تجربه شد مع جين2 2011

**Raul_7** · 09-03-2013 12:30 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad

من غير زعل الالنترا والسيراتو يطلعوا منها فوق وتحت
مش تحت الـ 100 بس والكلام دا
ومش بيطلعوا عزمهم بدرى ولا حاجة بالعكس العزم بيطلع فى السيراتو عند 4200

مبدئيا انا مشدتش مع سيراتو تحت الميه عشان انا مش بشد الا في طرق فاضية و ده غالبا مبيحصلش تحت الميه.

فوق الميه و عن تجربتين علي الصحراوي و الاتنين مع كوبيه من 120 كنت بدوس بنزين اطلع منه و ارفع رجلي استني يقرب و ادوس تاني اطلع و هكذا لغاية 190.

و علي فكرة السيراتو علي الداينو بتاع TPS Garage كانت مطلعة 89 wheel horse power زي الجين 2 بالظبط فعلي اساس ايه تعلم عليها فوق و تحت؟ :)

**lanos2004** · 09-03-2013 12:35 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raul_7

مبدئيا انا مشدتش مع سيراتو تحت الميه عشان انا مش بشد الا في طرق فاضية و ده غالبا مبيحصلش تحت الميه.

فوق الميه و عن تجربتين علي الصحراوي و الاتنين مع كوبيه من 120 كنت بدوس بنزين اطلع منه و ارفع رجلي استني يقرب و ادوس تاني اطلع و هكذا لغاية 190.

و علي فكرة السيراتو علي الداينو بتاع tps garage كانت مطلعة 89 wheel horse power زي الجين 2 بالظبط فعلي اساس ايه تعلم عليها فوق و تحت؟ :)

السيراتو فى العادى اخرها 190-195 واسال واحد جرى مع سيراتو اكتر من 100 مرة--وتقدر تلعب بيها فى الحته دى براحتك

**mido_soliman** · 09-03-2013 12:36 PM

موضوع جميل وشيق جدا بس اسمحولى اعقب
ايهما افضل واهم ؟؟؟
عربية بتجيب ال 140 فى وقت قصير جدا بس ثباتها يقلقك فى الفترة دى واى سرعة فوق ولا
عربية بتجيبهم بردة فى وقت اطول ثوانى عن الاولانية بس ثباتها مطمنك لحد 180 (ايوة ممكن تسوق الجين2 على 180 وانت ماسك الدريكسيون بايد واحدة واللى مجربش ميفتيش ياريت )
ايهما اهم وافضل
عربية فيها كل وسائل الامان اللى فى حدود سعرها وتبقى ماشى مطمن ومستمتع بسواقتها
ولا عربية مفيهاش كل وسائل الامان اللى فى الاولانية وتبقى ماشى قلقان منها بس بتجرى اسرع بكتير
:)
الفكرة كلها ان العربية مش تجرى وبعدين المها ازاى ولا اوقفها ازاى
الفكرة ان العربية دى لما تجرى هل بتخلينى مستمتع ومطمن وانا بجرى بيها ولا لاء :)
الجين2 عربية fun to drive بجد
بالنسبة لموضوع ان اى عربية النترا او سيراتو او فيرنا او ......... تطلع من اى عربية جين2 او برسونا او نسيان او .........فى المطلق كدة من غير زعل ولا حاجة يعتبر فتى والجدال فية بيزنطى وملوش لازمة او داعى اصلا
كل عربية ليها حالة حتى لو كانوا من نفس الموديل والحالة دى اللى بيحددها السواااااااااااااق
وكل سواااااااااااااق لية حالة (drive style) فى سواق بيكون فاكر انة بيشد وهوة اصلا مبيعرفش لان رجلة خفيفة او مبينقلش صح (وبالمناسبة الاوتو بردة لازم تجيب اخر الموتور فى الشد ولو مبتعرفش تبقى مشكلتك ) ولو سبت الفتيس هوة اللى ينقل حتى لو على 5000 يبقى بردة مبتعرفش تشد بالاوتو
الموضوع جميل ومثير واهم ما فية انة سخن الناس شوية :)
have fun يارجالة

**yousefsemsem** · 09-03-2013 12:48 PM

واهم حاجه انك تكون سواق صح انا كان معايا 128 موديل 80 بس كان عربيه فايقه مبروكه علي اللي خدها والله بهدلت واحد معاه شاهين اخر بهدله وكنت هركبه علي رصيف الكوبري بس ماردتش ومكنش شد ده كنت بتغابي عليه وكنت قاصدها العربيه ديه انا بعتها وكنت حزبن عليها تاني حاجه
امبارح بالليل كنت مع صحابي ولقينا واحده معاها بيجو 206 زحفت واحد معاه يارس وراها ومعرفش يعمل معاها حاجه

**yasserelsayad** · 09-03-2013 01:15 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Raul_7

مبدئيا انا مشدتش مع سيراتو تحت الميه عشان انا مش بشد الا في طرق فاضية و ده غالبا مبيحصلش تحت الميه.

فوق الميه و عن تجربتين علي الصحراوي و الاتنين مع كوبيه من 120 كنت بدوس بنزين اطلع منه و ارفع رجلي استني يقرب و ادوس تاني اطلع و هكذا لغاية 190.

و علي فكرة السيراتو علي الداينو بتاع TPS Garage كانت مطلعة 89 wheel horse power زي الجين 2 بالظبط فعلي اساس ايه تعلم عليها فوق و تحت؟ :)

اسمع منى بس .. تعلم فوق وتحت
وبالنسبة للـ Dyno يا سيدى انا عربيتى مطلعة 100 حصان عند TPS وستوك من غير حاجة
وكانت عاملة ساعتها 94000 كيلو

**yasserelsayad** · 09-03-2013 01:18 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido_soliman

موضوع جميل وشيق جدا بس اسمحولى اعقب
ايهما افضل واهم ؟؟؟
عربية بتجيب ال 140 فى وقت قصير جدا بس ثباتها يقلقك فى الفترة دى واى سرعة فوق ولا
عربية بتجيبهم بردة فى وقت اطول ثوانى عن الاولانية بس ثباتها مطمنك لحد 180 (ايوة ممكن تسوق الجين2 على 180 وانت ماسك الدريكسيون بايد واحدة واللى مجربش ميفتيش ياريت )
ايهما اهم وافضل
عربية فيها كل وسائل الامان اللى فى حدود سعرها وتبقى ماشى مطمن ومستمتع بسواقتها
ولا عربية مفيهاش كل وسائل الامان اللى فى الاولانية وتبقى ماشى قلقان منها بس بتجرى اسرع بكتير
:)
الفكرة كلها ان العربية مش تجرى وبعدين المها ازاى ولا اوقفها ازاى
الفكرة ان العربية دى لما تجرى هل بتخلينى مستمتع ومطمن وانا بجرى بيها ولا لاء :)
الجين2 عربية fun to drive بجد
بالنسبة لموضوع ان اى عربية النترا او سيراتو او فيرنا او ......... تطلع من اى عربية جين2 او برسونا او نسيان او .........فى المطلق كدة من غير زعل ولا حاجة يعتبر فتى والجدال فية بيزنطى وملوش لازمة او داعى اصلا
كل عربية ليها حالة حتى لو كانوا من نفس الموديل والحالة دى اللى بيحددها السواااااااااااااق
وكل سواااااااااااااق لية حالة (drive style) فى سواق بيكون فاكر انة بيشد وهوة اصلا مبيعرفش لان رجلة خفيفة او مبينقلش صح (وبالمناسبة الاوتو بردة لازم تجيب اخر الموتور فى الشد ولو مبتعرفش تبقى مشكلتك ) ولو سبت الفتيس هوة اللى ينقل حتى لو على 5000 يبقى بردة مبتعرفش تشد بالاوتو
الموضوع جميل ومثير واهم ما فية انة سخن الناس شوية :)
have fun يارجالة

مش شطارة انك تمسك الدريكسيون بأيد واحدة وانت على 180 لكن من ناحية ممكن فا عادى .. فى فيديو هنا عن المنتدى مصور على 200 وماسك الدريكسيون بأيد واحدة والايد التانية فيها الكاميرا .. واسأل اللى ركب ومعايا كدا .. باخد غرز بيها على 180 بأيد واحدة .. بس ارجع واقولك مش شطارة باردوا

**lanos2004** · 09-03-2013 01:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yousefsemsem

امال العادي ان دايو لانوووووووووووس تقفل ال200 كل يوم كده علي غيار الريق

كنت بسافر الاسكندريه والساحل لحدمرسى مطروح 3 مرات فى الاسبوع وكنت بطير بالعربيه
الحمد لله بطلت سفر
الانوس 110 حصان على الداينو 89 حصان وزنها 1100---يعنى اخف من جين تو اخف من سيراتو اخف من الينترا فعادى انها تقفل 200--210

**MohammedAladel** · 09-03-2013 01:51 PM

هههههههههههه

بالنسبة لموضوع النقل تعالوا نخليها تعليمى شوية عشان أنا ما سقتش مانيوال قبل كدا

وعندى سؤال المفروض ان الموتور ليه عزم بيطلع أقصاه عند عدد لفات معينة

فلنفرض ان عزم الموتور كله بيطلع عند 3500 لفة المفروض ان مع كل غيار أنقل عند 3500 ولا إيه بالظبط ؟؟

-

الموضوع: تجربه شد مع جين2 2011

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

تنك البنزين - جين2

تجربه قياده الضفدعه احم قصدي الفوليستر و يا لها من تجربه

كورولا 2011 ولا استرا 2011 ولا سيفك 2011

جين2

فرش جلد للـ جين2

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة