يا جماعة و الله ما فيه حاجة اسمها زيت 3000 و زيت 5000 فيه زيت معدني و نص تخليقي و تخليقي
و الزيت ع حسب لزوجته و ريحته بيبان اذا كان قد حان وقت تغييره و لا لأ الا لو انت عايز تمشي ع نظام تغيير كل عدد محدد ده شئ يرجع ليك
يعني ممكن الزيت يقعد معاك 5000 و ممكن 8000 و ممكن ميكملش 3000 ديه بتعتمد ع طريقة السواقة و الجو و حالة الموتور اهم حاجة متابعة لزوجته و ريحته او تغييره بمرور الشهور لو مبتمشيش كتيير
انا أفضل التخليقي ممكن تجرب تغييرة تخليقي و تشوف هينقص و لا هيفضل ثابت لو فضل تمام خلاص استمر ع التخليقي لو نقص بشكل ملحوظ ارجع للمعدني و خاصة انك داخل ع 100 الف ك عايز تكمل معدني خلاص كمل بس لو بتحط لزوجة 20w50 الأفضل تشوف حاجة اخف زي 15w50 و ده هتلاقيه في شل اللي بيقولوا عليه شل الاصفر اللي هو شل HX5 و المفروض انه مخصص المواتير اللي تعدت 100 الف ك و ميزته انه اخف للوصول لاجزاء الموتور في بداية التشغيل من 20w50
اما التخليقي فهتلاقي لزوجته 5w30 تقريبا و النصف تخليقي 10w40
و احسن حاجة انك بتغير الفلتر مع كل تغييرة لأنه يحافظ ع نضافة الموتور بفلترة الشوائب و مفيش حاجة اسمها فلتر يقعد 5000 و فلتر 10000 اللي بيقولك يقعد 5000 ده هتلاقيه تعبان شوية او خامته مش اوي فميستحملش و ممكن ميفلترش بعد كده انت و نصيبك و اللي يقولك 10000 ده هيكون انضف و غالبا هيقولك ياباني او كوري اهم حاجة تستخدم فلتر نوعيته نضيفة و تغيره مع كل تغييرة
المفضلات