| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 40

  1. #11

    الصورة الرمزية eng.m7md.ali

    رقم العضوية : 55300

    تاريخ التسجيل : 09Dec2009

    المشاركات : 8,794

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة العبور

    السيارة: PROTON GEN2

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: no bike

    الحالة : eng.m7md.ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    موضوع الخرم اللي في الشاسيه ده حالة فردية جداً

    مش من الغالب يحصل كدة بس دي ممكن تكون بسبب مطب او سوء استخدام

    كمان لو عايز تحافظ على الشاسيه مع العفشة الاسبور لازم تركب طقم البارات ورا وقدام عشان كل حاجة تأدي وظيفتها بالكامل

    انا بدور على سوست سبور لعربيتي ولسة مغير المساعدين زيرو ومشيي ممل جداً وبشل اللي ورايا دايماً يعني قول المساعدين ممكن يقعدو معايا سنة مثلا لان اصلا العربية عالية جداً ومش هتوطى اوي

    بالنسبة للي بتدور عليه ممكن تسأل في مركز tps هل عنده عفشات للبيكانتو ولالا

    بس اعمل حسابك هتدفع كتير عشان غالبا اللي عندهم نوع اسمه d2 بتعلى وتوطى وتنشف وتطرى وكمان بيفتح ويقفل الكامبر بتاع العجلة

    eng f3lix سابقا


  2. #12

    الصورة الرمزية 3mr Farrag

    رقم العضوية : 119

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 2,376

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: non

    السيارة[2]: Accent

    دراجة بخارية: NON

    الحالة : 3mr Farrag غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Shady EL-Abyad مشاهدة المشاركة
    طب أنت اية رأيك في موضوع كسر زاوية الطنابير 35 درجة !! ..
    انت اللي كسرتها ولا ايه ؟؟
    السوست السبور بتلاقي الشركه نفسها بتكتب الافضل تركب alignment kit
    ديه بتخلي الطنابير علي زاويه قايمه مش تكسرها ...بدل ما تبهدل العفشه
    انت تقولي تكسرها :D

    اما بخصوص الصدادات انا كنت بقولك بلاش منها...هي بتخلي المساعد مدي حركته تقل
    وفي نفس الوقت الصدادات في منها انواع و اكيد اللي في مصر اي كلام و ناشفه و ممكن تكون مركب واحده كبيره...
    الفرق اللي انا اعرفه اني اركب صدادت اقصر حاجه و تكون حاجه نضيفه تمتص الصدمه كويس ...علشان مايحصلش حمل للمساعد في الرزع

    و انا قولت قصيره اوي علشان انا مش فارق معايا فكره الصداده قد ما عايز اخد منها ان المساعد مايرزعش في بعضوا و تمتص الصدمه و في نفس الوقت مدي المساعد مايختلفش عن الاول في الحركه...وبكده لو مركب معاها سوست سبور يبقي انا في المضمون اكثر

    وياريت تقولي بروفايل كاوتش السيفيك كان كام...



    خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي


  3. #13

    الصورة الرمزية Shady EL-Abyad

    رقم العضوية : 136315

    تاريخ التسجيل : 11Mar2013

    المشاركات : 9

    النوع : ذكر

    الاقامة : جيزة

    السيارة: Kia Picanto 2012

    السيارة[2]: Lumina S

    الحالة : Shady EL-Abyad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كان 235/35r18 .. بس انا دلوقتي عايز اعرف حاجة لو روحت عند بتاع زواية و خلي زاوية الطنبورتين اللي ورا تتكسر لجوة بنسبة 35 درجة مثلاً او أقل عشان اتفادي حك الكاوتش في جسم العربية .. دة لية ضرر !! ..


  4. #14

    الصورة الرمزية Shady EL-Abyad

    رقم العضوية : 136315

    تاريخ التسجيل : 11Mar2013

    المشاركات : 9

    النوع : ذكر

    الاقامة : جيزة

    السيارة: Kia Picanto 2012

    السيارة[2]: Lumina S

    الحالة : Shady EL-Abyad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix مشاهدة المشاركة
    موضوع الخرم اللي في الشاسيه ده حالة فردية جداً

    مش من الغالب يحصل كدة بس دي ممكن تكون بسبب مطب او سوء استخدام

    كمان لو عايز تحافظ على الشاسيه مع العفشة الاسبور لازم تركب طقم البارات ورا وقدام عشان كل حاجة تأدي وظيفتها بالكامل

    انا بدور على سوست سبور لعربيتي ولسة مغير المساعدين زيرو ومشيي ممل جداً وبشل اللي ورايا دايماً يعني قول المساعدين ممكن يقعدو معايا سنة مثلا لان اصلا العربية عالية جداً ومش هتوطى اوي

    بالنسبة للي بتدور عليه ممكن تسأل في مركز tps هل عنده عفشات للبيكانتو ولالا

    بس اعمل حسابك هتدفع كتير عشان غالبا اللي عندهم نوع اسمه d2 بتعلى وتوطى وتنشف وتطرى وكمان بيفتح ويقفل الكامبر بتاع العجلة
    انا تقريباً مشيي زي مشيك .. اما موضوع Tps دة انا بعت مسج لكريم وواحد تاني بردة ادمن في الجروب علي الفيسبوك الاتنين مردوش !! .. و انا من الهرم فحوار اني اروح لغاية الحرفيين و الاقية بيقولي لا واللهي مش عندي الموضوع دة .. هيبقة الموقف مش ظريف بالنسبالي


  5. #15

    الصورة الرمزية eng.m7md.ali

    رقم العضوية : 55300

    تاريخ التسجيل : 09Dec2009

    المشاركات : 8,794

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة العبور

    السيارة: PROTON GEN2

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: no bike

    الحالة : eng.m7md.ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب ماتعرف ارقامهم من الجروب وتتصل تسأل اسهل :)

    eng f3lix سابقا


  6. #16

    الصورة الرمزية 3mr Farrag

    رقم العضوية : 119

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 2,376

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: non

    السيارة[2]: Accent

    دراجة بخارية: NON

    الحالة : 3mr Farrag غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shady el-abyad مشاهدة المشاركة
    كان 235/35r18 .. بس انا دلوقتي عايز اعرف حاجة لو روحت عند بتاع زواية و خلي زاوية الطنبورتين اللي ورا تتكسر لجوة بنسبة 35 درجة مثلاً او أقل عشان اتفادي حك الكاوتش في جسم العربية .. دة لية ضرر !! ..
    و مش عايز الشاسيه كله يتخرم!!!
    هتقولي ما ناس كتير بتركب البروفايل ده
    هقولك المساعدين بتوعه ستوك يعني طراي حتا مع السوست السبور...
    و هي اصلا واطيه علي الارض...يبقي احتمال كبير الكاوتشات ديه تخلي حركه المساعد جامد اوي و مع الوطي بتاعه ممكن المساعد يرزع و يشرخ الشاسيه

    اما بخصوص درجه الميل ده بلاش منه...انا قولتلك الصح انك بتخليها زاويه قايمه مش تميلها...هتبهدل الدنيل لو ميلتها و هتبوظ حاجات كتير
    غير الجنوط بابعاد تناسب عربيتك....او شوف سوكه الرفارف ممكن تتنيه لجوه ...هتلاقي عرضها مش اقل من 1 سم لي 2 سم و ممكن تفرق معاك



    خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي


  7. #17

    الصورة الرمزية Shady EL-Abyad

    رقم العضوية : 136315

    تاريخ التسجيل : 11Mar2013

    المشاركات : 9

    النوع : ذكر

    الاقامة : جيزة

    السيارة: Kia Picanto 2012

    السيارة[2]: Lumina S

    الحالة : Shady EL-Abyad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3mr farrag مشاهدة المشاركة
    و مش عايز الشاسيه كله يتخرم!!!
    هتقولي ما ناس كتير بتركب البروفايل ده
    هقولك المساعدين بتوعه ستوك يعني طراي حتا مع السوست السبور...
    و هي اصلا واطيه علي الارض...يبقي احتمال كبير الكاوتشات ديه تخلي حركه المساعد جامد اوي و مع الوطي بتاعه ممكن المساعد يرزع و يشرخ الشاسيه

    اما بخصوص درجه الميل ده بلاش منه...انا قولتلك الصح انك بتخليها زاويه قايمه مش تميلها...هتبهدل الدنيل لو ميلتها و هتبوظ حاجات كتير
    غير الجنوط بابعاد تناسب عربيتك....او شوف سوكه الرفارف ممكن تتنيه لجوه ...هتلاقي عرضها مش اقل من 1 سم لي 2 سم و ممكن تفرق معاك
    شكراً يا باشا تعبتك معايا و انا كدة كدة عارض الجنط للبيع :) ..


  8. #18

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كمان معايا سيريون ونفسي الاقيلها سوست او مساعدين اسبور

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  9. #19

    الصورة الرمزية Kareem.ElAraby

    رقم العضوية : 84670

    تاريخ التسجيل : 01Jan2011

    المشاركات : 2,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: None

    السيارة[2]: Hyundai

    دراجة بخارية: NONE

    الحالة : Kareem.ElAraby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع

    When The Sun Sets, The Race Begins
    Eng. Kareem El-Araby


    nfs_206 سابقًا


  10. #20

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    Lightbulb -

    hasad">

    شوف kit للهيونداى i10 هى نفس الشاسيه والـwheel-base بتاع البيكانتو (الجديدة)؟!!
    دور بالـcross-reference /الـpart#

    - هيونداى-كيا من الشركات اللى مابتغيرش فـ الـplatform بتاع عربياتها فـ كل generation؟!!
    مفيش تطوير فـ الـunderpining؟؟!!!

    بس الكويلات هتبقى مكلفة -- وفـ رأيى: تجيب كيت كاملة قدام وورا.. ده لو عايز تلاقى فرق فـ الهاندلينج والثبات؟!!
    >> لكن هتعدل عشان التحميل والمطبات فقط! يبقى مش سبورت-كيت؟!!
    (رغم ان الحلول التقليدية بتاع الصدادات والعلايات مش recommended بردو)!!

    وطبعا التغيير فـ المقاسات بالأرقام الـout-of-limit دى هيضر العفشة والشاسيه!
    الصراحة أنا مستغرب جدا من درجات الـmods اللى تخض فـ الجنوط والسوست والـcamber اللى بتتكلموا فيها؟!!!

    الحاجات دى المفروض بتبقى Tested و Certified من الشركات اللى بتعدل Aftermarket/ Reftrofit وفـ حدود صارمة!

    زى الـBilstein B6/B12 والـKW-Coilovers.. السبورت-kit بتغيرلها حاجات كتير عشان تركبها؟!! أو تروح straight للـPro-Street كيت!!

    Rgds،





 
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مطلوب سوست لانوس اسبور؟
    بواسطة lanos_power في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 13-11-2012, 12:06 AM
  2. سوست اسبور لتويوتا ايكو
    بواسطة zonfuly في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 16-08-2012, 06:30 AM
  3. بفكر في سوست اسبور للياريس ! ! مقتراحتكم ؟ ؟
    بواسطة Ahmod في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 16-04-2012, 11:03 PM
  4. سوست اسبور للمازدا 3
    بواسطة omarkhaled55 في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 14-01-2012, 04:27 PM
  5. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 28-06-2011, 04:57 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2