انضميت رسمي وبقيت أستراهاوي
السلام عليكم جميعا
انضميت الأسبوع اللي فات لمالكي أسترا j سيدان
الحقيقة المتابعة للمواضيع هنا على المنتدى كانت مفيدة جدا جدا جدا في معرفة كل حاجه عن العربية من الـ الألف إلى الـياء
فيه نقطتين احب اقول عليهم أول حاجه لأني أنا شخصيا سألت هنا عليهم وكنت مقلق منهم:
1- الرجة (رعشة الموتور) : مش موجوده إطلاقا ولا حتى الهوا. انا جربت العربية على الـ d و على الـ r مع الفرامل زي ما الأعضاء هنا قالوا و بفضل الله مفيش اي رعشة. واضح ان الموضوع ده زي ما أعضاء قبلي قالوا مرتبط أكتر بتظبيطة معدل الـ rpm في الدفعات الأولى للعربية.
2- صوت الهوا: انا طلعت بالعربية على طريق مصر اسكندرية الصحراوي وجبت لغاية 160 (رغم سحب العربية مارضيتش ازود عن كده - العقل زينة برضه ) الملاحظة الأساسية ان صوت الموتور على السرعة هادي جدا جدا جدا. معرفش ليه الناس ما اتكلمتش عن الموضوع ده أو على الأقل ما ادتهوش حقه. الفتيس 6 نقلات (6 أمامي) وعلى الغيار الأخير بيبقا في نعومه رهيبة مع ثبات على الطريق ماتخيكش تحس انك على سرعة خااااالص. الفتيس ال 6 نقلات ده فعلا روووووووعة و في رأيي أهم ميزة في العربية. على سرعة 100 كم/ ساعة بيبقا الـ rpm تقريبا على 2300 -2400 لفة/الدقيقة (مع التكييف شغال كمان).... احساس رااااااائع بالسلاسة في القيادة وان العربية مستريحة وهدوء في المقصورة مايتوصفش. والهدوء ده بيخليك مش سامع اي صوت للموتور او الكاوتش وبالتالي ده غالبا سبب ان الناس بتتكلم عن صوت هواء .... ببساطة لأن مافيش باقي الأصوات اللي بتغطي على الصوت ده في العربيات التانية. انما مافيش اي تسريب (في عربيات تانية بتبقا تسرب هوا من منطقة زراير الازاز اللي في باب السواق مثلا) أو تخبيط هوا. فرق بين صوت انسياب الهوا حوالين العربية وبين تخبيط الهوا نتيجة عدم انسيابية أو تسريب نتيجة عيب تصميم أو تقفيل
الخلاصة....العربية راااائعة واللي بيفكر انصحه يتوكل على الله. خصوصا مع ميزة الفتيس الأوتو الـ 6 سرعات وبعيدا عن مشاكل الفتيس الـ dsg اللي نازل في كل عربيات الفولكس فاجن والأوكتافيا الجديدة. الموضوع ده مدي ميزة كبيره للأسترا في رأيي هاتنعكس أكتر على المبيعات الفترة اللي جاية.
تحياتي لكل الأعضاء وخالص شكري واعترافي بالجميل للأعضاء اللي نوروني بتجاربهم في العربية واللي كان ليها الدور الأهم في إني توكلت على الله و جبتها.