| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 768

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wesam elmansy مشاهدة المشاركة
    سؤالى للبشمهندس ربنا يباركلو ؛
    انا معايا سوزوكى سويفت ديزاير 2015 و فى صيانة الالف كيلوا فى التوكيل غيرت زيت توتال 5000 كيلوا و العربيه كانت عامله 1070 كيلوا و اللى انا فهمته من كل اللى قريته ان الكتالوج بيوصى ب زيت 5 دابيو 30 و انا ناوى امشى على الزيت ده 4000 كيلو و انزله و اغير لزيت تخليقى هل كده غلط على الموتور و ايه افضل زيت تنصحنى بيه للسويفت 2015 فى مصر و جزاك الله خيرا

    أهلا بحضرتك...

    أنسب زيت لموتور عربية حضرتك هو الموصى عليه في الكتالوج..

    والحمد لله.. قدرت أوصل للكتالوج من موقع ماروتي سوزوكي.
    http://marutistorage.blob.core.windo...SwiftDzire.pdf

    دي هي توصيات الكتالوج للموتور البنزين.



    وبناء على الكتالوج.. لزوجة الـ5w-30 و 10w-30 ما ينفعوش مع موتور عربيتك

    وفي المقابل.. الكتالوج إدى حضرتك اختيارات تانية كتير

    10w-40 , 10w-50
    15w-40 , 15w-50
    20w-40 , 20w-50

    كده السوق اتفتح قدام حضرتك.. وأي نوع زيت معدني أو نصف تخليقي في السوق يمشي مع حضرتك

    الزيوت التخليقية مش هتنفع لإنها مش مناسبة من ناحية اللزوجة.. إنما لو حصل ولقيت زيت تخليقي يمشي مع درجات اللزوجة اللي فوق دي.. مفيش أي مانع من استخدامه.


    خلي بالك... الكتالوج عامل رسمتين للزيت... واحدة لموتور البنزين.. والتانية لموتور الديزل (السولار)
    وواضح جدا إن موتور الديزل أحدث ومتطور أكثر.. بدليل نوعية الزيوت الموصى بيها.


    نصيحتي الأخيرة لحضرتك.. اثبت على نوع زيت وبلاش تجارب التغيير كل شوية.

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  2. #2

    الصورة الرمزية wesam elmansy

    رقم العضوية : 163871

    تاريخ التسجيل : 12Aug2014

    المشاركات : 42

    النوع : ذكر

    الاقامة : أجا محافظه الدقهليه

    السيارة: لا

    السيارة[2]: لا

    الحالة : wesam elmansy غير متواجد حالياً

    افتراضي المعدنى او التخليقى -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    أهلا بحضرتك...

    أنسب زيت لموتور عربية حضرتك هو الموصى عليه في الكتالوج..

    والحمد لله.. قدرت أوصل للكتالوج من موقع ماروتي سوزوكي.
    http://marutistorage.blob.core.windo...swiftdzire.pdf

    دي هي توصيات الكتالوج للموتور البنزين.



    وبناء على الكتالوج.. لزوجة الـ5w-30 و 10w-30 ما ينفعوش مع موتور عربيتك

    وفي المقابل.. الكتالوج إدى حضرتك اختيارات تانية كتير

    10w-40 , 10w-50
    15w-40 , 15w-50
    20w-40 , 20w-50

    كده السوق اتفتح قدام حضرتك.. وأي نوع زيت معدني أو نصف تخليقي في السوق يمشي مع حضرتك

    الزيوت التخليقية مش هتنفع لإنها مش مناسبة من ناحية اللزوجة.. إنما لو حصل ولقيت زيت تخليقي يمشي مع درجات اللزوجة اللي فوق دي.. مفيش أي مانع من استخدامه.


    خلي بالك... الكتالوج عامل رسمتين للزيت... واحدة لموتور البنزين.. والتانية لموتور الديزل (السولار)
    وواضح جدا إن موتور الديزل أحدث ومتطور أكثر.. بدليل نوعية الزيوت الموصى بيها.


    نصيحتي الأخيرة لحضرتك.. اثبت على نوع زيت وبلاش تجارب التغيير كل شوية.
    متشكر لحضرتك يا بشمهندس
    انا عربيتى زيرو كل اللى عملته لحد دلوقتى 1200 كيلو بس و لكن فى التوكيل فى اول صيانه اعملها غيرولى زيت معدنى توتال كوارتز 5000 لزوجته 20 دابليو 50 بس حاسس ان انا غلطت فى حق عربيتى لما عرفت بعد كده ان الزيت المعدنى دا بيتحط فى المواتير القديمه و الزيوت التخليقيه الحديثه المعالجه كيميائيا دى بتنضف الموتور و تحافظ عليه من الاحتكاك و التآكل الداخلى على المدى الطويل لعمر الموتور بس لازم تكون معود عربيتك عليه من الاول

    فا نا مش عايز اعود عربيتى و هى لسه جديده على زيت معدنى حرام فانا ناوى اغير لزيت تخليقى المره الجايه ممكن بعد شهرين تلاته او كمان 1000 كيلو و انزل الزيت المعدنى و اجيب زيت تخليقى و اغير الفلتر طبعا ؛ فحضرتك تنصحنى بزيت تخليقى مناسب و امته انزل الزيت المعدنى و الفلتر عشان العربيه ما تتعودش عليه و يا ريت لو فى معلومه عن الفلتر المناسب مع العلم انهم فى التوكيل بيتعاملوا بس فى زيت توتال كوارتز 5000 20 دابليو 50 معدنى و توتال كوارتز 9000 و لزوجته 5 دابليو 40
    وهل انا فعلا غلطت لما حطيت زيت معدنى فى موتور لسه جديد و ازاى اصلح الغلطه دى


  3. #3

    الصورة الرمزية wesam elmansy

    رقم العضوية : 163871

    تاريخ التسجيل : 12Aug2014

    المشاركات : 42

    النوع : ذكر

    الاقامة : أجا محافظه الدقهليه

    السيارة: لا

    السيارة[2]: لا

    الحالة : wesam elmansy غير متواجد حالياً

    افتراضي المعدنى او التخليقى -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    أهلا بحضرتك...

    أنسب زيت لموتور عربية حضرتك هو الموصى عليه في الكتالوج..

    والحمد لله.. قدرت أوصل للكتالوج من موقع ماروتي سوزوكي.
    http://marutistorage.blob.core.windo...SwiftDzire.pdf

    دي هي توصيات الكتالوج للموتور البنزين.



    وبناء على الكتالوج.. لزوجة الـ5w-30 و 10w-30 ما ينفعوش مع موتور عربيتك

    وفي المقابل.. الكتالوج إدى حضرتك اختيارات تانية كتير

    10w-40 , 10w-50
    15w-40 , 15w-50
    20w-40 , 20w-50

    كده السوق اتفتح قدام حضرتك.. وأي نوع زيت معدني أو نصف تخليقي في السوق يمشي مع حضرتك

    الزيوت التخليقية مش هتنفع لإنها مش مناسبة من ناحية اللزوجة.. إنما لو حصل ولقيت زيت تخليقي يمشي مع درجات اللزوجة اللي فوق دي.. مفيش أي مانع من استخدامه.


    خلي بالك... الكتالوج عامل رسمتين للزيت... واحدة لموتور البنزين.. والتانية لموتور الديزل (السولار)
    وواضح جدا إن موتور الديزل أحدث ومتطور أكثر.. بدليل نوعية الزيوت الموصى بيها.


    نصيحتي الأخيرة لحضرتك.. اثبت على نوع زيت وبلاش تجارب التغيير كل شوية.
    متشكر لحضرتك يا بشمهندس
    انا عربيتى زيرو كل اللى عملته لحد دلوقتى 1200 كيلو بس و لكن فى التوكيل فى اول صيانه اعملها غيرولى زيت معدنى توتال كوارتز 5000 لزوجته 20 دابليو 50 بس حاسس ان انا غلطت فى حق عربيتى لما عرفت بعد كده ان الزيت المعدنى دا بيتحط فى المواتير القديمه و الزيوت التخليقيه الحديثه المعالجه كيميائيا دى بتنضف الموتور و تحافظ عليه من الاحتكاك و التآكل الداخلى على المدى الطويل لعمر الموتور بس لازم تكون معود عربيتك عليه من الاول

    فا نا مش عايز اعود عربيتى و هى لسه جديده على زيت معدنى حرام فانا ناوى اغير لزيت تخليقى المره الجايه ممكن بعد شهرين تلاته او كمان 1000 كيلو و انزل الزيت المعدنى و اجيب زيت تخليقى و اغير الفلتر طبعا ؛ فحضرتك تنصحنى بزيت تخليقى مناسب و امته انزل الزيت المعدنى و الفلتر عشان العربيه ما تتعودش عليه و يا ريت لو فى معلومه عن الفلتر المناسب مع العلم انهم فى التوكيل بيتعاملوا بس فى زيت توتال كوارتز 5000 20 دابليو 50 معدنى و توتال كوارتز 9000 و لزوجته 5 دابليو 40
    وهل انا فعلا غلطت لما حطيت زيت معدنى فى موتور لسه جديد و ازاى اصلح الغلطه دى
    ملاحظه ان الكتالوج اللى حضرتك جيبته من ع النت مختلف عن اللى عندى فى 10 دابيو 30
    ؛ 10 دابيو 40 ؛ 15 دابيو 40 ؛ 20 دابيو 40
    و افضل اختيار لاستهلاك الوقود و بدء التشغيل الجيد فى الطقس البارد
    5 دابيو 30 بس مش عارف احمل الصوره الموقع مش قابل معايا و صوره الكتالوج هتلاقيه فى صفحه 35 من نفس الموضوع اللى احنا عليه دلوقتى با سم ayman


  4. #4

    الصورة الرمزية wesam elmansy

    رقم العضوية : 163871

    تاريخ التسجيل : 12Aug2014

    المشاركات : 42

    النوع : ذكر

    الاقامة : أجا محافظه الدقهليه

    السيارة: لا

    السيارة[2]: لا

    الحالة : wesam elmansy غير متواجد حالياً


  5. #5

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wesam elmansy مشاهدة المشاركة
    متشكر لحضرتك يا بشمهندس
    انا عربيتى زيرو كل اللى عملته لحد دلوقتى 1200 كيلو بس و لكن فى التوكيل فى اول صيانه اعملها غيرولى زيت معدنى توتال كوارتز 5000 لزوجته 20 دابليو 50 بس حاسس ان انا غلطت فى حق عربيتى لما عرفت بعد كده ان الزيت المعدنى دا بيتحط فى المواتير القديمه و الزيوت التخليقيه الحديثه المعالجه كيميائيا دى بتنضف الموتور و تحافظ عليه من الاحتكاك و التآكل الداخلى على المدى الطويل لعمر الموتور بس لازم تكون معود عربيتك عليه من الاول

    فا نا مش عايز اعود عربيتى و هى لسه جديده على زيت معدنى حرام فانا ناوى اغير لزيت تخليقى المره الجايه ممكن بعد شهرين تلاته او كمان 1000 كيلو و انزل الزيت المعدنى و اجيب زيت تخليقى و اغير الفلتر طبعا ؛ فحضرتك تنصحنى بزيت تخليقى مناسب و امته انزل الزيت المعدنى و الفلتر عشان العربيه ما تتعودش عليه و يا ريت لو فى معلومه عن الفلتر المناسب مع العلم انهم فى التوكيل بيتعاملوا بس فى زيت توتال كوارتز 5000 20 دابليو 50 معدنى و توتال كوارتز 9000 و لزوجته 5 دابليو 40
    وهل انا فعلا غلطت لما حطيت زيت معدنى فى موتور لسه جديد و ازاى اصلح الغلطه دى
    ملاحظه ان الكتالوج اللى حضرتك جيبته من ع النت مختلف عن اللى عندى فى 10 دابيو 30
    ؛ 10 دابيو 40 ؛ 15 دابيو 40 ؛ 20 دابيو 40
    و افضل اختيار لاستهلاك الوقود و بدء التشغيل الجيد فى الطقس البارد
    5 دابيو 30 بس مش عارف احمل الصوره الموقع مش قابل معايا و صوره الكتالوج هتلاقيه فى صفحه 35 من نفس الموضوع اللى احنا عليه دلوقتى با سم ayman

    بصراحة أنا مش فاهم يعني إيه العربية "تتعود" على زيت!!!

    هو ماله الزيت المعدني ؟؟؟

    الزيت المعدني زيه زي الزيت التخليقي... عليه إضافات بردو ويكادوا يكونوا زي بعض في الحتة دي

    كل الموضوع إن الزيت التخليقي مميزاته في عمره الطويل وسرعة السريان في بداية التشغيل..


    عموما ما تخافش.. الزيت المعدني مش بيضر العربية لو تم اختياره بصورة صحيحة

    وكمان الزيت التخليقي... ممكن قوي يكون ضار لو اخترته غلط




    خلينا نشوف الكتالوج بيقول إيه..



    أولا.. الكتالوج ما قالش إن الزيت لازم يكون تخليقي

    ومفيش كتالوج بيقول الكلام ده إلا نادرا جدا وفي بعض السيارات السوبر رياضية..

    ثانيا... كود الـAPI (أو تصنيف الجودة زي ماهو مكتوب في الكتالوج) الموصى بيه مش هتلاقي منه غير الزيوت المعدنية في أكواد SG , SH , SJ

    كود SL ممكن تلاقي منه معدني أو تخليقي "رخيص" أو نصف تخليقي

    كود SM غالبا بيكون تخليقي في السوق المصري

    على فكرة.. كود SM و SN فيه منهم زيوت معدنية ... بس مش بتنزل مصر.


    المهم ... اتأكد إن الزيت يكون مستوى الخدمة بتاعه زي الكتالوج أو أحسن منه.. وكمان تكون لزوجته زي الكتالوج

    تخليقي ولا معدني... الموضوع ده مش مشكلة كبيرة



    على فكرة... ممكن جدا تلاقي زيت معدني بمواصفات أفضل من بعض الزيوت التخليقية

    تفتكر في الحالة دي .. أشتري مين؟؟؟



    على العموم... الغلطة الوحيدة اللي حصلت إن اللزوجة بتاعت الزيت اللي في التوكيل (سواء المعدني أو التخليقي) مش هي اللي موصى بيها في الكتالوج.


    قدامك حل من اتنين:

    1- اسألهم لو تقدر تجيب زيت من برا وتديهولهم يحطهولك.. وهل ده يطلعك من الضمان ولا لأ..

    لو قالولك ينفع... هات زيت لزوجته حسب الكتالوج ومستوى الخدمة بتاعه حسب الكتالوج بردو..

    ومش هقوللك على ماركة زيت... أي زيت متوافق مع الكتالوج بتاع العربية هيمشي كويس معاك.



    2- لو قالولك ما ينفعش... حاول تتكلم معاهم وتقوللهم إن الزيت ده مش زي الكتالوج...

    غالبا هيقولولك إنهم ضامنين العربية فترة الضمان (خمس سنين بالكتير... وبعد كده وقعت يا معلم)

    لو محاولاتك ما جابتش نتيجة... اطلع على حماية المستهلك.




    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية



 

المواضيع المتشابهه

  1. مواصفات زيوت المحركات
    بواسطة MMamdouh في المنتدى زيوت المحرك
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 20-03-2012, 12:40 AM
  2. زيوت المحركات
    بواسطة ls1090 في المنتدى زيوت المحرك
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 23-11-2011, 11:09 AM
  3. ما هو الافضل فى زيوت المحركات
    بواسطة goldyn في المنتدى زيوت المحرك
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 08-10-2011, 03:13 AM
  4. سؤال عن زيوت المحركات
    بواسطة wkisho2005 في المنتدى زيوت المحرك
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 24-10-2009, 09:05 PM
  5. أسعار زيوت المحركات في مصر والخليج (مقارنة)
    بواسطة PAYOO في المنتدى زيوت المحرك
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 18-09-2007, 07:29 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2