها بولو ماعدا الطرمبة
    انا لغاية دلوقتى لسه مفولتش بس كلامك ده خلانى اشك ان العربية لما قطعت منى يوم الجمعة ده كان بسبب انها خلصت بنزين وان المؤشر كان قارى غلط!!!!

    اللى انا متأكد منه ان اللى بيقراء الشريحة مش الكونترول لأنى قبل كده لما كنت مسقط ال 1400 كان بتاع بولو وكان المؤشر مظبوط

    كده يبقى مفيش غير العدادات او علبة الفيوز وضفيرة التابلوه اللى ممكن يكون فيهم حد مسؤل
    يا باشا الشريحة دي مش بتتقري (هي شريحة موبايل؟)
    الشريحة بتدي قراءات - بناء علي مستوي الذراع (بيسموه Lever-type sender يعني مرسل الرافعة)

    شوف الصورة دى هتفهم قصدي



    الاختلاف بين الشرايح بيكون في القراءات - يعني لو الذراع نزل شرطتين من هنا - قد ايه كمية البنزين اللي قلت ؟ واعتقد هتختلف من تانك للتاني ومن عربية للتانية بناء علي حجم البوابة ونوع الرشاش وحجم غرفة الحريق

    فهمتني ؟

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  3. #33

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed mubarak مشاهدة المشاركة
    بارك الله فيك يا محمد بك على هذا المجهود بس احب اضيف نقطة صغيرة ان اى عوامتين متشابهتين فى شكل الشريحة والدراع واهم حاجة الدراع يركبوا مكان بعض حتى وان كانت المقاومة مختلفة
    للاسف دة كان نفس اعتقاد ايهاب اسماعيل
    وعلي فكرة هو اللي لفت انتباهي للبحث في الموضوع دة واللي اكده بالنسبالي موضوع اسلام ابوجاسر لما داخ هو وعصام علي عوامة تظبطله مستوي البنزين في التانك
    لو دققت اوي في شريحة العوامة هتلاقي مكتوب عليها كود من 3 حروف ودة يدل علي اختلاف الشريحتين لو اختلف الكودين

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  4. #34

    الصورة الرمزية Karim Ibiza

    رقم العضوية : 125812

    تاريخ التسجيل : 07Jun2012

    المشاركات : 2,519

    النوع : ذكر

    الاقامة : Dammam-KSA

    السيارة: Lada 2105 1984 Sold

    السيارة[2]: Ibiza 6K 101 HP

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Karim Ibiza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    يا باشا الشريحة دي مش بتتقري (هي شريحة موبايل؟)
    الشريحة بتدي قراءات - بناء علي مستوي الذراع (بيسموه lever-type sender يعني مرسل الرافعة)

    شوف الصورة دى هتفهم قصدي



    الاختلاف بين الشرايح بيكون في القراءات - يعني لو الذراع نزل شرطتين من هنا - قد ايه كمية البنزين اللي قلت ؟ واعتقد هتختلف من تانك للتاني ومن عربية للتانية بناء علي حجم البوابة ونوع الرشاش وحجم غرفة الحريق

    فهمتني ؟
    انا فاهمك والله
    طيب تطبيقا للموضوع ده على عربيتى, ايه الكلام؟؟؟

    Karim Samy - Business Development


    Fiat 128 Model 1983 1100cc
    Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
    Nissan Tiida Model 2007 1600cc
    SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
    Toyota Corolla Model 2013 1600cc


  5. #35

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egman مشاهدة المشاركة
    طيب دلوقتى يا شباب انا اتصلت ببتاع قطع الغيار فى التجنيد فى جسر السويس محل الصفا وقالى انه عنده 4 انواع :

    1- صينى 280 جنية .

    2- صينى كوبي من الاصلي 320 جنية (معها ضمان 6 اشهر ) .

    3- fdo اصلى 625 جنية .

    4- كوبي بس صناعه تركي 320 جنية (معها ضمان 6 اشهر ) .

    حضراتكم اية رايكم اجيب اى واحده منهم على الرغم انى كده كده مش هجيب قلب ابو 625 جنية الميزانية لا تسمح كده كده ، يبقى يتبقى الى 320 اجيب اى واحد فيهم التركي ولا الصينى الكوبي ، وهل ابعد عن ام 280 جنية ده ولا هتكون هى هى الكوبي الاصلي ولا بتفرق .

    من خلال بحثي انا وايهاب منصور واحمد مبارك ومصطفي ماتريكس في الحرفيين علي طرمبة بنزين - وجدنا اكتر من مستوي للطرمبة (مستوي جودة)
    كلهم صيني ولكن الاختلاف في جودة الصناعة
    بتاعتي علي ما اتذكر كانت ب290 وايهاب استريحلها اكتر من الصيني بردو ام 350

    الvdo كان جابها ايهاب اسماعيل في علبة شكلها نظيف ومكتوب عليها بلد منشأ - بس البياع اكدله انها صيني محترمة ب350

    فانت قارن التركي بالصيني ال320 والانضف هاتها

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  6. #36

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim ibiza مشاهدة المشاركة
    انا فاهمك والله
    طيب تطبيقا للموضوع ده على عربيتى, ايه الكلام؟؟؟
    مش انت يا باشا الدنيا من قدام كلها بولو كلاسيك؟
    فاضلك بس العوامة من ورا
    لو عرفت تجيب التانك علي بعضه بولو كلاسيك تبقي مصلحة
    مش عارف عوامة الكوردوبا تمشي ولا لا
    وممكن الاوكتافيا او الجيتا او الجولف او التوليدو او الليون
    سيبنا نبحث في الموضوع دة علي التوافقية

    زي انت ماشوفت من الصور -- كل عوامة قد تتوافق مع اكتر من عربية

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  7. #37

    الصورة الرمزية egman

    رقم العضوية : 62920

    تاريخ التسجيل : 21Feb2010

    المشاركات : 825

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: سيات-إيبيزا

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : egman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب دلوقتى يا باشا هيبقى فى اختلاف بين قلب الطرمبة الى بيركب للمواتير الــ 1400 الى هو عندى حاليا وبين الــ 1300 الى كان عندى لانى انا مسقط الــ 1400 من غير ما اغير التانك ولا الطرمبة هل القلب فيهم واحد ولا بتفرق برده ؟

    حسيـــن الصـــواف
    أبو باسل


  8. #38

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Karim Ibiza مشاهدة المشاركة
    انا فاهمك والله
    طيب تطبيقا للموضوع ده على عربيتى, ايه الكلام؟؟؟
    بص يا باشا معايا في الصورة دي



    شوفت الكود اللي انا معلم عليه دة ؟

    دة بيتوافق مع عوامة العربيات الاتية

    الكوردوبا
    CORDOBA (6K2/C2)
    بمحركات alm, aee,abu 1.6
    abd,aex,apq,anx,akv 1.4

    ابيزا 98
    IBIZA II (6K1)
    afh 1.4

    جولف 3
    GOLF III (1H1)
    aex 1.4
    aee 1.6
    aek,aft,aks 1.6
    abf 2.0

    البولو فوكس هاتشباك
    POLO (6N1)
    afh 1.4
    aer,all 1.0
    aea,aee,ahs 1.6

    تمام كدة يا باشا ؟

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  9. #39

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egman مشاهدة المشاركة
    طيب دلوقتى يا باشا هيبقى فى اختلاف بين قلب الطرمبة الى بيركب للمواتير الــ 1400 الى هو عندى حاليا وبين الــ 1300 الى كان عندى لانى انا مسقط الــ 1400 من غير ما اغير التانك ولا الطرمبة هل القلب فيهم واحد ولا بتفرق برده ؟
    علي حد علمي ان ال1.3 الكربراتير طرمبته خارجية بتبقي في الحوض
    ال1.3 الهاف انجيكشن اعتقد بتبقي طرمبة غاطسة كهرباء

    بس هل انت حاسس ان المؤشر بيخرف او بيديك قراءات بعيدة عن الواقع؟

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  10. #40

    الصورة الرمزية egman

    رقم العضوية : 62920

    تاريخ التسجيل : 21Feb2010

    المشاركات : 825

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: سيات-إيبيزا

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : egman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لا ابدا والله يا باشا الموشر مظبوط .

    انا بالفعل الطرمبة الى راكبه عندى الى كانت فى العربية اصلا كانت غاطسة فى التانك لانها كانت 1300 هاف انجيكشن .

    انا روحت النهاردة وكشفنا عليها وتم تاكيد كلام حضرتك يا فندم بالحرف ده فى اخر ايامها وان شاء الله هجيب قلب جديد .

    وان شاء الله لما اغيرها هبقى ابلغ حضراتكم بالجديد .

    حسيـــن الصـــواف
    أبو باسل



 
صفحة 4 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. طرمبة بنزين
    بواسطة cOrn في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 13-02-2019, 04:17 PM
  2. طرمبة بنزين و يرا
    بواسطة Karim Salem في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 04-11-2012, 05:06 PM
  3. طرمبة بنزين ابيزا 98
    بواسطة ahmedfrancais في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 27-10-2012, 04:10 PM
  4. طرمبة بنزين ضرورى
    بواسطة sonystar في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 07-09-2010, 03:33 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2